Que vous soyez un cycliste passionné cherchant à améliorer vos contre-la-montre ou que vous souhaitiez simplement augmenter votre vitesse pour des balades récréatives, il existe plusieurs techniques que vous pouvez utiliser pour aller plus vite sur votre vélo. Avec les méthodes et techniques de formation appropriées, vous serez sur la route en un rien de temps.
Pliez vos coudes et rentrez-les.
Lorsque vous faites du vélo, le principal facteur qui vous ralentit est la résistance au vent. Cependant, il existe plusieurs conseils que vous pouvez suivre pour réduire votre zone frontale et votre traînée, vous permettant ainsi de rouler plus facilement face au vent. Le conseil le plus simple consiste à abaisser la position de votre corps sur le vélo. Au lieu de vous asseoir droit sur la selle et d'attraper beaucoup de vent, essayez d'abaisser la position de votre corps en vous penchant et en rapprochant vos coudes des barres. Vous remarquerez immédiatement une différence.
Changez votre cadence.
N'oubliez pas de tourner les pédales 80 à 100 fois par minute. Ajustez la vitesse de votre vélo pour pouvoir effectuer confortablement 80 à 100 rotations complètes par minute. Cela aidera les muscles de vos jambes à durer plus longtemps et vous permettra de déplacer votre vélo rapidement et efficacement.
Lorsque vous rencontrez une section en montée, passez à une vitesse plus facile. Cela vous permettra de conserver la même cadence de pédalage tout en réduisant la résistance des pédales.
Pour surveiller votre cadence, pensez à vous procurer un moniteur RPM pour votre vélo. Cela vous aidera à suivre le nombre exact de rotations que vous effectuez par minute et à garantir que vous restez dans la plage 80-100.
Rouler en groupe
Rouler avec d’autres cyclistes peut être un moyen efficace d’augmenter votre vitesse moyenne. Rouler à plusieurs vous rend plus susceptible de maintenir le rythme même lorsque vous vous sentez fatigué. De plus, si vous vous sentez fort, vous pouvez diriger le groupe et aider tout le monde à aller plus vite.
L’avantage le plus important de rouler en groupe est l’effet de traction. Cela signifie que lorsque vous roulez derrière d'autres cyclistes, vous pouvez économiser jusqu'à 40 % de l'effort nécessaire pour rouler devant. Une rédaction sûre et efficace nécessite de la pratique ; plus vous roulez, mieux vous y parvenez.
Pneu sans chambre
Les pneus tubeless sont un type de pneu de vélo qui n'a pas de chambre à air. Au lieu de cela, ils forment un joint hermétique directement contre la jante de la roue. Cela élimine le besoin d'un tube et réduit la friction et la résistance au roulement. En conséquence, les pneus tubeless sont généralement plus rapides et plus efficaces que les pneus avec chambre à air traditionnels.
De plus, les pneus tubeless sont généralement plus légers que les pneus avec chambre à air car ils ne nécessitent pas le poids supplémentaire d'une chambre à air. En éliminant le besoin d'une chambre à air, les pneus tubeless diminuent également le risque de crevaisons par pincement et de crevaisons, ce qui les rend populaires parmi les cyclistes qui apprécient la vitesse, l'efficacité et la durabilité.
Guidons aérodynamiques
Lorsque vous passez d'un guidon rond à un guidon aérodynamique avec un dessus plat, cela peut faire une grande différence dans la quantité d'énergie que vous utilisez. Lors de tests en soufflerie, il a été constaté que les guidons aérodynamiques peuvent économiser entre 4 et 6 watts lorsque vous roulez à une vitesse de 40 km/h, par rapport aux guidons ronds traditionnels. Cela signifie qu'un guidon aérodynamique pourrait vous aider à rouler plus efficacement et à utiliser moins d'énergie lorsque vous faites du vélo.
Cadre en carbone
Certains d'entre vous penseront peut-être que je suis fou de dire cela, mais la vérité est que certains cadres de vélo sont plus rapides que d'autres. Les fabricants investissent beaucoup de temps en soufflerie pour concevoir des cadres de vélo plus efficaces sur le plan aérodynamique. Des tests tiers ont montré à plusieurs reprises que les cadres à forme aérodynamique peuvent vous faire économiser plus de 10 watts par rapport à ceux à tubes ronds. Étant donné que les cadres de vélo sont restés pratiquement inchangés depuis 2020, investir dans un cadre plus aérodynamique peut s'avérer payant à long terme.
Roues Carbone
La mise à niveau vers une variante de jante plus légère et plus profonde peut améliorer considérablement votre vitesse de cyclisme. Les roues en carbone sont plus légères que celles en aluminium, ce qui réduit le poids total du vélo jusqu'à 1 kg. Cela fait une différence notable dans la sensation générale et lors de l'escalade. Pédaler en montée devient plus facile et moins fatiguant, préservant ainsi votre énergie pour les longs trajets.
De plus, les roues avec des jantes plus profondes sont conçues pour être aérodynamiques, minimisant ainsi la résistance de l'air lorsque vous roulez à grande vitesse. Cela vous permet de maintenir votre rythme avec moins d’effort.
Entretien
Pour des performances optimales, gardez les pneus de votre vélo correctement gonflés, lubrifiez les câbles et les chaînes et nettoyez régulièrement les composants de la transmission pour éviter toute perte de puissance. De plus, veillez à un réglage droit des freins et du dérailleur et envisagez un ajustement de vélo.
Portez une combinaison
Saviez-vous que plus de 70 % de la résistance à laquelle vous faites face lorsque vous faites du vélo est due à votre corps ? C'est pourquoi il est essentiel de porter des maillots parfaitement ajustés lors de vos sorties quotidiennes. Une tenue vestimentaire appropriée est plus importante que toute autre amélioration que vous pourriez envisager.
Lorsqu’il s’agit de course, les combinaisons valent la peine d’être considérées. Une combinaison est un vêtement d'une seule pièce moulant qui couvre le corps du cou jusqu'aux cuisses ou aux genoux. Ils sont couramment utilisés dans les contre-la-montre et les épreuves sur piste, mais sont désormais très répandus dans les courses sur route. Même si elles peuvent s'avérer trop importantes pour des sorties régulières, les économies de watts réalisées lors d'une course sont significatives. C'est pourquoi toutes les équipes professionnelles des grands tours portent des combinaisons.
Portez un casque aérodynamique
Lorsqu’on parle de casques aérodynamiques, les gens font généralement référence à deux types. Le premier type est généralement utilisé dans les contre-la-montre et est souvent associé à des vélos de contre-la-montre. Le deuxième type est utilisé en cyclisme sur route. Bien qu'il ne soit pas aussi aérodynamique que les casques TT, il est doté de plus de ventilation pour garder votre tête au frais lors de longs trajets.
Ces casques de route aérodynamiques sont conçus pour économiser plus de 10 watts par rapport aux casques de vélo de route de forme normale ou légers.