Le cyclisme se développe et rien ne croît plus vite que le segment du gravier. C'est parce que le gravier est tout ...
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Le cyclocross en tant que sport cycliste est difficile pour les vélos. La boue, la pluie, la neige et le jet wash à la fin des courses, tout cela fait des ravages sur les vélos. Au fil des ans, vous avez peut-être amélioré les composants de votre vélo et vous avez maintenant besoin d'un nouveau cadre. Vous venez peut-être de commencer et d'essayer de construire un excellent vélo pour le moins cher possible. Vous roulez peut-être même depuis des années et avez décidé de créer le vélo de vos rêves. Pour toutes ces exigences, nous avons un cadre de cyclocross pour vous.

Tous nos cadres de cyclocross utilisent un acheminement interne des câbles. Nous utilisons un acheminement interne des câbles car pendant les conditions hivernales rigoureuses, c'est le meilleur moyen de garder vos changements de vitesse et votre freinage précis. Notre routage est soigné et simple à mettre en place.

Les freins cantilever (cantis) sont le frein de choix pour le cyclo-cross depuis des décennies, et de nombreuses personnes préféreraient encore les utiliser plutôt que les freins à disque. Vous avez peut-être un vieux cadre de cyclo-cross fourni avec des cantis et vos composants sont neufs, et vous ne voulez pas encore emprunter la voie des freins à disque. Eh bien, pour ces exigences, nous avons l'AC108 doté des dernières technologies telles que BB86 et une construction de cadre en fibre de carbone Toray T700.

Tous nos autres cadres utilisent des supports de frein à disque. Si vous souhaitez utiliser les derniers freins à disque à montage plat sur votre vélo de cyclo-cross, essayez notre jeu de cadres AC388. Si vous souhaitez installer des garde-boue et un porte-bagages - pour pouvoir partir à l'aventure, faire la navette ou faire de la course - jetez un œil à notre AC059. Si vous avez envie d'un vélo de course rapide utilisant un boîtier de pédalier BB86, regardez le cadre de cyclocross AC109.