Regardez l'A9, regardez-le. Vous savez que ce sera un vélo de route rapide avec frein à disque aérodynamique, c'est une longue description. L'A9 est conçu pour être le jeu de cadres qui propulse votre cyclisme à des vitesses que vous n'auriez jamais imaginées atteindre.
L'A9 est construit à partir d'un mélange de tissu en fibre de carbone Toray T700 et T800. L'utilisation de la combinaison de fibre de carbone nous a permis de réduire le poids tout en construisant des profils de forme aérodynamique pour vous aider à vous frayer un chemin dans l'air. Ce jeu de cadres vous guidera vers la nouvelle époque de Strava, et les gens se demanderont comment vous êtes soudainement devenu si rapide.
Doté d'axes traversants avant et arrière, d'un boîtier de pédalier BB86 massivement surdimensionné, d'un tube de direction de 1.5 po et de quelques haubans de chaîne sérieusement surdimensionnés, ce jeu de cadres garantira que chaque watt de votre énergie est transféré à la route et est utilisé pour vous pousser.
Vous irez si vite que vous serez heureux des étriers de frein à montage plat que vous avez installés. Un rotor de 160 mm à l'avant et un rotor arrière de 140 mm vous permettront de garder votre vitesse sous contrôle. Vous n'avez pas non plus à vous soucier des tuyaux ou des câbles qui vous coûtent des watts. Avec notre nouvelle potence et notre nouveau guidon en fibre de carbone, nous avons porté l'intégration à de nouveaux niveaux. Vous ne verrez jamais vos câbles ou tuyaux une fois que vous les avez installés. Ne vous inquiétez pas, nous avons rendu cela aussi simple que possible.
Notre nouveau A9 sera le cadre à battre pour 2019.

Spécification

1. Comment suivre ma commande en ligne?

Une fois votre commande expédiée, un e-mail de confirmation d'expédition vous est envoyé avec le site Web de suivi et le numéro de suivi. Vous pouvez utiliser ce numéro de suivi pour suivre votre commande via le site de suivi du transporteur.

2. Quel est le délai de traitement et le délai de livraison de ma commande?

Nous expédierons l'article dans les 36 heures avec un emballage soigné après le temps de traitement.Et cela prend environ 3-10 jours si le stock est épuisé. Le délai de livraison dépendra de la méthode de messagerie.

Noté:En raison de l'impact de l'épidémie, l'heure d'arrivée des marchandises sera retardée.En raison de la demande accrue, ce produit sera expédié sous 7 à 8 semaines. Si vous avez des questions, s'il vous plaît CONTACTEZ-NOUS à l'heure.

3. LES ROUES ET LE CADRE DE CYCLISME ICAN SONT-ILS BON ?

OUI! De nombreux clients ont acheté des roues et des cadres d'ICAN Cycling, et ils nous donnent de nombreux bons retours. Tous les produits sont soumis à un contrôle de qualité strict et fournissent garantie.

4.Quelle est la meilleure taille de pneu pour mes roues ICAN?

La meilleure taille de pneu pour votre roue, qui dépend du type d'essieux, de la taille et des conditions dans lesquelles vous prévoyez de rouler.
Si vous vous concentrez sur la vitesse, l'aérodynamique, chaque roue en carbone aura une largeur de pneu spécifique recommandée, qui est répertoriée sur les pages de produits spécifiques sous les spécifications de la jante.

Nous trouvons (pas nécessairement 100% correct) : Avec une largeur externe plus large, les roues ICAN Cycling roulent de manière optimale avec un pneu de 25 mm/28 mm (largeur réelle). Pour les roues Jet, nous recommandons des pneus de 25 mm (largeur réelle), mais les pneus de 28 mm (largeur réelle) restent un excellent choix. À moins qu'une marche sur le podium ne soit en jeu, la différence de vitesse du Jet, en utilisant un pneu de 25 mm par rapport à un pneu de 28 mm, s'élève à seulement 0.05 km/h. Cela représente environ 3 à 4 secondes sur 40 km.

5.COMMENT DISTINGUER LES FREINS À DISQUE ET LES FREINS EN V
Nos séries de produits de frein à disque sont marquées d'un disque, ce qui signifie qu'il s'agit d'un système de frein à disque. Sinon, ce produit est un produit de frein V.

POURQUOI LE MÊME PRODUIT A DES PRIX DIFFÉRENTS
Les prix des mêmes produits dans différents entrepôts sont différents. Nous avons des taxes et des frais de transport prépayés pour les utilisateurs qui achètent des produits dans des entrepôts à l'étranger.

POURQUOI LES ROUES SONT TROP RIGIDES POUR LE HARDTAIL
La raison peut être que la tension des rayons des roues est trop élevée. S'il vous plaît vérifier que la tension des rayons pour la rendre à une plage appropriée.

Recommandation:

VTT Roues la tension des rayons avant : 110 + -10 kilogrammes de force
Côté roue arrière motrice: 120 + -10 kilogrammes de force
Pas du côté de la roue arrière ： 60% de la force du kilogramme du côté de la roue arrière
Tension des rayons des roues de vélo de route ：
Roue avant recommandée: 110 + -10 kg de force
Roue arrière: 120 + -10 kg de force

8.Pourquoi ai-je l'impression que la roue libre est un peu serrée en rétropédalage

Lorsque vous roulez pour la première fois, la roue libre doit entrer en contact avec les roues. Roulez juste un moment, le freehub fonctionnera bien.

9. LES ROUES ICAN PEUVENT-ELLES ÊTRE INSTALLÉES SANS TUBE ?

Pour la gamme actuelle de roues ICAN, la plupart des roues sont compatibles tubeless. 

10.QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE LES ROUES AERO ET LES JEUX DE ROUES NOVA ?
QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE LES ROUES ALPHA ET LES JEUX DE ROUES NOVA ?

À propos de la différence, vous pouvez vérifier l'image.