Marques de roue libre grand public utilisées sur les vélos

Niché exactement entre le moyeu libre et la chaîne qui le traverse, se trouve un système de cassette. Pour que la roue arrière tourne en douceur, votre moyeu et votre cassette doivent donc être compatibles l'un avec l'autre. Bien que Shimano ait conçu l'outil de moyeu libre en premier, des entreprises comme Sram et Campagnolo ont développé leurs spécimens plus tard. Les deux principales marques qui dominent le marché aujourd'hui sont Shimano et SRAM. Ainsi, les marques définissent la configuration des cannelures et le mécanisme de cliquet. Inversement, vous ne pouvez pas installer de moyeux libres SRAM sur des cassettes Shimano. Entrons plus en détail sur le problème de compatibilité.

Compatibilité roue libre et cassette Shimano

Shimano est réputé pour ses moyeux libres HG ou Hyperglide. Le modèle de moyeu libre le plus utilisé a été adopté par la marque dans les années 1980. Si le moyeu libre à 9 cannelures est assez courant de nos jours, à l'époque, le Shimano HG-Style comprenait 13 cannelures. La série Shimano Hyperglide fournit l'alignement correct de la cassette afin que l'engrenage puisse se déplacer comme il se doit.

Moyeu de roue libre HG "8-10" pour VTT : Le moyeu de roue libre Shimano Hyperglide 8-10 vitesses pour VTT s'adapte à la cassette VTT 8/9/11 vitesses. Le guidage Shimano pour la cassette 10 vitesses rétrécit davantage l'espace que dans les modèles précédents ; par conséquent, une entretoise de 1 mm devient vitale pour accueillir le pignon. La cassette route 11 vitesses est enfin arrivée ; cette version du moyeu de roue libre est incompatible avec elle.

Moyeu libre Shimano HG 10 vitesses UNIQUEMENT : Le moyeu libre Shimano HG 10 vitesses uniquement est uniquement destiné à la variante à 10 vitesses ; les autres cassettes autres que 10 vitesses ne sont pas adaptées. Cette modification est destinée exclusivement aux cassettes Shimano 10 vitesses, car les cannelures sont plus hautes sur ce moyeu libre.

Généralement compatible avec la plupart des cassettes Shimano, le moyeu libre Shimano HG 11/12 vitesses pour vélo de route est un autre moyeu libre typique de Shimano. Il est uniquement destiné aux cassettes 11 et 12 vitesses. Si vous avez une cassette de montagne 8/9/11 vitesses, elles s'adapteront à ce type de moyeu libre avec une entretoise de 1.85 mm. Outre l'entretoise de 1.85 mm, une cassette à 10 vitesses nécessite une autre entretoise de 1 mm.

Shimano Micro Spline (MS) à onze ou douze vitesses. Ce moyeu libre possède 23 micro-cannelures, bien plus que les moyeux libres typiques de la série HG, comme le suggère son nom. Les moyeux libres HG classiques ont 13 cannelures ; ce moyeu libre Micro Spline en a le double, soit 23 petites cannelures. Un moyeu libre étroit vous permet d'installer simplement un petit pignon, même moins de 11 dents. Shimano a modifié cela pour s'adapter aux cassettes VTT à 12 vitesses, c'est donc une autre version spéciale à mettre sur ces cassettes.

Shimano a récemment dévoilé une autre version révisée de la variante route 12 vitesses qui pourrait ressembler au moyeu libre Micro Splines. Cette version du moyeu libre est uniquement destinée aux cassettes route 12 vitesses. Installez le pignon sans entretoise, ce qui est incompatible avec celui à 11 vitesses. Shimano utiliserait la technologie Hyperglide+ dans ce moyeu libre, autrefois utilisée sur les motos tout-terrain. Ce spécimen de moyeu libre est destiné aux cassettes Ultegra (R8100) et Dura-Ace (R9200).


Compatibilité du moyeu libre et de la cassette SRAM

SRAM est clairement un autre leader du marché dans cette catégorie. La marque propose également des cassettes de type HG. La plupart des moyeux libres SRAM se répartissent en deux groupes : les séries XD et XD-R. Examinons-les de plus près.

Conçu pour fonctionner sur des cassettes à 11 et 12 vitesses, le moyeu libre SRAM XD 11 et 12 vitesses est doté d'une forme distinctive et complètement différente de ce que vous trouvez dans la série Shimano HG. Contrairement aux moyeux libres Shimano conventionnels, les cannelures utilisées dans le moyeu libre SRAM XD sont plus légères que les moyeux libres de la série Shimano Hyperglide et plus robustes que les autres. De plus, ce moyeu XD est conçu pour s'adapter aux petits pignons de 10 dents.

XD-R 11 et 12 vitesses : bien que la série SRAM XD ait été initialement conçue pour les cassettes VTT, le moyeu libre XDR est principalement utilisé pour les vélos de route à 11 et 12 vitesses. Installez une entretoise de 1.85 mm et il peut également s'adapter à une cassette VTT XD.

Compatibilité pour le moyeu libre et la cassette Campagnolo

Campagnolo figure également sur la liste. La fabrication de composants de vélo haut de gamme et d'accessoires associés est la spécialité de Campagnolo. La marque crée également des moyeux libres exclusivement pour les cassettes Campagnolo.

Seules les cassettes Ultra-Drive 9/10/11/12 vitesses sont compatibles avec les moyeux libres Campy 9, 10, 11 et 12 vitesses. Les autres choix de vitesses ne peuvent pas être adaptés à ce moyeu libre. Les vitesses supérieures aux cassettes Campagnolo s'adaptent sans entretoise supplémentaire.

Initialement prévu pour les nouveaux groupes gravel Campagnolo Ekar, le N3W 13 Speed ​​a été conçu par Campagnolo. Bien qu'il soit plus court de 4.4 mm, la façon dont les cannelures sont réparties ressemble à ce que vous voyez dans Campy. Il est totalement rétrocompatible et peut fonctionner en 12 ou 12 vitesses.

Comment déterminez-vous la vitesse de la cassette?

Compter les vitesses de votre roue arrière peut vous aider à déterminer votre vitesse en utilisant la meilleure méthode. Compter les dents du pignon peut vous aider à déterminer l'aspect de la cassette que vous utilisez actuellement. Avoir plusieurs vitesses indique simplement que votre vélo est à plusieurs vitesses plutôt qu'à une seule vitesse. Habituellement, les vélos de route ont des pignons plus petits avec 11, 12 ou 13 dents que les vélos VTT ; par conséquent, les sauts entre deux vitesses seront plus faibles lorsque vous changez de vitesse. Cela implique également qu'avec de petits pignons, votre vélo peut accélérer plus efficacement. D'un autre côté, lors des montées en côte, de grands pignons avec plus de dents et de grands sauts de vitesse vous simplifient la vie.

Il existe peu de cas où les moyeux libres peuvent être utilisés avec des cassettes non destinées à cet usage. Dans ces situations, une entretoise est très pratique pour l'installation de la cassette. Votre moyeu libre peut s'adapter aux deux cassettes à vitesses multiples avec ou sans entretoises. Il faut également garder à l'esprit le dérailleur. Quel que soit le modèle que vous installez sur votre vélo, votre dérailleur doit être compatible avec un changement de vitesse fluide, le franchissement de côtes ou l'amélioration de l'expérience de conduite en général.