Un guide complet sur les roues de route en carbone
Les roues en fibre de carbone sont l'élément rêvé du cycliste typique en raison de leurs nombreux avantages. Il serait utile que vous disposiez de bonnes roues pour profiter d'une conduite douce et de performances plus extraordinaires, que ce soit pour le cyclisme de loisir ou de compétition. De plus, la fibre de carbone est le matériau le plus populaire et le plus trié de l'industrie du vélo. Il peut être utilisé dans plusieurs autres composants d’un vélo.
Cependant, votre choix se situe entre une roue de route en carbone ou une roue en alliage lorsqu'il s'agit de roues de vélo de qualité. Les deux peuvent offrir des performances exceptionnelles, mais les roues en carbone sont supérieures. Cela ne rend pas les jantes en alliage inutiles ; vous pourriez les trouver destinés à d’autres fins.
Mais ce guide traite des roues en carbone et cherche à informer les lecteurs sur ce que sont les roues en carbone et à fournir des connaissances substantielles pour vous aider à prendre des décisions. Cet article sera le meilleur guide pour vous apprendre à choisir des roues de route en carbone ! Vous saurez tout sur les roues carbone.
Que sont les roues en carbone ?
Les roues de route en carbone sont des roues de vélo assemblées à partir de fibre de carbone, composées d'une jante, de rayons, de moyeux et d'un système de fixation rapide en carbone. Carbone roues de route sont actuellement le composant de conduite le plus populaire auprès des coureurs. Nous ne pouvons pas l'ignorer. Si nous comprenons mieux les roues en carbone, vous n'aurez pas à dépenser des milliers de dollars pour acheter une roue en carbone.
Comme les coureurs le savent tous, de nombreuses options sont disponibles pour les roues de vélo de route. Le simple fait de parcourir toutes les options peut être une tâche très déroutante, et une fois que vous y mettez une touche marketing, la situation ne fait qu'empirer.
C'est pourquoi nous avons élaboré le guide d'achat de roues. Une fois que nous aurons décomposé la terminologie, il vous sera plus facile de décider et d'acheter les roues qui vous conviennent le mieux.
Vous n'avez pas besoin d'être ici si vous êtes un cycliste professionnel. C’est une phase de connaissance que vous devez avoir traversée. Vous pouvez bien faire de partager avec des cyclistes amateurs. Les roues sont sans aucun doute l’un des composants les plus essentiels d’un vélo. Une fois que vous avez obtenu un bon cadre, vous voulez vous assurer que la partie qui entre en contact avec le sol est de super qualité et complète les autres pièces. Les roues de route en carbone sont la norme en matière de roues de qualité pour vélos.
Devriez-vous acheter des roues de route en carbone
Roues de route en carbone surpassera systématiquement toute autre roue que vous utilisez. En tant que cycliste de longue date, je sais à quel point les composants importants d'un vélo peuvent affecter les performances d'un vélo. Deux pièces de vélo ayant le même prix peuvent avoir des performances très différentes. Les roues de route en carbone sont les composants que vous souhaitez avoir sur votre vélo. Je vais énumérer les caractéristiques qui améliorent les roues de route en carbone et pourquoi vous devriez les choisir :
Poids: Les roues de route en carbone offrent le poids le plus léger pour les vélos malgré les nouvelles technologies cherchant à alléger les roues en aluminium. La fibre de carbone est le matériau le plus léger utilisé dans la production de composants de vélo et sert à aider le vélo à maintenir une vitesse constante.
Aérodynamique: C’est l’une des choses les plus importantes à considérer en cyclisme. Les roues en carbone sont exceptionnellement aérodynamiques car elles vous aident à manœuvrer la résistance de l'air et la pression de traînée. Ils garantissent que vous atteignez une vitesse plus élevée avec moins d'effort, quel que soit le terrain sur lequel vous roulez.
Absorption d'impact : Pour avoir une conduite fluide et confortable, l'absorption des chocs est un facteur très important, et c'est pour cette raison que vous souhaiterez peut-être opter pour des roues en carbone. Les capacités d'absorption des impacts d'un vélo signifient que le cycliste ne ressent pas l'impact d'un atterrissage à faible hauteur, sur des terrains accidentés, etc. La fibre de carbone est le matériau idéal pour absorber l'impact du cyclisme.
Les autres caractéristiques comprennent l'efficacité, la polyvalence et la conception. Les roues de route en carbone offrent généralement les meilleures caractéristiques que vous puissiez obtenir des roues de vélo, et il n'y a guère de substitut.
Les roues de route en fibre de carbone deviennent une tendance
Les roues de route en carbone sont courantes chez les cyclistes professionnels. Les coureurs amateurs, les cyclistes sportifs et les cyclistes réguliers se perfectionnent à mesure qu'ils en apprennent davantage sur les composants du vélo et évaluent leurs options. Dans le circuit professionnel, les jantes en aluminium n'ont pas de support, et elles n'ont pas gagné de course, sauf qu'il s'agit d'une course traditionnelle pour les roues en aluminium.
Cependant, tout le monde utilise des roues en carbone, et leur domination généralisée sur les autres choix peut être attribuée à la préférence croissante dans l'industrie du vélo et à la disponibilité d'options plus abordables. Les roues de route en carbone sont le choix de nombreux cyclistes car leur poids et leur rigidité améliorent la maniabilité et l'accélération du vélo. De plus, la fibre de carbone est polyvalente et permet aux roues d'être construites selon des formes aérodynamiques plus high-tech pour aider les pilotes à obtenir un avantage dans des courses spécifiques.
En course de compétition, vous ne verrez pratiquement rien d'autre qu'une roue en carbone, ce qui en fait l'option incontournable pour les pilotes professionnels. Et cette décision influence plusieurs autres personnes qui roulent et qui ont besoin de meilleures roues.
Comment choisir correctement les roues ?
Ces informations que vous devez connaître avant d'acheter les roues :
Partie 1 - Comment roulez-vous?
Partie 2 - L'anatomie des roues en carbone
Partie 3 - Systèmes de freinage des roues
Partie 4 - Formes de jantes
Partie 5 - Types de pneus
Partie 6 - Pour quoi utiliser les roues de vélo
Partie 7 - Comment bien choisir les roues de vélo en carbone ?
Partie 8 - Quel est le prix raisonnable des roues en carbone
Comment roulez-vous
Avant de lire l’article, posez-vous d’abord quelques questions. Comprendre comment vous roulez vous aidera à vous guider vers les meilleures roues en carbone. N’oubliez pas qu’il n’y a pas de bonne ou de mauvaise réponse à ces questions.
Vous roulez dans un endroit vallonné / montagneux?
Est-ce qu'il y a du vent chez vous?
Comment décririez-vous votre circonscription?
Envisagez-vous de courir, et si oui, quel type de course ?
Avez-vous parcouru beaucoup de kilomètres?
Où voulez-vous emmener votre circonscription?
Ces questions et réponses vous aideront toutes à déterminer quel style de roue en carbone vous convient.
L'anatomie des roues de route en carbone
Maintenant que vous savez rouler, il est temps de choisir une roue carbone qui vous convient. Nous avons souvent l’impression que choisir une roue en carbone adaptée est si difficile.
Mais une fois que vous aurez compris l’anatomie des roues en carbone, cela vous aidera beaucoup. On s'en souvient : Les meilleurs composants, les meilleures roues.
Mais compte tenu du budget, on considère généralement l’équilibre entre les composants.
Une fois que vous aurez compris l’anatomie des roues de route en carbone, vous comprendrez comment bien choisir les roues en carbone. Utilisez les bons accessoires et choisissez le bon cadre carbone en fonction de votre taille, et vous pourrez rouler sur la route.
Quelles sont les pièces d’une roue complète en carbone ? Quelle est la structure ? Nous les décrirons séparément.
Les roues de route en carbone contiennent principalement les composants suivants : jantes en carbone, moyeux de vélo, rayons de vélo, systèmes de freinage et autres composants tels que la roue libre, la valve, etc.
Les principaux composants des roues en carbone
À ce stade de l’article, il a été établi que les roues en carbone sont les meilleures pour les vélos. Cependant, les composants qui rendent les roues en carbone de premier ordre doivent être compris. Une roue en carbone typique se compose d'une jante en carbone, de rayons de vélo, de moyeux de vélo, d'un système de freinage, d'une valve, d'une roue libre, etc.
La jante en carbone est un arceau dans lequel entrent les rayons. Dans certains cas, il abrite une chambre à air et c'est le châssis principal du pneu. Le rayon entre dans une section profonde au milieu de la jante. Cela donne à la jante une forme en U. La jante doit être solide pour garantir que le coup de pédale l'atteigne ainsi que la route sans dévier d'aucun côté.
Le moyeu est le centre de toute roue et est livré par paires. Il est relié directement à la jante via les rayons et au cadre du vélo via un axe qui descend jusqu'en son centre. L'essieu passe par des roulements et la roue libre sur le moyeu arrière.
La roue libre est destinée à accueillir la cassette. Cela dépend de nombreux critères, et il est essentiel de connaître le style d'essieu du vélo car il détermine ce qu'il faut utiliser pour le moyeu de route. Ils sont disponibles en différents roulements, principalement pour aider à réduire la friction entre la coque du moyeu et l'essieu.
Les rayons de vélo sont de fines pièces de métal qui vont des moyeux aux jantes. Ils ont trois objectifs principaux ; s'ils ne vous servent pas bien, vous avez une terrible paire de roues.
- Ils renforcent la jante
- Ils transfèrent la puissance du moyeu au pneu
- Et ils supportent le poids du cavalier
Les systèmes de freinage ont été suffisamment abordés dans cet article et réduisent considérablement la vitesse.
Jante en carbone
Les jantes sont des cerceaux dans lesquels rentrent les rayons et maintiennent votre pneu et, dans certains cas, une chambre à air. Votre jante aura une section profonde au milieu, là où entrent les rayons, et sera peu profonde sur les bords, donnant à votre jante une forme en U. Votre jante devra être rigide pour que la puissance de votre coup de pédale atteigne le pneu et la route et ne soit pas déviée sur le côté. Il n'est pas facile de produire la jante en carbone.
À savoir comment fabriquer une jante en carbone
Moyeux
Au cœur de chaque jeu de roues se trouve une paire de moyeux. Le moyeu est relié à votre jante par des rayons et à votre cadre ou fourche de vélo par un axe qui traverse son centre. L'essieu passera par certains roulements en passant par votre moyeu, et sur le moyeu arrière, il passera également par un moyeu libre.
- Roue libre
Un hub gratuit est l’endroit où votre cassette sera placée. Vous devrez savoir si votre cassette aura besoin d'un moyeu libre Shimano standard, d'un pilote SRAM XDR ou d'un Campagnolo Ultra Drive. En plus de savoir cela, vous devrez connaître le style d’essieu de votre moyeu routier.
- Roulements de moyeu
Les roulements de vos roues et de votre roue libre contribuent à réduire la friction entre la coque et l'essieu de votre moyeu. Il existe 2 principaux types de roulements dans vos moyeux.
- Scellé, parfois appelé cartouche.
- Non scellé, parfois appelé tasse et cône ou en vrac.
Vous aurez tendance à trouver des roulements non scellés sur des moyeux moins chers et des roulements scellés sur des moyeux de milieu de gamme à haut de gamme. Nous recherchons et utilisons des moyeux à roulements étanches sur nos moyeux économiques et abordables. Nous souhaitons que vous bénéficiiez des qualités inhérentes aux êtres scellés quel que soit votre budget.
- Offres Hub
Nous proposons certains des plus avancés disponibles sur le marché. De nombreuses roues haut de gamme, notamment Roues à disque DT Hub, disposent des hubs DT Swiss. Les moyeux DT Swiss sont simples à entretenir et offrent une connexion quasi instantanée lorsque vous pédalez, grâce à leur système Star Ratchet.
- Roulements en céramique
Les roulements standard seront construits en acier. Désormais, vous verrez également des roulements en céramique fabriqués à partir de nitrure de silicium céramique (Si2N4). Le principal avantage des roulements en céramique est qu’ils offrent une moindre résistance au roulement. Moins vous avez de friction dans vos moyeux, plus vous irez vite.
rayons de vélo
Les rayons, ou pour leur donner leur nom complet, les rayons de tension, sont de minces morceaux de fil métallique qui maintiennent vos moyeux à vos jantes. Les rayons ont 3 tâches principales. S'ils ne font pas bien l'un d'entre eux, vous aurez une mauvaise paire de roues.
- Renforcez la jante de votre roue.
- Transférez votre puissance du moyeu vers la jante et le pneu.
- Soutenez votre poids.
Mamelons de rayon
Un écrou de rayon attachera un rayon à votre jante de roue. C'est un cylindre fileté à travers lequel le rayon peut être fileté. Il peut ensuite être utilisé pour augmenter ou diminuer la tension du rayon.
Systèmes de freinage
Pour les vélos de route qualifiés, les systèmes de freinage Bike Wheel sont des systèmes de sécurité de freinage très importants, démontrant la qualité et le niveau de production du vélo.
Roues de vélo de route sont conçus pour permettre le freinage par l'un des deux principaux systèmes de freinage utilisés pour les vélos de route. Vous constaterez que votre vélo est équipé de freins sur jante ou de freins à disque. Les deux systèmes ont leurs avantages et leurs inconvénients. Voir la différence entre les roues de frein sur jante et les roues de frein à disque.
Les freins sur jante, comme leur nom l'indique, sont des freins qui utilisent la friction contre votre jante pour vous ralentir. Leur avantage est qu’ils sont très faciles à installer et à entretenir. Ils seront également plus légers que les freins à disque. Les inconvénients sont qu'ils rongeront lentement votre jante et perdront leur pouvoir de freinage sur le mouillé.
- Freins à disque
Les freins à disque sont boulonnés à votre moyeu puis ralentis par un étrier qui les serre. Les avantages sont que vous obtiendrez une grande puissance de freinage, quelle que soit la météo, et que votre jante ne sera pas rongée. Les inconvénients sont qu'ils sont plus lourds que les freins sur jante, et certaines personnes sont légèrement intimidées à l'idée de travailler sur la version hydraulique.
Cela nous amène au fait que les freins à disque se déclinent en 2 variétés. Vous obtenez des freins à disque mécaniques et des freins à disque hydrauliques. Les freins à disque mécaniques ont l'étrier contrôlé par un câble, et les freins à disque hydrauliques ont leur étrier contrôlé par la pression d'huile.
En plus de 2 variétés de freins à disque, il existe 2 façons de fixer votre rotor à votre moyeu. Ils sont Center Lock et 6 boulons. Un rotor à 6 boulons se fixe à votre moyeu à l'aide de 6 boulons. Les rotors Center Lock utilisent une connexion cannelée pour se fixer à votre moyeu. Plus d'informations sur la différence entre Center Lock et 6 boulons.
Profil de jantes
En fonction de la différence de profil de jante, les roues de route en carbone peuvent être divisées en roues à section peu profonde, roues à section médiane et roues à section profonde.
Les jantes en aluminium ont tendance à avoir une forme de boîte standard, mais les jantes en fibre de carbone sont disponibles dans de nombreux modèles et styles. Cependant, ils peuvent généralement être divisés en 3 catégories. Ce sont des jantes à section peu profonde, moyenne et profonde. Ces descriptions décrivent la taille de la jante ; ils excellent tous dans des domaines différents.
- Bord de section peu profonde
Les jantes peu profondes sont idéales si vous souhaitez grimper, car elles constituent le style le plus léger que vous puissiez obtenir. Elles ressemblent le plus à une jante de vélo de route traditionnelle. Vous constaterez qu’ils vous donnent moins d’avantages aérodynamiques par rapport aux autres profondeurs de jante. Une bonne jante en fibre de carbone sera beaucoup plus rigide qu'une jante en aluminium, ce qui devrait vous permettre d'économiser des watts lorsque vous gravissez des montagnes.
- Jante à section médiane
Les jantes en carbone mi-profondeur sont des jantes d'une profondeur de 30 mm à 50 mm. Ces jantes seront légères mais apporteront un avantage aérodynamique, à condition que la jante soit correctement conçue. Ces jantes conviendront à un rider qui veut tout rouler et le faire vite. Ils seront suffisamment légers pour grimper et suffisamment rapides sur ce plat pour vous permettre de suivre facilement tout le monde. Elles seront également moins sensibles au vent que les jantes à section profonde, et la jante plus profonde rendra votre roue plus rigide.
- Jante à section profonde
Lorsque les roues dépassent 55 mm de profondeur, elles deviennent des roues à section profonde. A ce stade, les roues deviennent un peu plus lourdes et beaucoup plus rigides. Vous préférerez les utiliser sur un parcours plus plat, comme un critique ou un contre-la-montre. Vous aurez également l’impression d’avoir ajouté un moteur à votre vélo lorsque vous utilisez une jante à section profonde. Ils couperont l’air, ce qui facilitera le maintien de vitesses élevées. Ce ne seront pas des roues que vous voudrez retirer les jours venteux.
Types de pneus
Le type de pneu que vous souhaiterez utiliser déterminera le style de jante dont vous aurez besoin. Pour les vélos de route, il existe 3 styles de pneus. Vous trouverez des pneus à pneu, tubeless ou tubulaires. Si vous décidez de privilégier un style de pneu plutôt qu’un autre, vous devrez vous assurer de choisir la bonne paire de roues en carbone. Voir la différence entre les roues Carbon Clincher et les roues Tubeless Ready.- argument décisif
Les pneus à pneu sont le choix le plus courant pour les vélos. Ce sera le style de pneu monté sur la plupart des vélos complets. Les pneus à pneu sont construits avec un talon qui s'accrochera au crochet de la jante de votre roue. Pour que le pneu s'accroche, vous devrez utiliser une chambre à air à l'intérieur de celui-ci et le remplir d'air.
Les avantages des pneus à tringle sont qu’ils sont faciles à trouver et très faciles à monter. Ils seront également moins chers que les autres styles de pneus. Le principal inconvénient est qu’il s’agira de la forme de pneu la plus lourde.- Tubeless
Les pneus tubeless existent depuis un moment dans le monde du VTT et commencent désormais à conquérir le monde de la route. Les pneus tubeless sont similaires aux pneus à pneu, mais comme vous l’avez peut-être deviné, ils n’ont pas besoin de chambre à air. Ils créent une liaison étanche entre la jante et le pneu et, en tant que tels, nécessitent une jante spéciale testée pour garantir son étanchéité et sa capacité à supporter les contraintes des pneus tubeless. La plupart des gens ajouteront également un peu de produit d’étanchéité à l’intérieur du pneu afin qu’en cas de crevaison, il se scelle presque toujours immédiatement.
Les avantages du tubeless sont qu'il est plus difficile de crever, et de ce fait, vous pouvez utiliser des pressions plus faibles, ce qui vous permet d'être plus à l'aise sur le vélo. En plus du confort, une pression plus faible augmentera votre adhérence et vous constaterez qu’ils sont plus souples que les pneus.
L’inconvénient est qu’ils sont un peu plus difficiles à mettre en place. Une fois que vous aurez terminé la configuration et appliqué le scellant, vous aurez moins de problèmes que les autres systèmes.
- Tubulaire
Un pneu tubulaire, ou une baignoire ou à coudre, est un pneu d'une seule pièce. Le pneu étant constitué d'une seule pièce, vous avez besoin d'une jante spéciale sans crochet. La jante ressemblera à un concave lisse au sommet. Vous devez ensuite coller ou scotcher votre boyau sur la jante.
Votre grand avantage, c'est qu'un pneu et une jante à boyau seront plus légers que ceux utilisés pour les 2 autres systèmes. La légèreté les rend plus fluides lorsque vous accélérez ou montez. Vous pouvez également utiliser des pressions plus faibles ou plus élevées avec le pneu 1, de sorte que les coureurs apprécient la possibilité d'affiner leurs pressions.
Le principal problème est qu’ils sont plus difficiles à mettre en place ; la colle peut se salir partout. Les pneus sont également chers et vous devrez généralement les renvoyer pour les faire réparer.
Pour quoi utiliser les roues de vélo
Comme mentionné dans la section sur les roues, différentes roues ont des utilisations différentes. Vous devriez choisir les roues qui conviennent à la plupart de vos déplacements, à moins que vous n'ayez envie de vous faire plaisir. Nous examinerons les différents domaines et discuterons des roues qui fonctionnent le mieux dans ce domaine.
Roues d'escalade
La principale chose que vous attendez d’une paire de roues d’escalade est une construction légère. Si vous vous traînez avec de lourdes roues sur une montagne, la souffrance peut vous faire détester l'ascension. Un joli jeu de roues légères vous aidera à accélérer rapidement en sortie d’épingle à cheveux et à vous sentir plus réactif lorsque vous montez.
Comme vous souhaitez privilégier la légèreté, vous souhaiterez rechercher des roues peu profondes à mi-section. Plus le terrain est vallonné, plus vous souhaiterez passer à des roues à section médiane pour obtenir un avantage aérodynamique. Si vous avez une journée d’escalade, vous voudrez plutôt opter pour des roues en carbone peu profondes. Un bon jeu de roues en carbone à section médiane en carbone pèse moins que les roues à section caisson en aluminium.
Disque Alpha 35 Pro offre une combinaison imbattable d'abordabilité et de performances d'escalade. Doté d'un moyeu libre à 6 cliquets pour un engagement fiable, ainsi que de roulements en céramique pour une durabilité accrue, il offre un rapport qualité-prix imbattable.
Alpha40 Pro (paire de roues avec frein sur jante) est une roue adaptée au portefeuille, conçue pour le confort et la performance. Sa profondeur la plus appréciée en fait un choix parfait pour les longues randonnées.
Disque AERO 40 est notre paire de roues tubeless-ready haut de gamme, idéale pour les cyclistes axés sur la performance. Nous l'avons conçu de manière à équilibrer l'aérodynamisme, la rigidité et le poids dans un ensemble abordable.
AERO 40 est une paire de roues de route avancée avec 40 mm paire de roues avec frein sur jante. Les jantes légères en carbone offrent des performances aérodynamiques supérieures et des caractéristiques de roulement rapide, ce qui en fait un choix parfait pour les courses à grande vitesse. Avec la paire de roues AERO 40, vous obtenez le meilleur des deux mondes : un aérodynamisme ultime et une puissance de freinage supérieure.Paire de roues AERO 40 avec frein sur jante
Roues aérodynamiques
Si vous voulez aller le plus vite possible ou dominer vos sections Strava locales, vous aurez besoin d'un jeu de roues aérodynamiques. Ces roues seront des jantes à section moyenne à profonde. Vous souhaiterez rechercher un profil plus émoussé pour la jante. Il a été prouvé que les anciennes jantes en forme de V ne sont pas aussi rapides que les jantes émoussées. Idéalement, la jante sera également un peu plus large pour permettre à l'air de circuler facilement sur votre pneu et directement sur la jante.
Disque Alpha 50 Pro est une roue de vélo de route abordable avec une roue libre à 6 cliquets et 72 engagements pour une réponse ultra-rapide. Bénéficiant d'une largeur externe de 25 mm et d'une largeur interne de 18.35 mm pour une résistance et des performances supérieures, il est également livré avec l'option de roulements en céramique pour une conduite en douceur.
Alpha 50 Pro (paire de roues avec frein sur jante) est une roue adaptée au portefeuille conçue pour le confort et la performance. Il est construit en fibre de carbone Toray T700 et T800, ce qui le rend incroyablement léger sans compromettre la rigidité. Il est équipé d'un moyeu Novatec durable, garantissant un fonctionnement fluide et fiable.
Frein à disque Aero 50 essieu est idéal pour les coureurs axés sur la performance. Nous l'avons conçu de manière à équilibrer l'aérodynamisme, la rigidité et le poids dans un ensemble abordable. Le moyeu de frein à disque Aero 50 pourrait être l'une des roues de frein à disque en carbone les meilleures et les plus légères du marché à l'heure actuelle. Une roue de section de 50 mm de profondeur qui vous aidera à fendre l'air.
AERO 50 (paire de roues avec frein sur jante) fournit l'efficacité aérodynamique pour des performances maximales. La conception large de la paire de roues offre stabilité et sécurité au cycliste à grande vitesse.
Roues d'entrainement
Si vous ne voulez pas user vos bonnes roues, vous aurez besoin d’un jeu de roues d’entraînement. Les roues d'entraînement seront généralement moins chères que vos bonnes roues. Ce seront des roues qui ne vous dérangeront pas de rouler dans les pires conditions hivernales et, idéalement, elles seront peu coûteuses à entretenir.
Disque Alpha 35 Pro offre un rapport qualité-prix imbattable. C'est également une combinaison imbattable d'abordabilité et de performances d'escalade.
Alpha 40 Pro (paire de roues avec frein sur jante) est une paire de roues adaptée au portefeuille, conçue pour le confort et la performance.
Roues d'aventure
Les roues d'aventure se situeront entre une section peu profonde et une section médiane. Vous ne voudrez pas aller trop loin car vous ne savez jamais quand lutter contre le vent. Ils devront être plus résistants que vos roues standard ; en général, cela les rendra un peu plus lourds. Ils doivent également avoir une largeur interne plus large, vous permettant de monter des pneus plus larges. Des pneus plus larges vous apporteront plus de traction et de confort lorsque vous êtes à l’extérieur.
JE PEUX Gravel roues (Roues de gravier les plus légères G22,Roues de gravier 700C G24, Roues gravier 700C G25) sont conçus pour affronter tous les terrains que vous rencontrerez au cours de vos aventures, des routes de gravier lisses aux sentiers accidentés et rocailleux. Ils présentent une construction légère et durable en fibre de carbone, associée à un profil de jante plus large pour une stabilité et une traction améliorées. Ces roues offrent une polyvalence et des performances maximales. Que vous participiez à la course, au tourisme ou que vous exploriez simplement les grands espaces, les roues de gravier de la série TrailBlaze vous aideront à tracer votre propre sentier en toute confiance et vitesse.
Vous avez désormais compris l’anatomie des roues de vélo de route en carbone. Alors, choisir les roues de vélo de route en carbone qui vous conviennent n'est pas concluant. Mais ce qui est sûr c'est que si les composants de vos roues sont tous issus d'un constructeur de marque, ils sont très gros. La qualité des roues de vélo de route en carbone ne sera probablement pas trop mauvaise.
Comment bien choisir les roues de vélo en carbone ?
- Performance. Étant plus légères et plus avancées technologiquement que les autres matériaux de roue, les roues en carbone vous apportent un avantage en termes de performances.
- Confortable. Les roues en carbone offrent une qualité de roulement que vous n'obtenez pas avec d'autres matériaux.
- Qualité. La fabrication de la fibre de carbone évolue constamment, vous pouvez donc être sûr que les roues en carbone sont toujours de haute qualité.
- Conception. Les roues en carbone permettent aux ingénieurs d'affiner leurs performances et leurs sensations ; en tant que tel, les conceptions évoluent constamment pour vous garantir toujours les meilleures performances.
- Légèreté. Si vous voulez des roues légères, aucun autre matériau ne nous permettra de vous concevoir une paire de roues plus légère.
- Comme nous nous spécialisons dans la fabrication de carbone, nous pouvons travailler pour rendre les roues en carbone abordables.
Les facteurs à prendre en compte lors de l'achat de roues de route en carbone
Cet article a fourni un guide pour vous aider à comprendre les roues en carbone au point où vous pouvez les expliquer à quelqu'un d'autre. Cependant, en acheter un est différent car vous êtes exposé à différentes options, vous ne saurez donc pas laquelle choisir. Il existe plusieurs types et conceptions, donc une simple différence de conception pourrait signifier que la roue est la plus appropriée pour un usage spécifique, ce qui n'est peut-être pas celui pour lequel vous l'entendez.
Cependant, les principaux facteurs à considérer avant de choisir d’acheter des roues de route en carbone sont :Utilisation prévue : Les roues en carbone peuvent avoir des capacités différentes selon la manière dont vous comptez les utiliser. Vous ne pouvez pas comparer une roue en carbone destinée aux courses de compétition à une roue destinée au cyclisme occasionnel. Vous aurez besoin de différents profils de jante à des fins diverses, cela vaut donc la peine d'y réfléchir.
Type de roue: Nous avons des roues à boyau, à pneu et tubeless. Ils sont tous meilleurs pour différentes raisons spécifiques. Les roues tubulaires sont les meilleures pour la course, et les roues à pneu peuvent servir à toutes fins. Les roues tubeless n'ont pas de chambre à air et reposent sur un joint hermétique. Cependant, les jantes tubeless peuvent accueillir d'autres roues.
Marques compatibles: Si vous achetez des roues à des fins compétitives, il est important de noter que certaines roues fonctionnent mieux lorsque vous achetez leurs composants complémentaires. C'est rare, mais vous devez également vous rappeler que la compatibilité est une chose avec les roues en carbone.
Prix: Cela a à voir avec votre budget. Le budget est toujours un élément à prendre en compte dans chaque décision d'achat. Aurez-vous besoin d’économiser davantage ou n’avez-vous pas besoin de quelque chose de si cher que vous pourriez facilement l’acheter à ce moment-là.
Combien est-il raisonnable de dépenser pour une roue de route en carbone ?
Il existe une grande différence de prix entre les différentes gammes de roues en carbone sur le marché. Certaines roues en carbone coûtent quelques milliers de dollars, tandis que d’autres ne coûtent que quelques centaines de dollars.
La Chine est actuellement le plus grand pays au monde à fabriquer des roues en carbone. De nombreux fournisseurs de roues en carbone de marques célèbres trouvent leur fonderie ici. ce qui signifie que vous pouvez acheter des roues en carbone en Chine pour profiter de la haute qualité d'une célèbre marque de roues.
De manière générale, 500$-1000$ sont raisonnables pour une paire de roues en carbone. Si vous avez des besoins spécifiques de personnalisation, 1500$ -2000$ suffisent.
Les meilleures roues de vélo de route en carbone en 2024 à moins de 500$
Si vous voulez les meilleures roues de route en carbone 2024 à moins de 500$, Roues de la série Alpha Pro sera votre meilleur choix.
L'Alpha 50 Disc Pro est une roue de vélo de route abordable avec une roue libre à 6 cliquets et 72 engagements pour une réponse ultra-rapide. Bénéficiant d'une largeur externe de 25 mm et d'une largeur interne de 18.35 mm pour une résistance et des performances supérieures, il est également livré avec l'option de roulements en céramique pour une conduite en douceur. L'Alpha 50 Disc Pro est le meilleur choix complet pour vos besoins de cyclisme.
Les meilleures roues de vélo de route en carbone 2024 à moins de 1000 $
Comme nous le savons tous, le prix des roues en carbone avec DTswiss Hub sur le marché ne sera pas inférieur à 1,000 XNUMX$, mais chez ICAN Cycling, vous pouvez acheter les meilleures roues avec DT Swiss Hub pour moins de 1,000 XNUMX$.
Nous avons réduit le coût du produit car nous n’avons pas trop investi dans les dépenses marketing. Vous pouvez acheter les meilleures roues de route en carbone pour moins de 1000 XNUMX $. Choisir les roues carbone selon votre budget chez ICAN.
Les roues les plus attendues en 2024
Paire de roues à disque Pie Series est la toute dernière paire de roues d'ICAN. Construite avec un moyeu à roulements en céramique et des rayons en carbone, cette série de roues est plus légère et plus rigide. Prise en charge de pneus plus larges pour offrir une expérience de conduite beaucoup plus confortable.
Paire de roues à disque Pie Series de 36 mm
Conclusion
Les roues de route en carbone sont sans aucun doute les meilleures pour votre vélo jusqu'à ce que de nouvelles technologies introduisent une autre option. Ils offrent tout ce dont un cycliste a besoin pour une conduite fluide et pratique. Ils sont récemment devenus populaires car des options plus abordables sont disponibles qu’auparavant. Si vous n'utilisez pas votre vélo pour la course, envisagez des alternatives comme l'aluminium. Mais pourquoi faire cela quand on peut utiliser des options premium utilisées par les professionnels ?
Vous pouvez trouver des roues en carbone à vendre à des prix avantageux sur ICAN Cycling, et vous pourrez ensuite profiter d'une expérience de conduite haut de gamme.