Soyez plus rapide sur votre vélo : méthodes et techniques d'entraînement éprouvées
Que vous soyez un cycliste passionné cherchant à améliorer vos contre-la-montre ou que vous souhaitiez simplement augmenter votre vitesse pour des balades récréatives, il existe plusieurs techniques que vous pouvez utiliser pour aller plus vite sur votre vélo. Avec les méthodes et techniques de formation appropriées, vous serez sur la route en un rien de temps.
Pliez vos coudes et rentrez-les.
Il existe différentes manières de progresser plus rapidement sur votre vélo, que vous pratiquiez le cyclisme de manière récréative et que vous souhaitiez simplement augmenter votre vitesse ou que vous soyez un cycliste de compétition essayant d'améliorer vos contre-la-montre. L'utilisation de stratégies et d'approches d'entraînement appropriées peut vous aider à progresser rapidement.
La résistance au vent est le principal facteur qui ralentit un cycliste. Il existe néanmoins différentes stratégies que vous pouvez utiliser pour réduire votre surface frontale et la traînée, facilitant ainsi votre déplacement face au vent. Le conseil le plus élémentaire consiste à changer votre posture corporelle sur le vélo. Essayez de plier et de rapprocher vos coudes du guidon au lieu de vous asseoir droit sur la selle et de prendre beaucoup de vent. Vous verrez immédiatement les différences.
Changez votre cadence.
N'oubliez pas de tourner les pédales 80 à 100 fois par minute. Changez la vitesse de votre vélo pour pouvoir effectuer confortablement 80 à 100 tours complets par minute. Cela augmentera la vitesse et l'efficacité de votre vélo et aidera les muscles de vos jambes à durer plus longtemps.
Passez à une vitesse plus facile lorsque vous arrivez en montée. Cela vous aidera à conserver la même cadence de pédalage tout en diminuant la résistance de la pédale.
Pour suivre votre cadence, pensez à installer un compteur de tours sur votre vélo. Cela vous permettra de rester dans la plage de 80 à 100 et de surveiller le nombre précis de tours que vous effectuez par minute.
Rouler en groupe
Une façon efficace d'augmenter sa vitesse moyenne est de rouler avec d'autres cyclistes. Rouler avec d'autres cyclistes augmente vos chances de maintenir le rythme même en cas de fatigue. De plus, si vous vous sentez en forme, vous pouvez guider le groupe et permettre à chacun de partir plus vite.
Rouler en groupe présente un avantage très important en termes d'effet de drafting. Rouler derrière d'autres motards permet d'économiser jusqu'à quarante pour cent du travail nécessaire pour rouler devant. Un bon drafting en toute sécurité demande de l'expérience ; plus vous roulez, plus vous devenez compétent.
Pneu sans chambre
Les pneus sans chambre à air sont un type de pneu de vélo dépourvu de chambre à air. Ils sont en effet parfaitement fixés à la jante de la roue. Cela réduit la résistance au roulement et la friction, ainsi que le besoin d'une chambre à air. Les pneus sans chambre à air roulent donc souvent plus vite et plus efficacement que les pneus à chambre à air classiques.
Les pneus sans chambre à air pèsent généralement moins que les pneus avec chambre à air, car ils ne nécessitent pas le poids supplémentaire d'une chambre à air. Les pneus sans chambre à air sont populaires parmi les cyclistes qui privilégient la vitesse, l'efficacité et la durabilité, car ils éliminent le besoin d'une chambre à air, réduisant ainsi le risque de crevaison.
Guidons aérodynamiques
Votre consommation d'énergie variera considérablement selon que vous passez d'un guidon rond à un guidon aérodynamique à partie supérieure plate. Lors d'études en soufflerie à 40 km/h, il a été constaté que les guidons aérodynamiques permettent d'économiser entre 4 et 6 watts par rapport aux guidons ronds classiques. Cela signifie que les guidons aérodynamiques vous permettent de faire du vélo avec moins d'effort et plus d'efficacité.
Cadre en carbone
Bien que certains d’entre vous puissent me trouver fou d’affirmer cela, la vérité est que certains cadres de vélo sont plus rapides que d’autres. En passant beaucoup de temps en soufflerie, les fabricants créent des cadres de vélo plus efficaces sur le plan aérodynamique. Des tests effectués par des tiers ont souvent prouvé que les cadres aérodynamiques peuvent vous faire économiser plus de 10 watts par rapport à ceux à tubes sphériques. Investir dans un cadre plus aérodynamique sera rentable au fil du temps, car les cadres de vélo sont restés essentiellement inchangés depuis 2020.
Roues Carbone
Votre vitesse de conduite sera nettement améliorée en optant pour une variante de jante plus légère et plus profonde. Les roues en carbone sont jusqu'à 1 kg plus légères que celles en aluminium, ce qui réduit le poids total du vélo. Cela affecte clairement les sensations générales ainsi que les performances en montée. La montée devient plus simple et moins éprouvante, ce qui vous permet d'économiser votre énergie pour les longs trajets.
De plus, les jantes plus profondes sont censées être aérodynamiques, réduisant ainsi la résistance de l'air lors des déplacements à grande vitesse. Cela vous permet de maintenir votre rythme avec un minimum d'effort.
Entretien
Pour des performances optimales, gardez les pneus de votre vélo correctement gonflés, lubrifiez les câbles et les chaînes et nettoyez régulièrement les composants de la transmission pour éviter toute perte de puissance. De plus, veillez à un réglage droit des freins et du dérailleur et envisagez un ajustement de vélo.
Portez une combinaison
Saviez-vous que votre corps est responsable de plus de 70 % de la résistance que vous rencontrez en roulant ? C'est pourquoi il est si important de rouler tous les jours avec des maillots bien ajustés. Plus que toute autre amélioration à laquelle vous pourriez penser, des vêtements appropriés sont essentiels.
En course, la combinaison est un élément à prendre en compte. Composée d'une seule pièce de vêtement moulante enveloppant le corps du cou jusqu'aux cuisses ou aux genoux, la combinaison est utilisée à l'origine dans les courses sur route, mais elle est désormais assez fréquente dans les épreuves contre-la-montre et sur piste. Les économies de watts pendant une course sont notables, même si elles peuvent être trop importantes pour les sorties quotidiennes. C'est pourquoi toutes les équipes professionnelles du Grand Tour portent des combinaisons de sport.
Portez un casque aérodynamique
En général, lorsqu'on parle de casques aérodynamiques, on parle de deux types de casques. Généralement utilisé dans les contre-la-montre, ce type est généralement associé aux vélos de contre-la-montre. La conduite sur route profite du deuxième type. Bien qu'il ne soit pas aussi aérodynamique que les casques de contre-la-montre, il offre une meilleure ventilation pour refroidir votre tête lors de sorties prolongées.
Ces casques de route aérodynamiques permettent d'économiser plus de 10 watts par rapport aux casques de vélo de route de forme standard ou légers.
