L'enregistrement de votre vélo est une étape cruciale avant de commencer le processus d'installation de vos pneus. Lorsque vous achetez un pneu tubeless-ready, cela signifie essentiellement que vous obtenez une jante parfaitement taraudée et installée avec le pneu tubeless. Mais avec le temps, le ruban adhésif se détériore, ce qui entraîne des crevaisons et vous devez à nouveau scotcher toute la roue.
Fond de jante : un bref aperçu
Un fond de jante est un matériau fait de tissu, de PVC ou de nylon et enroulé autour du canal intérieur de la jante. Pour les vélos avec une chambre à air, cela aide en fait la chambre à air à ne pas être percée par les mamelons pointus des rayons lorsque les rayons sont vissés dans la roue. Mais pour les pneus sans chambre à air, qui sont livrés avec les mêmes trous de rayon sur la jante, un ruban adhésif solide agit comme un bouclier pour rendre le pneu plus étanche à l'air, de sorte qu'il ne se dégonfle pas rapidement. Par conséquent, un ruban adhésif solide et hermétique est indispensable avant de commencer à faire du vélo et attendez-vous à ce que votre roue dure longtemps avant qu'elle ne devienne à plat.
Pour recoller efficacement votre roue ou simplement mettre une nouvelle couche de ruban adhésif sur votre fond de jante nu, vous devez appliquer la bonne technique tout en travaillant. Reproduire la précision d'une usine tout en enregistrant peut sembler impossible au début, mais avec la bonne technique, voici comment vous pouvez faire le travail efficacement.
Un guide étape par étape sur la configuration du fond de jante
Choisissez le bon ruban - Le choix de votre bande est l'une des choses à faire de base où vous ne voulez pas vous tromper. La règle générale est de trouver un ruban plus large de quelques millimètres que la taille de la largeur intérieure réelle de la jante. Le ruban doit atteindre parfaitement les deux parois de la jante même après que la partie médiane a été pressée fortement vers le canal de chute. Si vous pensez que la taille du ruban n'est pas correcte, probablement trop large par rapport à la largeur de votre jante, vous pouvez le couper avec votre couteau à la bonne taille. L'utilisation d'un ruban de jante adhésif de marque est toujours recommandée, mais si vous en avez un bon marché, essayez de chevaucher le ruban deux à trois fois pour obtenir un ruban adhésif solide. La bande Gorilla pourrait être une solution rentable ici.
Retirez l'ancienne bande - Votre vélo peut déjà avoir un vieux fond de jante drapé tout autour de la structure de la jante qui doit être remplacé. Donc, avant de commencer avec la procédure d'enregistrement, supprimons en toute sécurité l'ancien.
Nettoyez la jante - Maintenant, lorsque l'ancien fond de jante est retiré, pensez à nettoyer le fond de jante. Un nettoyage en profondeur est nécessaire avant d'appliquer le ruban et une dose d'acétone ou d'alcool isopropylique fera l'affaire. Vous pouvez également utiliser de l'alcool à brûler pour nettoyer, mais assurons-nous que la jante devienne extrêmement propre pour s'habiller avec le ruban adhésif. Parfois, vous pouvez rencontrer l'ancien scellant, les restes de lubrifiant sont toujours collés dessus après avoir retiré l'ancien ruban adhésif. Pour de meilleurs résultats, laissez la jante sécher pendant un certain temps une fois nettoyée et essuyez-la une dernière fois avant de commencer le rubanage.
Tape la jante - Une fois que la jante est belle et propre, voici la tâche importante de poser le ruban adhésif sur le lit de la jante. Il y a une règle générale - vous partez des trous des demi-rayons situés juste derrière le trou de la valve. Lorsque vous trouvez l'endroit, tenez votre ruban avec un doigt et commencez à l'appliquer avec le canal central du bord. Appuyez simplement sur la bande vers le bas sur la zone centrale du canal d'installation sans la perdre lorsque vous appliquez la bande avec votre pouce ou le bout de votre doigt. La meilleure façon est de tirer les 6 à 8 pouces de ruban adhésif du paquet, d'en coller la partie avant sur le bord et de commencer à l'appliquer autour du bord. Collez la bande contre le canal central de la jante aussi fort que vous le pouvez et répétez la même chose en maintenant la tension élevée. Assure qu'il reste parfaitement dans le canal central. Vérifiez les bulles d'air et les rides une fois que vous avez terminé avec le ruban adhésif et utilisez vos doigts ou tout autre objet contondant pour le rendre lisse.
Monter la soupape - Ensuite, trouvez le trou de la valve et percez-y un trou à l'aide d'un objet pointu semblable à un fer à souder. Installez correctement l'écrou de soupape avec la bague de blocage. Vous pouvez appliquer de la graisse sur tout le contre-écrou pour un retrait facile à l'avenir. Tournez-le fort plus tard lorsque le pneu est installé et pompé pour rendre le pneu agréable et hermétique.
Mettez le pneu - Vous pouvez simplement utiliser vos mains et vos poignées pour installer le pneu ou utiliser un démonte-pneu pour le faire. Maintenant, il y a une astuce sympa pour vous faciliter la vie : vous pouvez appliquer une fine couche de cire de talon avant de mettre votre pneu sur la jante pour une installation en douceur. Utilisez une paire de gants en caoutchouc pour une bonne adhérence et installez bien le pneu sur toute la jante. Vous pouvez également utiliser un scellant tubeless une fois que le pneu est complètement installé. Enfin, utilisez votre pompe pour pomper l'air à l'intérieur afin de maintenir une pression de pneu recommandée. Allez faire un tour pour ajuster le pneu et le tour est joué.
Taper votre jante aide non seulement le système tubeless à s'installer correctement, mais il aide également votre roue à réduire la pression des pneus sans se pincer. Avec les techniques manuelles mentionnées ci-dessus, nous avons essayé de vous expliquer comment configurer le système tubeless sur votre vélo avec du ruban adhésif.