Cadre Vélo Enduro P9 150mm

  • Le cadre VTT enduro à vendre
  • Plus léger et plus rigide | suspension intégrale
  • Espacement arrière 148x12mm
  • Conception de cadre unique
  • Recommander la taille des pneus : 27.5 x 3.0" ou 29 x 2.3"

Code du produit: P9-BSA-148-XS-Gris-TRI

Disponibilité:En stock

$ 819.00 USD 819.00

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Avez-vous passé beaucoup de temps à acheter un cadre de VTT enduro satisfait? Difficile d'en trouver un qui soit rigide, léger, avec une meilleure absorption des chocs, mais un cadre VTT enduro abordable?
Le cadre de vélo d'enduro ICAN P9 ne vous laissera pas tomber, il est construit à partir de fibre de carbone Toray T700-T800, cadre en fibre de carbone complète pour garder le meilleur équilibre entre légèreté et rigidité, depuis l'arrivée d'ICAN P9 sur le marché, ils ne se sont jamais rencontrés problème de qualité chez les coureurs.
Pour vous apporter beaucoup plus de plaisir de conduite, nous utilisons un espacement arrière plus large, 148 x 12 mm et 150 mm de débattement, pour conserver la rigidité du Cadre de vélo VTT et la vitesse élevée. vous avez plus de choix pour les roues et les pneus. Le grand cadre de vélo d'enduro n'a pas besoin d'être aussi cher.

 Détails

1.L'espacement de poussée arrière plus large: 148x12mm.


2.Cadre de vélo en fibre de carbone Toray T700 ou T800 complet, le facteur de base pour la légèreté et la rigidité.

3.Le boîtier de pédalier BSA, adapté pour une manivelle plus rapide.

4.Le jeu de voyage de 150 mm. Structure d'absorption des chocs parfaite

Spécifications du cadre

Matériaux 100% fibre de carbone Toray T700 et T800
Modèle de cadre Cadre 29ER Enduro P9
Tisser UD Matt / Peinture
Taille disponible XS / S / M / L 
Taille de roue / pneu de conception 27.5 x 3.0 "ou 29 x 2.3"
Voyage 150 mm
Voyage de roche arrière 210 x 55mm
Casque-Upper 1-1 / 8 "
Casque-inférieur 1-1 / 2 "
Tiges de selle 30.9 mm
Compatible compte-gouttes (routage) Oui, interne
Jeu de pédalier Le BSA
Espacement arrière 148 x 12mm
Supports de bouteille 1 par cadre
Disque avant et arrière 160 mm, DB3 ou DB5
Poids du cadre 2400 + -20g
DANS LA BOITE Cadre, axe traversant, casque.

ICAN P9 Brève description

Envie de tuer votre enduro local et de prouver que vous êtes le meilleur tueur de trail local? Eh bien, notre cadre de vélo de montagne à suspension intégrale en fibre de carbone, le P9, est le cadre de vélo dont vous avez besoin. Avec 150 mm de débattement, vous pouvez être sûr qu'il n'y a pas de parcours trop noueux pour ce cadre, la question est, êtes-vous assez naïf pour relever le défi?

Construit en fibre de carbone Toray T700, vous pouvez être sûr que ce tissage à module élevé ne vous laissera pas demander plus. Nous avons utilisé les fibres Toray car nous les trouvons les meilleures de l'industrie pour la construction de cadres de bicyclettes. Avec Toray, nous pouvons fabriquer le cadre léger, rigide, solide et abordable dont l'industrie ne veut pas admettre qu'il peut exister, mais dans lequel nous nous spécialisons.

Pour que ce cadre reste toujours fiable, nous avons utilisé l'espacement arrière de poussée, 148 x 12 mm, pour nous permettre d'élargir l'extrémité arrière du cadre. Cela a pour effet de rigidifier le cadre et de prolonger la durée de vie de vos roulements de pivot. Pour aller avec cela, nous avons équipé un boîtier de pédalier BSA toujours fiable; vous passerez moins de temps à vous atteler et plus de temps à monter. Nous avons également installé un tube de direction conique afin que vous puissiez être sûr que la fourche de votre choix conviendra.

Notre équipe de acheminement interne des câbles et des flexibles ajoute également à cette fiabilité et une fois mis en place, vous vous demanderez pourquoi vous pensiez que le routage interne pouvait être compliqué. Il ne vous reste plus qu'à choisir votre couleur, noir, blanc, vert, bleu ou rouge, et sortir et rouler.

LA REVUE ICAN P9

 

LES ROUES ET LE CADRE DE CYCLISME ICAN SONT-ILS BON?
OUI! De nombreux clients ont acheté des roues et des cadres d'ICAN Cycling, et ils nous donnent beaucoup de bons retours. Tous les produits sont soumis à un contrôle de qualité strict et fournissent deux ans garantie.

Quelle est la meilleure taille de pneu pour mes roues ICAN ?

La meilleure taille de pneu pour votre roue, qui dépend du type d'essieux, de la taille et des conditions dans lesquelles vous prévoyez de rouler.
Si vous vous concentrez sur la vitesse, l'aérodynamique, chaque roue en carbone aura une largeur de pneu spécifique recommandée, qui est répertoriée sur les pages de produits spécifiques sous les spécifications de la jante.

Nous trouvons (pas nécessairement 100% correct) : Avec une largeur externe plus large, les roues ICAN Cycling roulent de manière optimale avec un pneu de 25 mm/28 mm (largeur réelle). Pour les roues Jet, nous recommandons des pneus de 25 mm (largeur réelle), mais les pneus de 28 mm (largeur réelle) restent un excellent choix. À moins qu'une marche sur le podium ne soit en jeu, la différence de vitesse du Jet, en utilisant un pneu de 25 mm par rapport à un pneu de 28 mm, s'élève à seulement 0.05 km/h. Cela représente environ 3 à 4 secondes sur 40 km.

COMMENT DISTINGUER LES FREINS À DISQUE ET LES FREINS EN V
Nos séries de produits de frein à disque sont marquées d'un disque, ce qui signifie qu'il s'agit d'un système de frein à disque. Sinon, ce produit est un produit de frein V.

POURQUOI UN MÊME PRODUIT A DES PRIX DIFFÉRENTS
Les prix des mêmes produits dans différents entrepôts sont différents. Nous avons des taxes et des frais de transport prépayés pour les utilisateurs qui achètent des produits dans des entrepôts à l'étranger.

POURQUOI LES ROUES SONT TROP RIGIDE POUR LE HARDTAIL
La raison peut être que la tension des rayons des roues est trop élevée. S'il vous plaît vérifier que la tension des rayons pour la rendre à une plage appropriée.

Pourquoi ai-je l'impression que la roue libre est un peu serrée en rétropédalage

Lorsque vous roulez pour la première fois, la roue libre doit entrer en contact avec les roues. Roulez juste un moment, le freehub fonctionnera bien.

LES ROUES ICAN PEUVENT-ELLES ÊTRE INSTALLÉES SANS TUBE ?

Pour la gamme actuelle de roues ICAN, la plupart des roues sont compatibles tubeless. 

QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE LES PRODUITS DE LA SÉRIE ICAN ?

À propos de la différence, vous pouvez vérifier l'image.

la différence entre les roues

Quelle est la différence entre Alpha Disc et Aero Disc

La principale différence entre ces roues de route en carbone est la jante, les rayons et le moyeu.

1. Le disque Aero est plus léger que le disque Alpha, le disque Aero utilise notre jante carbone ultralégère. Le disque Alpha utilise notre jante carbone normale rapide et légère.

2.Aero disque intégrer Rayons Sapim CX-Ray,Le disque Alpha intègre les rayons Pillar SA1423.
3. Disque Alpha avec moyeu ICAN D21, disque Aero avec moyeu ICAN D01.

Quelle est la tension des rayons appropriée

VTT Roues la tension des rayons avant : 110 + -10 kilogrammes de force
Côté roue arrière motrice: 120 + -10 kilogrammes de force
Pas du côté de la roue arrière : 60% de la force du kilogramme du côté de la roue arrière

Tension des rayons des roues de vélo de route :
roue avant: force 110+-10 kg
Roue arrière: 120 + -10 kg de force

Tension maximale des rayons recommandée : Moins de 145 kgf

Comment suivre ma commande en ligne ?

Une fois votre commande expédiée, un e-mail de confirmation d'expédition vous est envoyé avec le site Web de suivi et le numéro de suivi. Vous pouvez utiliser ce numéro de suivi pour suivre votre commande via le site de suivi du transporteur.

Quels sont les délais de traitement et de livraison de ma commande ?

Nous expédierons l'article dans les 36 heures avec un emballage soigné après le temps de traitement.Et cela prend environ 3-10 jours si le stock est épuisé. Le délai de livraison dépendra de la méthode de messagerie.

Noté:En raison de l'impact de l'épidémie, l'heure d'arrivée des marchandises sera retardée.En raison de la demande accrue, ce produit sera expédié sous 7 à 8 semaines. Si vous avez des questions, s'il vous plaît veuillez nous contacter à l'heure.

Cadre Vélo Enduro P9 150mm