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Le guide des rayons Sapim CX-Ray

Dans cet article, vous en apprendrez plus sur les rayons Sapim CX-ray et les raisons pour lesquelles les roues ICAN Cycling utilisent Rayons Sapim CX-ray.

Avant de parler de certaines des principales étoiles parlées, Sapim CX-ray a parlé, nous devons comprendre quelques notions de base sur les rayons.

Qu'est-ce qu'un vélo a parlé
Le rayon de vélo est un morceau d'acier, un fil, un ressort ou, ce que nous aimons le plus, la connexion entre le moyeu et la jante. Être le lien entre le moyeu et la jante.

Les rayons sont une partie importante des roues de vélo que vous ne pouvez pas ignorer !

Rayons, nous les avons tous sur nos roues mais savons-nous même ce qu'ils font? Nous les considérons comme une partie essentielle de notre paire de roues, elles ressemblent à des cure-dents en métal entre l'essieu et la jante. Ce sont les héros méconnus d'une roue.
Pour certains d'entre nous, la dynamique de ces petites tiges métalliques semble être complètement magique, bien que les rayons n'aient que quelques tâches simples: ils transfèrent toute notre puissance que nous mettons à travers le moyeu à nos roues et leur objectif principal est de garder vos jantes. vrai.

Comment font-ils cet exploit? La jante est uniformément tirée vers votre moyeu par les rayons. La tension est mise sur les rayons à travers les écrous.

Mais tous les rayons sont-ils les mêmes? Nous ne pensons jamais au travail des rayons et à la technologie qui les sous-tend. Heureusement, il existe un grand fabricant spécialisé dans les rayons et les écrous. L'article que vous pouvez lire: Connaissez-vous vraiment les rayons?

Qui a fabriqué les rayons Sapim CX-ray

Il existe de nombreux fabricants de rayons de vélo dans le monde entier. Cependant, la qualité des rayons produits par chaque fabricant est différente. Les rayons produits par les fabricants de rayons taïwanais sont de meilleure qualité, comme le CN et le pilier. À l'heure actuelle, l'entreprise qui détient la plus grande part de marché des rayons est Sapim.

Les multiples fonctions des rayons

  • Carry: les rayons supportent aussi bien le poids du vélo que sa charge.
  • Absorber: les rayons absorbent les irrégularités de la route et assurent le confort du cycliste.
  • Transmission: les rayons transmettent l'accélération et l'effort de freinage du cycliste.

Types de rayons

Il existe deux formes différentes de rayons disponibles, Rayons J-bend et rayons droits.
Les rayons J-bend sont l'option la plus courante et la plus traditionnelle disponible. Le nom vient de la forme typique du rayon, il se plie à la fin et ils sont lacés sur un moyeu avec des brides régulières. En raison de leur forme, le remplacement d'un rayon est un peu compliqué, vous devrez soit retirer la cassette de la roue, soit le rotor du disque. Mais comme les rayons J-bend sont si courants, vous trouverez probablement un remplacement qui conviendra à votre roue dans n'importe quel magasin de vélos, mais ils ont un léger point faible, c'est le virage lui-même. En toute honnêteté, personnellement, je n'ai pas encore cassé un seul rayon en J-bend ...

Sur rayons droits, vous pourriez soutenir que ces rayons sont un peu plus faciles pour la construction de roues grâce aux trous alignés sur le moyeu qui vous permettent de déposer les rayons au bon endroit sur votre jante. Cela les rend également plus pratiques pour remplacer un rayon, vous n'aurez peut-être pas besoin de déplacer des pièces sur vos roues. Cependant, il y a un petit point négatif pour les rayons droits, les moyeux peuvent être un peu plus chers en raison du fait qu'ils sont plus complexes à usiner.

Conception de rayons

Après avoir choisi le type de rayon, vous devrez réfléchir à la conception des rayons. Il existe plusieurs options: voie droite, butée, à double section variable, à triple section variable et même à lame.
Le buttage fait référence à l'enlèvement de matière des rayons, en fait, il semblera qu'un rayon aura plus de matière à certains endroits pour conserver sa résistance et aura moins de matière à d'autres endroits pour gagner du poids.
Nous allons examiner les trois types principaux:

Jauge droite
Ces rayons conservent le même calibre sur toute la longueur du rayon, ce qui permet une construction de roue rigide mais plus lourde. Ils ont également le courtest la durée de vie en fatigue, ce qui signifie qu'ils ne dureront pas aussi longtemps que les autres rayons. Généralement, ces rayons sont utilisés dans les constructions pour les riders gravity ou freerider, ils ont besoin de plus de rigidité et ne craignent pas le poids supplémentaire.

Double butée
Les rayons à double épaisseur sont plus épais aux extrémités du rayon et plus minces au centre. Ils ont leur utilisation spécifique pour deux raisons: tout d'abord, ils offrent une qualité de roulement plus réactive et deuxièmement, ils prolongent la durée de vie du rayon en absorbant les vibrations de la route à haute fréquence. En raison de leur conception, ils durent plus longtemps qu'un rayon droit. Sapim propose une large gamme de rayons à double section variable dans sa gamme.

A parlé à lame
Les rayons à lames sont le plus souvent pour leur avantage aérodynamique, mais ils ont une fonction beaucoup plus importante. Le rayon est d'abord dessiné comme un rayon abouté puis pressé dans un moule spécial pour lui donner sa forme spécifique. Ce processus aligne la structure du grain du métal, puis le compacte, ce qui signifie qu'il s'agit d'un rayon léger, rigide et réactif. La rigidité supplémentaire de la construction de votre roue est idéale pour réduire la puissance lorsque vous mettez tout ce couple dans votre roue. Mais ils sont également fantastiques au freinage. Ils ont également une résistance à la fatigue élevée, deux fois celle de tout rayon abouté. Cela signifie que vous pouvez avoir une roue encore plus légère avec moins de rayons tout en conservant les mêmes propriétés qu'une roue ordinaire. Un autre avantage des rayons à lames est qu'ils ont un peu de flex, ce qui rend votre roue un peu plus souple. C'est excellent lorsque vous les associez à une jante rigide, comme une jante en fibre de carbone.

On constate que les rayons jouent un rôle important dans le système de freinage des roues. À l'heure actuelle, de nombreuses séries de roues ICAN Cycling utilisent des rayons Sapim CX-ray, notamment:

Pourquoi choisir les rayons Sapim CX-ray?

Sapim est une entreprise belge fondée il y a plus d'un siècle, en 1918. Aujourd'hui, ils nous fournissent les meilleurs rayons de qualité grâce à leur dévouement, leur vaste expérience et leur engagement en faveur de l'innovation. C'est l'une des nombreuses raisons pour lesquelles les rayons Sapim sont utilisés par de nombreuses marques bien connues dans leur fabrication de roues.

Pour toute construction de performance, c'est le rayon que vous voulez dans vos roues et Sapim propose le meilleur rayon à lames du marché, les rayons CX-Ray.Les rayons CX-Ray reçoivent toujours l'un des meilleurs résultats dans les tests de fatigue de tous les rayons. Sa force et sa flexibilité uniques rendent le CX-Ray adapté à la plupart des disciplines cyclistes.

La section médiane du rayon est étirée puis pressée dans un moule spécial pour former son profil spécifique. Les rayons CX-Ray sont utilisés par les meilleurs cyclistes et triathlètes du monde entier. Même les descendeurs les utilisent, reconnaissant leur force et leur flexibilité. Un traitement d'alliage spécial et une production sophistiquée rendent tout cela possible. Le CX-Ray s'adapte à tous les trous de moyeu standard.

C'est pourquoi nous faisons confiance aux rayons Sapim, l'un des principaux fabricants mondiaux de rayons. Cela rend nos essieux en fibre de carbone exceptionnels en termes de performances.

Les caractéristiques des rayons Sapim CX-ray

  • Aucune conception de trou de moyeu supplémentaire; La garantie du fabricant du moyeu n'est pas affectée.
  • Presque aussi léger que le titane.
  • Plus durable que tout autre rayon sur le marché.
  • Résultats d'essais de fatigue extrêmement élevés.
  • Traitement d'alliage spécial et production sophistiquée.
  • Le meilleur rayon elliptique aérodynamique disponible.
  • Fabriqué en acier inoxydable 18/8 à haute résistance à la traction et à la fatigue conforme aux spécifications de la norme de qualité Sapim.

Caractéristiques techniques
Poids: (64 pcs x 260 mm lg) 272 g
Qualité: AISI 302
Résistance sur la partie médiane: 1600 N / mm2
Dimensions
Longueur: 135-310 mm
Diamètre: 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 mm
Partie aérodynamique elliptique

La source d'information: https://www.sapim.be/spokes/aero/cx-ray

Examen des rayons Sapim CX-ray

Après avoir lu toutes ces explications, il reste à répondre à la question principale:

Les rayons Sapim CX Ray en valent-ils la peine? Les rayons sapim sont-ils bons? Que diriez-vous des rayons Sapim? Les rayons Sapim CX-ray sont-ils plus forts?

Pour nous en tant qu'entreprise de construction de roues, très certainement. Ce sont des rayons très rentables, faciles à travailler car ils n'ont pas tendance à s'enrouler facilement lors du serrage sur une jante. En plus de tous les avantages de conduite et de poids dont vous bénéficiez en tant que pilote, peu importe que ce soit sur route, en XC ou en gravel, vous sentirez la différence. Nous voulons offrir à nos clients la meilleure expérience de conduite possible, c'est pourquoi nous fournissons la plupart de nos roues avec des rayons droits Sapim CX-ray.

Regardez cette vidéo, vous saurez pourquoi vous devriez choisir le rayon Sapim CX-ray

Vous connaissez désormais déjà les avantages des rayons Sapim CX-ray. Choisiriez-vous d'utiliser des rayons Sapim CX-ray pour assembler vos roues ? Quelle roue d'assemblage de rayons utilisez-vous actuellement ?

  • 06 mai 2021
  • Catégorie: Articles
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