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                Fileur

                Comment améliorer la paire de roues déjà réussie de la série Fast and Light? Vous le rendez plus léger. L'année 2018 a été une excellente année pour les roues de la série Fast and Light. Il est devenu le produit le plus vendu d'ICAN. 2019 sera une meilleure année avec le dévoilement de la paire de roues ICAN Aero Series. La paire de roues de la série Aero a hérité de toutes les fonctionnalités impressionnantes qui ont contribué au succès des séries Fast and Light, mais dans des ensembles plus légers. Considérez l'AERO comme une paire de roues ultra-légère.

                Nous utilisons les meilleurs composants de roues :

                La jante
                Les jantes de la série Aero se matérialisent à partir d'une combinaison de tissus en fibre de carbone Toray T700 et T800. Un mariage de ces tissus en carbone produit un produit final plus léger par rapport à une jante fabriquée uniquement à partir de tissu en fibre de carbone Toray T700. La paire de roues de la série Aero mesure 25 mm de large, légèrement plus large que notre paire de roues ICAN standard. Les roues larges offrent moins de résistance au roulement et une stabilité supérieure. La profondeur de la série AERO se décline en cinq options; 35 mm, 40 mm, 50 mm, 55 mm et 86 mm. Toutes les roues de la série sont prêtes pour le tubeless et finies dans un profil à pneu à 2 voies. ICAN a amélioré la piste de freinage en une piste de freinage en carbone 3K qui offre une plus grande résistance à la chaleur des freins.

                Moyeux et rayons
                Les roues ultra-légères ont besoin de moyeux ultra-légers. Les moyeux R01 remplacent les moyeux Novatec. Sur la roue avant, le moyeu R01 est sécurisé par 18 rayons Sapim CX-Ray au son aérodynamique. D'autre part, les moyeux R10 compatibles Shimano 11/01 vitesses sont matelassés à la jante arrière par 24 rayons Sapim CX-Ray ultra-légers.

                Toutes les essieux de la série Aero sont certifiés et approuvés par l'Union Cyscliste Internationale (UCI) pour une utilisation dans les courses sur route à aspiration UCI.