Essais de résistance des roues
Oct 18, 2019

Essais de résistance des roues

Dans une récente étude de notre paire de roues Aero 40, Jim Langley a présenté dix tests de réussite des...
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Guide d'achat de Fat Bike 2019
Aug 30, 2019

Guide d'achat de Fat Bike 2019

Les gros vélos ont connu un boom, mais maintenant leurs ventes sont en croissance à nouveau. La raison pour laquelle de plus en plus de gens veulent un gros vélo est tout simplement qu'ils sont amusants. Vous ne pouvez pas m'empêcher d'avoir un grand sourire sur votre visage après être sorti pour un tour sur un gros vélo. Si vous voulez un vélo sans tracas que vous pouvez juste sortir et rouler, peu importe les conditions, puis un gros vélo est le vélo pour vous.

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Carbon Road Bike Wheels Buyers' Guide 2019
Aug 26, 2019

Carbon Road Bike Wheels Buyers' Guide 2019

Roues de vélo de route en carbone, il ya des milliers d'options disponibles. Il suffit de regarder à travers toutes les options peuvent être une tâche très déroutante, et une fois que vous mettez un spin marketing sur elle, il s'aggrave. C'est pourquoi nous avons mis sur pied un guide des acheteurs de roues de vélo de route en carbone. Une fois que nous avons décomposé la terminologie utilisée, vous trouverez plus facile de prendre une décision éclairée et d'acheter les roues de vélo de route qui vous conviennent le mieux.

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Conseils pour commencer à faire du vélo
Aug 19, 2019

Conseils pour commencer à faire du vélo

Lorsque vous décidez de faire du vélo, vous pouvez vous plonger dans un monde que vous ne connaissez pas bien.Les gens emploieront de nouveaux mots, ou des mots que vous n’êtes pas habitués à entendre.Les gens vont aussi essayer de vous donner des conseils, certains seront bons et d'autres mauvais.


Nous avons pensé que ce serait alors une bonne idée de vous offrir quelques conseils et idées pour rendre le cyclisme amusant et facile. 

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PRENEZ UNE BALADE SUR LE CÔTÉ SAUVAGE
Aug 12, 2019

PRENEZ UNE BALADE SUR LE CÔTÉ SAUVAGE

Si vous aspirez à une excitation qui fait battre le cœur et à l'adrénaline qui envahit vos veines, essayez de vous lancer sur un parcours raide en freeride.Il devrait tester vos compétences de maniement du vélo à la limite, et vous apprendre quelques leçons précieuses.Mais c'est un exploit qui doit être soigneusement planifié à l'avance.En conduite moins agitée, une faute mécanique ou une erreur de direction ne pose pas de problème majeur, même sur un parcours technique: vous pouvez toujours poser les pieds.Mais lorsque vous esquivez des arbres, que vous poussez l’enveloppe et que vous vous approchez du bord, la célèbre loi de Murphy s’applique: préparez-vous en présumant que le pire va arriver.Vous et votre vélo devez obéir à Murphy - et voici comment le faire.Supposons que vous ayez un vélo de montagne standard et que vous ayez envie de vous attaquer à un parcours de freeride pour la première fois.Pour vous tenir à l’urgence, vous pouvez appliquer certaines améliorations à votre vélo et nous allons vous les décrire.

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Obtenez le coup de pouce que votre performance mérite
Aug 05, 2019

Obtenez le coup de pouce que votre performance mérite

Si vous avez passé tout l’hiver à parcourir des kilomètres et à faire du sport, une fois l’été venu, il ne vous faudra que quelques touches supplémentaires pour améliorer vos performances.Ces touches ne vous obligent pas à sortir sur votre vélo, et vous obligent à plonger dans votre esprit.


Votre corps peut être aussi bien préparé que possible, mais sans vous assurer que votre tête puisse supporter la pression et le stress du jour de la course, vous pourriez ne pas obtenir le résultat escompté que vous méritez.Affiner votre préparation mentale peut vous faire prendre un peu plus de temps. Malheureusement, il ne suffit pas que cela aille mal pour la plupart d'entre nous. 

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Escalade à pleine vitesse
Jul 29, 2019

Escalade à pleine vitesse

Selon Eddy Merckx, le meilleur moyen de s’améliorer en escalade est de gravir les échelons et non d’être amélioré.Il sait probablement une chose ou deux sur les vélos.Cependant, nous ne vivons pas tous à proximité d’énormes cols, nous vivons dans des collines légèrement modestes qui ne nous offrent pas la possibilité de parcourir de longs kilomètres d’endurance.

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