Introduction

L'ICAN AERO 50 II Disc est une paire de roues en carbone légère (seulement 1254 g) et aérodynamique, conçue pour la performance sur route, la vitesse sur plat et le triathlon. Avec un laminage de carbone optimisé, une jante intérieure plus large de 23 mm, des moyeux D91 améliorés avec cliquet étoile 45 dents et des rayons Sapim CX-Ray haut de gamme, elle offre un transfert de puissance réactif, une stabilité accrue et une précision durable. Tubeless-ready pour des configurations polyvalentes et moins de crevaisons – conçue pour les cyclistes exigeant vitesse, contrôle et efficacité.

Spécifications

1. Des jantes plus légères et plus résistantes 

Conçu pour l'efficacité aérodynamique  
L'AERO 50 II bénéficie d'une nouvelle structure de carbone, optimisant à la fois la structure des fibres et la séquence de superposition. Cette amélioration permet de réduire le poids de la jante d'environ 200 g tout en préservant une rigidité et une durabilité exceptionnelles, ramenant le poids total de la paire de roues de 1 456 g à seulement 1 254 g. Résultat : une paire de roues offrant un transfert de puissance précis et une agilité en montée, tout en conservant les performances aérodynamiques nécessaires à la vitesse sur route plate et aux courses de triathlon, idéale pour une pratique aérodynamique polyvalente.

2, profil de jante U/V optimisé pour l'aérodynamisme et le contrôle
Le profil U/V amélioré de la jante allie la stabilité aérodynamique d'une forme en U à l'efficacité coupe-vent d'une forme en V, offrant une traînée réduite et de meilleures performances par vent latéral. Cette conception améliore également la rigidité latérale pour un meilleur transfert de puissance lors des sprints et des montées, tout en offrant des transitions pneu-jante plus fluides pour une meilleure maniabilité, un confort accru et une polyvalence accrue sur des terrains variés.

Largeur intérieure de 3,23 mm pour une polyvalence accrue
Avec une largeur intérieure de 23 mm et un profil extérieur de 28 mm, l'AERO 50 II peut accueillir des pneus plus larges (de 28 à 32 mm et plus), offrant une meilleure adhérence, un confort accru et une stabilité accrue. Que vous abordiez de longues sorties, des terrains mixtes ou des itinéraires plats et rapides, cette conception plus large garantit une conduite sûre et confortable.

4, Système de moyeu D91 amélioré
Désormais équipée du moyeu ICAN D91, remplaçant le modèle D01 précédent, la paire de roues bénéficie d'un système de cliquet étoile 45 dents pour un engagement rapide et de roulements en acier S&S pour des performances fluides et fiables. Le corps de roue libre a été intelligemment repensé pour éliminer l'excès de matière sans compromettre la compatibilité avec la cassette, réduisant ainsi le poids total du moyeu à seulement 280 g et conférant à l'ensemble un avantage supplémentaire en termes de légèreté et de réactivité.

5, système de rayons haut de gamme
Fabriqué avec des rayons aérodynamiques Sapim CX-Ray, réputés pour leur légèreté, leur résistance et leur profil aérodynamique, associés à des écrous Sapim Secure Lock pour maintenir une tension précise pour une durabilité et des performances durables.

6. Polyvalence Tubeless Ready
Compatible avec les configurations à pneu et tubeless, la conception tubeless-ready à 2 voies offre aux cyclistes la possibilité d'une résistance au roulement plus faible, de moins de crevaisons et d'une meilleure sensation de conduite dans diverses conditions de route.