Avec roues de route en carbone, vous avez deux options, en fonction du type de frein. Le frein sur jante pour roues de route en carbone et le frein à disque pour roues en carbone sont les deux types de freins, et les deux diffèrent à bien des égards malgré cette seule différence dans un composant.
Le frein sur jante des roues de route en carbone engage le système de freinage avec un frein à étrier qui exerce une pression sur la piste de freinage du pneu. L'étrier est généralement contrôlé par un câble, et la friction entre la plaquette de frein et la piste de freinage est responsable de la réduction de la vitesse et de l'arrêt du vélo. Les freins sur jante sont préférés car ils permettent au vélo d'être plus aérodynamique, léger et plus abordable. L'installation et la configuration d'un frein sur jante de roue en carbone sont un jeu d'enfant ; cela ne prend pas longtemps.
Cependant, ce ne sont peut-être pas les freins les plus puissants que vous puissiez trouver. Il a tendance à s'user plus rapidement et peut endommager votre roue au fil du temps, vous devrez donc toujours préparer des remplacements pour vos roues. De plus, le frein sur jante des roues de route en carbone ne peut pas fonctionner avec des pneus de toutes tailles. Il est généralement limité aux pneus d'une taille et d'une largeur de jante particulières.
Roues de frein à disque en carbone
Avec les freins à disque pour roues de route en carbone, vous disposez d'un mécanisme différent. Contrairement aux freins sur jante en carbone, l'étrier de frein applique une force sur un rotor connecté au moyeu de la roue de vélo lorsqu'il est déclenché. La friction entre le rotor et la plaquette de frein amène la roue, réduit la vitesse et finit par arrêter le vélo.
Les freins à disque à roues en carbone sont souvent préférés pour leur système de freinage plus fort et plus réactif. Ils fonctionnent parfaitement même dans des conditions humides et permettent un réglage. Les freins à disque peuvent accueillir des pneus sans limitation de taille ou de largeur de jante. L'inconvénient des freins à disque à roues en carbone est qu'ils sont assez chers, mais si vous optez pour un bon système de freinage, vous ne devriez pas en tenir compte. L'installation et l'entretien des freins à disque sont compliqués et vous aurez peut-être besoin de mains expérimentées pour vous aider à les manipuler. Et ils sont moins aérodynamiques par rapport aux vélos de la spécification exacte avec freins sur jante.
Les gens se demandent souvent quel type de roue choisir en raison de l'importance qu'il pourrait avoir pour les cyclistes. Les deux freins sont bons, mais les freins à disque semblent avoir de meilleures performances lorsque vous négligez le coût. Lorsque vous considérez la sécurité du freinage, la conduite dans des conditions humides, la longévité de la jante et la possibilité de conduire des pneus plus larges, les freins sur jante ne conviennent pas.
Cependant, il est important de noter que ces types de roues ne sont pas interchangeables. Si votre vélo est un type de frein sur jante, vous devrez opter pour des freins sur jante, de même s'il s'agit d'un vélo à frein à disque.
La différence entre les roues de frein à disque en carbone et les roues de frein sur jante
Une plaquette de frein et une surface de pneu sont utilisées dans tous les systèmes de freinage. La différence entre les freins à disque et les freins sur jante réside exactement dans le fonctionnement du système de freinage. Les freins à disque utilisent une plaquette de frein pour appliquer une force à un rotor sur le moyeu de roue tandis que les freins sur jante utilisent une plaquette de frein qui exerce une pression sur la surface de la jante. Les deux mécanismes visent à réduire la vitesse et à arrêter le vélo.
Les fabricants s'orientent vers la production de vélos avec freins à disque car ils sont plus demandés. Les freins à disque sont désormais installés sur les vélos de route occasionnels, et pas seulement sur les vélos de montagne qui utilisent traditionnellement des freins à disque. Cependant, nous avons toujours des fabricants de freins anti-disque qui fabriquent des freins sur jante pour toutes sortes de vélos qu'ils produisent.
