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Introduction:
Le X-gravel 2 est une version améliorée du populaire GJ01, conservant la conception et les matériaux d'origine avec des optimisations supplémentaires. Les améliorations notables incluent le routage interne des câbles pour réduire la traînée, des performances améliorées et une esthétique plus élégante. GJ02 allie harmonieusement le style contemporain à la popularité du design original. Fort du succès éprouvé du GJ01 en matière de vente et de validation client, le GJ02 offre un choix fiable et polyvalent, répondant à la fois aux préférences pratiques et esthétiques du marché.
Spécification
Type : Nouveau disque de cadre Gravel
Cadre: X-Gravel 2 (Montage plat)
Tige de selle: 400 x 27.2 mm
Matériau: Toray T700 carbone
Tisser: UDM / Peinture
Poids: Fourchette-570g (UDM)
Frame painting: 49cm-1260+-20g, 52cm-1290+-20g, 54cm-13200+-20g, 56cm-1350+-20g, 58cm-1380+-20g
UD Matt: 49cm-1185+-20g, 52cm-1220+-20g, 54cm-1265+-20g, 56cm-1300+-20g, 58cm-1330+-20g
Tube de direction : 1-1/2",1-1/2"
BB: Le BSA
Taille disponible: 49/ 52/ 54/ 56/ 58cm
Taille maximale des pneus : VTT-29er x 1.95 pouces Disque de route-700C x 45mm
Fiche du câble : Acheminement des câbles internes
Essieu: 100 * 12mm / 142 * 12mm
Taille du rotor : Avant-140 mm ; Arrière-140mm
Inclus dans l'emballage: Cadre + fourche + tige de selle + jeu de direction + axes traversants + cintre
Caractéristiques:
Dégagement des pneus accru pour un confort amélioré
Le X-gravel 2 est doté d'un cadre entièrement en carbone intégrant une base abaissée, offrant un dégagement généreux pour les pneus jusqu'à 700 x 45 mm ou 27.5 x 1.75 pouces. Cette conception garantit une expérience de cyclisme légère et réactive avec un contrôle exceptionnel sur différents terrains.
Possibilités de montage flexibles
Équipé de nombreux points de fixation pour cages, sacs et garde-boue, le X-gravel 2 est bien préparé pour les longues randonnées, les aventures à vélo ou vos déplacements quotidiens, offrant une polyvalence inégalée.
Géométrie de pointe spécifique au gravier
Présentant une géométrie innovante spécifique au gravier, le X-gravel 2 présente une longueur de base allongée et une valeur de trail ajustée avec précision, améliorant la maniabilité et la stabilité du vélo. Cette conception garantit une conduite fluide sur des terrains accidentés, un contrôle exceptionnel lors des descentes et un transfert de puissance efficace pour les montées. De par la conception géométrique de ce cadre, il est évident qu'il est exceptionnellement bien adapté au cyclisme longue distance, offrant un haut niveau de confort..
Acheminement interne simplifié des câbles et conception d'essieu scellé
La conception de l'axe traversant scellé permet non seulement d'obtenir une apparence élégante pour des performances aérodynamiques améliorées, mais maintient également un profil aérodynamique propre. Complétée par un acheminement interne des câbles, cette fonctionnalité améliore non seulement l'esthétique du vélo, mais protège également les câbles des éléments, garantissant un fonctionnement plus fluide et réduisant les besoins de maintenance.
Support inférieur BSA
La conception filetée du boîtier de pédalier BSA ajoute non seulement à la résistance globale du vélo, mais simplifie également l'entretien, permettant une installation et un retrait faciles. De plus, la norme BSA garantit la compatibilité avec une large gamme de pédaliers et de composants, offrant ainsi une flexibilité aux cyclistes lors de la mise à niveau ou du remplacement de pièces. La disponibilité de pièces de rechange pour les boîtiers de pédalier BSA et les cadres en carbone dotés de cette conception est très répandue, ce qui facilite un entretien pratique.
Recommandation de taille:
Comment construire ce modèle de vélo ?
LES ROUES ET LE CADRE ICAN SONT-ILS BON?
OUI! De nombreux clients ont acheté des roues et des cadres d'ICAN Cycling, et ils nous donnent beaucoup de bons retours. Tous les produits sont soumis à un contrôle de qualité strict et fournissent deux ans garantie.
POURQUOI UN MÊME PRODUIT A DES PRIX DIFFÉRENTS
Les prix des mêmes produits dans différents entrepôts sont différents. Nous avons des taxes et des frais de transport prépayés pour les utilisateurs qui achètent des produits dans des entrepôts à l'étranger.
POURQUOI LES ROUES SONT TROP RIGIDE POUR LE HARDTAIL
La raison peut être que la tension des rayons des roues est trop élevée. S'il vous plaît vérifier que la tension des rayons pour la rendre à une plage appropriée.
Pourquoi ai-je l'impression que la roue libre est un peu serrée en rétropédalage
Lorsque vous roulez pour la première fois, la roue libre doit entrer en contact avec les roues. Roulez juste un moment, le freehub fonctionnera bien.
QUELLE EST LA DIFFERENCE ENTRE AERO OU AERO SPECIAL ?
Prenons l'exemple de l'Aero 40 et de l'Aero 40S. Jetez un œil à leur différence.
QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE LES ROUES RIM ROAD D'ICAN ?
À propos de la différence, vous pouvez consulter les informations de l'image.
Quelle est la différence entre Alpha Disc et Aero Disc
La principale différence entre ces roues de route en carbone est la jante, les rayons et le moyeu.
1. Le disque Aero est plus léger que le disque Alpha, le disque Aero utilise notre jante carbone ultralégère. Le disque Alpha utilise notre jante carbone normale rapide et légère.
2.Aero disque intégrer Rayons Sapim CX-Ray,Le disque Alpha intègre les rayons Pillar SA1423.
3. Disque Alpha avec moyeu ICAN D21, disque Aero avec moyeu ICAN D01.
LES ROUES ICAN PEUVENT-ELLES ÊTRE INSTALLÉES SANS TUBE ?
Pour la gamme actuelle de roues ICAN, la plupart des roues sont compatibles tubeless.
Quelle est la meilleure taille de pneu pour mes roues ICAN ?
La meilleure taille de pneu pour votre roue, qui dépend du type d'essieux, de la taille et des conditions dans lesquelles vous prévoyez de rouler.
Si vous vous concentrez sur la vitesse, l'aérodynamique, chaque roue en carbone aura une largeur de pneu spécifique recommandée, qui est répertoriée sur les pages de produits spécifiques sous les spécifications de la jante.
Nous trouvons (pas nécessairement 100% correct):
- Avec une largeur externe plus large, les roues ICAN Cycling roulent de manière optimale avec un pneu de 25 mm/28 mm (largeur réelle).
- Pour les roues Jet, nous recommandons des pneus de 25 mm (largeur réelle), mais les pneus de 28 mm (largeur réelle) restent un excellent choix.
- À moins qu'une marche sur le podium ne soit en jeu, la différence de vitesse du Jet, en utilisant un pneu de 25 mm par rapport à un pneu de 28 mm, s'élève à seulement 0.05 km/h. Cela représente environ 3 à 4 secondes sur 40 km.
Quelle est la pression des pneus recommandée
Si vous voulez la bonne pression des pneus, veuillez lire le guide de la pression des pneus recommandée.
Quelle est la tension des rayons appropriée
VTT Roues la tension des rayons avant : 110 + -10 kilogrammes de force
Côté roue arrière motrice: 120 + -10 kilogrammes de force
Pas du côté de la roue arrière ： 60% de la force du kilogramme du côté de la roue arrière
Tension des rayons des roues de vélo de route ：
roue avant: force 110+-10 kg
Roue arrière: 120 + -10 kg de force
Tension maximale des rayons recommandée : Moins de 145 kgf.
Plus d'informations sur la tension des rayons ici.
COMMENT METTRE EN PLACE LA BANDE POUR PNEUS TUBELESS ?
Plus d'infos sur la bande de pneu tubeless, pour lire le guide
Comment suivre ma commande en ligne ?
Une fois votre commande expédiée, un e-mail de confirmation d'expédition vous est envoyé avec le site Web de suivi et le numéro de suivi. Vous pouvez utiliser ce numéro de suivi pour suivre votre commande via le site de suivi du transporteur.
Quels sont les délais de traitement et de livraison de ma commande ?
Nous expédierons l'article dans les 36 heures avec un emballage soigné après le temps de traitement.Et cela prend environ 3-10 jours si le stock est épuisé. Le délai de livraison dépendra de la méthode de messagerie.
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Comment payer par carte de crédit sans compte paypal
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