Roues AERO Disc

Si vous voulez aller vite, ce sont les roues dont vous avez besoin. Nos roues de frein à disque Aero seront votre meilleur choix. La série d'essieux s'appuie sur le succès de notre Série de disques Fast and Light. Les roues à disque Aero sont plus légères que les autres roues à frein à disque.

Plus légères que les roues de la série à disques FL
Les roues à disque ICAN Aero prennent le modèle Fast and Light et le rendent plus léger. Vous économiserez environ 100 g par paire de roues avec la gamme Aero. Nous avons réussi à le faire en changeant la couche de fibre de carbone sur nos jantes. La gamme FL utilisait uniquement de la fibre de carbone Toray T700, et les jantes Aero utilisent un mélange de fibre de carbone Toray T700 et T800.

Support de pneu Tubeless
Le mélange de fibre de carbone nous a toujours permis de conserver la forme aérodynamique moderne et émoussée et de fournir une jante prête pour le tubeless. Comme ils sont prêts pour le tubeless, nous les avons rendus un peu plus larges pour vous permettre de profiter pleinement de pneus plus larges et d'une pression d'air plus basse.

Hub haute performance 
Vous pourrez également choisir des hubs qui vous conviennent et qui correspondent à votre budget. La gamme Aero est disponible avec notre propre moyeu de frein à disque D01 à roulement étanche ; ceci est utilisé sur les versions les plus abordables de nos roues Aero. Si vous avez envie de quelque chose de différent, vous pouvez alors choisir parmi une paire de Hubs DT Swiss.

Rayons Sapim CX-Ray
Toutes nos roues Aero comportent Rayons Sapim CX-Ray. Ces rayons aérodynamiques sont à la pointe de l'industrie des rayons légers et solides.

Pourquoi les roues à disque ICAN Aero sont bonnes

Les jantes de frein à disque Aero se matérialise à partir d'une combinaison de tissus en fibre de carbone Toray T700 et T800. Un mariage de ces tissus de carbone produit un produit final plus léger par rapport à une jante faite uniquement de tissu en fibre de carbone Toray T700. Les jantes de la série Aero ont une largeur de 25 mm. Les jantes larges offrent moins de résistance au roulement et une stabilité supérieure.

JANTE:

Tubeless-ready - conçu pour fonctionner parfaitement avec des pneus et chambres à air normaux ou des pneus sans chambre à air.
Toray T700 / T800 UD, fibre de carbone à armure 3K sur piste de frein
Section aérodynamique arrondie super large de 50 mm de profondeur
Largeur extérieure de 25 mm et largeur intérieure de 18.35 mm, idéales pour des largeurs de pneus de 25 à 40 mm

RAYONS ：

• Diamètre: 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 mm
• Résistance sur la partie médiane: 1600 N / mm2
• Aucune conception de trou de moyeu supplémentaire; La garantie du fabricant du moyeu n'est pas affectée
• Plus durable que tous les autres rayons du marché
• Straight-pull pour une excellente résistance à la torsion et un transfert de puissance direct
• Traitement d'alliage spécial et production sophistiquée
• Fabriqué en acier inoxydable 18/8 à haute résistance à la traction et résistant à la fatigue conforme aux spécifications de la norme de qualité Sapim

Moyeu

• Interface à rayons TaperLock
• Corps en alliage d'aluminium forgé et traité thermiquement CNC'd 6061-T6
• 3x engagement du cliquet à trois dents pour une accélération instantanée - engagement de 7.5 degrés
• Essieux en alliage d'aluminium 7075-T6
• Le renfort de corps de moyeu libre avec insert cannelé en acier offre une excellente durabilité contre les dommages du pignon de cassette sur le moyeu libre souvent vu sur les corps de moyeu libre en alliage standard
• Moyeu à traction droite, roulements EZO scellés japonais de haute qualité

Mamelon

• Peut être utilisé sur la machine de dressage
• Aucune fonction lâche lors du réglage de la roue
• Disponible sur la plupart des tétines Sapim actuelles
• Facile à reconnaître

Pneu
La pression maximale des pneus pour cette jante est de 120 psi lorsqu'elle est utilisée avec une chambre à air et de 100 psi lors de l'exécution de la roue sans chambre à air. 100 psi est plus que suffisant pour tout cycliste sur la route.
Les pressions maximales des pneus pour les autres tailles de pneus: 30 mm ne dépassent pas 80 psi, 33 mm ne dépassent pas 60 psi et 35-45 mm ne dépassent pas 40 psi
Veuillez ne pas dépasser la pression maximale indiquée sur votre pneu.Convient aux pneus de 25 mm à 40 mm de large.