Nova 40

Code du produit: 40C-20/24-R51-SAP-Nova

Disponibilité:En stock

$ 670.00 USD 670.00

Vous voulez rendre votre vélo de route plus rapide? Tout le monde veut rendre son vélo de route plus rapide, c'est pourquoi nous avons notre propre paire de roues de route en fibre de carbone avec une jante Nova de 40 mm. Vous allez briser ces PB et tuer le gang de la chaîne avec ces roues montées sur votre vélo de route.

Nos roues sont dotées de nos jantes Nova de 40 mm de profondeur; le nom explique vraiment ce que sont les jantes. En plus d'être légers, ils sont larges. Aller large vous permet de monter des pneus plus larges et il est maintenant démontré que cela est plus rapide que de monter des pneus de 23 mm de large, alors venez rejoindre le futur.

Nos jantes sont super rigides et c'est pourquoi nous les associons à notre rapport de rayons de 2: 1. Cela permet au côté d'entraînement de vos roues d'être beaucoup plus rigide et d'avoir le côté non conducteur plus léger. Le meilleur des deux mondes. Cette combinaison et les rayons Sapim CX-Ray montés signifient que vos roues ne fléchiront pas. Nous avons utilisé les rayons CX-Ray car ils sont aussi légers que le titane mais plus rigides que le titane.

Ce style de rayons, lorsqu'il est mélangé à nos moyeux à roulements étanches, réduit la fatigue de vos roues. Vos roues dureront désormais plus longtemps. Pour ce faire notre moyeu dispose d'un flasque surdimensionné côté roue libre, les rayons ici sont alors plus courts et ont moins de chance de se tordre. C'est pourquoi l'UCI a certifié cette paire de roues comme étant utilisable dans les rangs professionnels. Maintenant, vous pouvez avoir un équipement professionnel mais sans le prix pro.

Spécification

Type  Paire de roues de vélo de course en carbone
Jantes Nova 40
Matériaux  100% fibre de carbone Toray T700
Taille  700C
Monture

 Finition: UD Matt
 Perceuses: 20/24 trous
 Largeur: externe: 25 mm

 Interne: 18.35 mm

Profondeur  40 mm
Profil  Pneu Tubeless Ready
Moyeu

Moyeu de traction droit 

(Moyeu arrière 2: 1 à rayons)

Spoke  Rayons Sapim CX-Ray
Nombre de rayons  Avant: 20 Arrière: 24
Tension des rayons  

 Avant: 100kgf

 Arrière: côté entraînement: 110 kgf

           Côté non-entraînement: 83kgf

Motif de rayon  Avant: Radial
 Arrière:  côté roue libre - 2 croix,
côté opposé roue libre - radial  

Mamelon  Couleur de l'alliage: noir
Compatibilité des cassettes  Shimano 10/11 vitesses
Poids de la paire de roues

 Total : 1332 + -30g 

 Avant: 589+ -15 g  

Arrière: 743 + -15g

Surface de freinage  3K 
Taille de pneu recommandée  700 x 25 à 40 mm
Limite de poids du cycliste  105kg
Garantie  2 ans
Livraison Gratuite

 1 jeu de brochettes

Plaquettes de frein

Taille d'emballage  81.5cm x 17cm x 65.5cm

En vedette

Technologie de jante large

La jante de 25 mm de large crée un meilleur support plus stable, tandis que la forme du pneu et de la jante crée un flux d'air régulier et stable, bref, plus d'aérodynamisme, moins d'usure. fournit une base idéale pour les pneus 25 / 28mm, les dimensions actuellement populaires.

Tubeless à pneu à 2 voies. Tubes ou sans tubes

Utilisez des pneus traditionnels avec chambres à air ou des pneus sans chambre à air sans chambre à air. Les pneus sans chambre à air peuvent offrir une résistance au roulement plus faible et une meilleure protection contre les crevaisons.

Brevet de rapport de rayons 2: 1

Améliorez le transfert de la puissance de l'athlète plus efficacement. Les tensions des rayons sont équilibrées plus uniformément entre conduire et les côtés non moteurs et la résistance à la fatigue de la jante, du moyeu   les rayons sont allongés.

Moyeu breveté de course élégant

Rayon spécial à travers est plus facile à entretenir et la forme centrale fournit un tube en carbone complet, ce qui rend le moyeu plus léger. la conception à bride large sur la taille de l'entraînement offre une meilleure rigidité en torsion. des coureurs du monde entier sur ces moyeux et ils sont de grands interprètes et super durables.

Conception de moyeu à bride surdimensionnée

La bride surdimensionnée a été développée à partir de la nécessité de créer un système pour transmettre chaque watt au sol sans dispersion, sans avoir à ajouter des rayons ou des superstructures qui augmentent le poids. augmente le bombage et permet de raccourcir les rayons. Le doublement des rayons crée un système équilibré qui transmet parfaitement le couple.

Sapim CX-RAY Aussi léger qu'un rayon en titane

Le CX-Ray obtient toujours les meilleurs résultats dans les tests de fatigue de tous les rayons. Le rayon aérodynamique CX-Ray combine un excellent aérodynamisme avec un faible poids et une grande résistance. Non seulement ils sont plus aérodynamiques, mais ils rendent également les roues plus légères et plus solides. Sa force et sa flexibilité uniques rendent le CX-Ray adapté à la plupart des disciplines cyclistes. Les rayons CX-Ray sont utilisés par les meilleurs cyclistes et triathlètes du monde entier.

Approuvé UCI

Cette paire de roues a été certifiée et approuvée par l'UCI (Union Cycliste Internationale), pour une utilisation dans les courses sur route sanctionnées par l'UCI.

Logo UCI

1. Comment suivre ma commande en ligne?

Une fois votre commande expédiée, un e-mail de confirmation d'expédition vous est envoyé avec le site Web de suivi et le numéro de suivi. Vous pouvez utiliser ce numéro de suivi pour suivre votre commande via le site de suivi du transporteur.

2. Quel est le délai de traitement et le délai de livraison de ma commande?

Nous expédierons l'article dans les 36 heures avec un emballage soigné après le temps de traitement.Et cela prend environ 3-10 jours si le stock est épuisé. Le délai de livraison dépendra de la méthode de messagerie.

Noté:En raison de l'impact de l'épidémie, l'heure d'arrivée des marchandises sera retardée.En raison de la demande accrue, ce produit sera expédié sous 7 à 8 semaines. Si vous avez des questions, s'il vous plaît CONTACTEZ-NOUS à l'heure.

3. LES ROUES ET LE CADRE DE CYCLISME ICAN SONT-ILS BON ?

OUI! De nombreux clients ont acheté des roues et des cadres d'ICAN Cycling, et ils nous donnent de nombreux bons retours. Tous les produits sont soumis à un contrôle de qualité strict et fournissent garantie.

4.Quelle est la meilleure taille de pneu pour mes roues ICAN?

La meilleure taille de pneu pour votre roue, qui dépend du type d'essieux, de la taille et des conditions dans lesquelles vous prévoyez de rouler.
Si vous vous concentrez sur la vitesse, l'aérodynamique, chaque roue en carbone aura une largeur de pneu spécifique recommandée, qui est répertoriée sur les pages de produits spécifiques sous les spécifications de la jante.

Nous trouvons (pas nécessairement 100% correct) : Avec une largeur externe plus large, les roues ICAN Cycling roulent de manière optimale avec un pneu de 25 mm/28 mm (largeur réelle). Pour les roues Jet, nous recommandons des pneus de 25 mm (largeur réelle), mais les pneus de 28 mm (largeur réelle) restent un excellent choix. À moins qu'une marche sur le podium ne soit en jeu, la différence de vitesse du Jet, en utilisant un pneu de 25 mm par rapport à un pneu de 28 mm, s'élève à seulement 0.05 km/h. Cela représente environ 3 à 4 secondes sur 40 km.

5.COMMENT DISTINGUER LES FREINS À DISQUE ET LES FREINS EN V
Nos séries de produits de frein à disque sont marquées d'un disque, ce qui signifie qu'il s'agit d'un système de frein à disque. Sinon, ce produit est un produit de frein V.

POURQUOI LE MÊME PRODUIT A DES PRIX DIFFÉRENTS
Les prix des mêmes produits dans différents entrepôts sont différents. Nous avons des taxes et des frais de transport prépayés pour les utilisateurs qui achètent des produits dans des entrepôts à l'étranger.

POURQUOI LES ROUES SONT TROP RIGIDES POUR LE HARDTAIL
La raison peut être que la tension des rayons des roues est trop élevée. S'il vous plaît vérifier que la tension des rayons pour la rendre à une plage appropriée.

Recommandation:

VTT Roues la tension des rayons avant : 110 + -10 kilogrammes de force
Côté roue arrière motrice: 120 + -10 kilogrammes de force
Pas du côté de la roue arrière : 60% de la force du kilogramme du côté de la roue arrière
Tension des rayons des roues de vélo de route :
Roue avant recommandée: 110 + -10 kg de force
Roue arrière: 120 + -10 kg de force

8.Pourquoi ai-je l'impression que la roue libre est un peu serrée en rétropédalage

Lorsque vous roulez pour la première fois, la roue libre doit entrer en contact avec les roues. Roulez juste un moment, le freehub fonctionnera bien.

9. LES ROUES ICAN PEUVENT-ELLES ÊTRE INSTALLÉES SANS TUBE ?

Pour la gamme actuelle de roues ICAN, la plupart des roues sont compatibles tubeless. 

10.QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE LES ROUES AERO ET LES JEUX DE ROUES NOVA ?
QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE LES ROUES ALPHA ET LES JEUX DE ROUES NOVA ?

À propos de la différence, vous pouvez vérifier l'image.

la différence entre les roues

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