Dans la boîte: Carbone Gravel Bike Frame Fourche Tige de selle Collier de serrage Casque Spécifications Type Nouveau disque de cadre Gravel Cadre ...
Le vélo de gravel est plus agile sur la route que son équivalent cyclo-cross prêt pour la boue, mais assez solide ...
$ 699.00 USD
$ 650.00 USD
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au jugement, vélo de gravier d'aujourd'hui est une machine à tout faire. Et ICAN a créé une collection de montures pour 2021. Toutes sont basées sur les principes de conception Speed ​​Balanced Geometry® d'ICAN. Ces cadres en carbone Toray T700 polyvalents confèrent une bonne maniabilité, légèreté et confort. Mais l'esthétique est là où la collection de gravier 2021 brille, comme on le voit dans quatre cadres de base - dans une richesse de couleurs et de finitions qui plairont aux cavaliers individuels. Et aussi faire tourner les têtes envieuses.

Le cadre GRA02 coûte 650 USD. Il est prêt pour les freins à disque avec des supports plats et des conduites hydrauliques dissimulées. Les tailles - comme les autres montures de la collection - vont d'un 49 cm compact à un 59 cm élancé. Il faudra des roues de route 650B ou des VTT avec des pneus de 48 mm, ce qui le rend super polyvalent. Le pilote qui aime la simplicité choisira la finition carbone noir mat; mais le GRA02 est également disponible dans un travail de peinture bicolore jazzy rose et bleu, avec des décalcomanies ICAN audacieuses.

au jugement, Cadre X-Gravel vert est à la pointe de la technologie à 700 $ US, prêt pour les composants modernes et les pneus jusqu'à 45 mm sur des jantes 700c. Mais là où il se démarque de la foule, c'est la finition de peinture brillante en vert naturel vif. C'est un cadre qui reflète la couleur naturelle de cette terre verte.
Pour 720 $ US, le cadre en gravier Rainbow est livré avec une finition irisée et des décalcomanies accrocheuses. Un vélo avec un cadre ICAN Rainbow est une chose de beauté, bien adapté aux engrenages électroniques.
Le haut de gamme à 750 $ US est une variation à couper le souffle sur le Rainbow, qui vient dans la peinture rayonnante d'ICAN - soit un vert profond ou un riche rouge-brun, avec des décalcomanies TRIAERO irisées scintillantes. C'est un vélo de gravier pour les connaisseurs de cyclisme.

Le cyclisme se développe, et rien ne se développe plus vite que le segment du gravier. C'est parce que le gravier est tout au sujet des vélos construits et conduits d'une manière qui est conduite par les consommateurs et non par les coureurs professionnels
Un élément crucial pour les vélos de gravier est leurs freins. Le gravier implique la conduite hors route et la conduite hors route rend les risques de conduite un peu moins prévisibles, et vous devrez vous arrêter rapidement dans des conditions météorologiques défavorables ou complètement plombées si vous faites du vélo. Nous avons donc spécifié ce jeu de cadres pour exécuter un frein à disque à montage plat.
Les freins à disque signifient que vous pouvez vous arrêter rapidement et en toute sécurité, mais vous avez également besoin que votre cadre et votre fourche soient plus rigides pour que cela se produise. C'est pourquoi nous avons abandonné la libération rapide et opté pour un montage de roue à axe traversant de 12 mm. Nous avons également travaillé les fibres Toray T700 dans un jeu de cadres très rigide mais conforme, renforcé par notre boîtier de pédalier BB86. La rigidité vous aidera à monter en vitesse autant qu'elle vous permettra de ralentir avec les freins à disque.
Non seulement nos ingénieurs ont travaillé dur sur la couche de carbone, mais ils ont également travaillé dur pour s'assurer que notre acheminement interne fonctionne bien, surtout si vous utilisez des flexibles de frein hydrauliques plutôt que des câbles. Cela vous aidera à vous assurer que vos changements de vitesse et votre freinage restent précis lorsque vous faites de la randonnée ou si vous avez envie de faire du cyclo-cross.