L'une des choses dont les gens parlent toujours gros vélos est le poids de leurs roues. Cela n'a pas besoin d'être vrai, certaines entreprises adorent fabriquer des roues lourdes et vous disent que c'est ce dont vous avez besoin, mais nous voulons que vous preniez plaisir à rouler, alors nous en avons créé roues de fat bike légères.
Tout comme dans toutes les formes de cyclisme, obtenir un ensemble de roues de fat bikes légères sera une révélation pour votre vélo, surtout si vous avez roulé sur un cadre en acier avec des jantes en alliage lourd. Ce sera comme si vous sortiez et achetiez un nouveau vélo, ou même que vous alliez installer un moteur sur votre vélo.
Devenir plus léger
Lorsque vous êtes en VTT, vous serez obligé de rouler avec beaucoup de petites accélérations et décélérations. Chaque fois que vous faites cela, vous serez très conscient du poids de vos roues. Accélérer hors des talus sur un fat bike sur un sentier technique peut rapidement devenir très fatigant avec beaucoup de poids excessif, l'allègement le rend plus agréable. Dans la deuxième partie de cet article, nous examinerons quelques roues d'été pour votre fat bike. Des roues qui vous permettront de vous percher sur des sentiers secs en été très amusants sur votre fat bike.
Nous fabriquons nos roues légères en Fibre de carbone Toray T700. Nous utilisons de la fibre de carbone car cela nous permet non seulement de construire des roues plus légères, mais cela nous permet également d'adapter une sensation de conduite à vos jantes. Un bon jeu de roues en fibre de carbone sera très rigide sur les mouvements latéraux, lorsque vous pédalez, et sera conforme aux bosses dans le plan vertical.
La possibilité de faire cela est la sensation de conduite en carbone dont vous avez peut-être entendu parler d'autres cyclistes. La rigidité des roues et le manque de mouvement latéral signifie également que dès que vous appuyez sur vos pédales, la roue arrière commence déjà à bouger. L'accélération est alors un peu plus facile et plus économe en énergie qu'auparavant.
Roues de fat bike en carbone abordables
L'une des raisons pour lesquelles de nombreuses personnes n'achètent pas de jantes ou de roues en fibre de carbone est qu'elles ne sont généralement pas abordables. Nous essayons de changer cela. Nous vous vendons directement. Il n'y a pas de distributeurs ou autres intermédiaires qui cherchent tous à profiter de nos roues. En allant directement de l'usine, vos économies seront substantielles par rapport à un produit similaire de grande marque.
Peut-être devrions-nous maintenant regarder certaines de nos roues?
26er Carbone 90mm Fat Bike Roues F685
Comme vous pouvez le voir dans le titre, nous n'avons pas proposé de noms marketing intéressants pour nos essieux. Nous les nommons exactement pour vous faciliter l'achat d'une paire de roues si vous achetez notre Paire de roues Fat Bike 90 mm Carbone 90c c'est précisément ce que vous obtenez.
Vous obtenez une roue de fat bike de 90 mm de large et 26 pouces de diamètre. La jante, comme vous pouvez également le constater, est en fibre de carbone, Toray T700 pour être exact. Nous utilisons Toray T700 car il est possible d'intégrer toutes les qualités dont nous parlions ci-dessus que vous souhaitez dans une paire de roues en fibre de carbone.
Ce que vous ne pourrez peut-être pas dire à partir du nom, c'est que la jante de ces roues est sans crochet. Une jante sans crochet rend le tubeless un peu plus facile, et vous aurez besoin d'aide pour passer au tubeless sur un fat bike. La technologie Hookless est la même que celle que vous trouverez sur une roue de voiture ou de moto. C'est simplement une manière différente pour votre pneu de serrer la jante.
Paire de roues 26er Carbon Fat Bike 65c
Compte tenu de ce que vous avez appris sur notre paire de roues 26er Carbon 90mm Fat Bike 90c, nous sommes sûrs que vous pouvez déterminer ce que notre Paire de roues 26er Carbon Fat Bike 65c la roue est. Il s'agit d'un autre ensemble de roues de vélo en fibre de carbone sans crochet tubeless ready. Comme les roues ci-dessus, il est construit en fibre de carbone Toray T700.
Avec une jante de 65 mm de largeur, nous recommandons de rouler des pneus entre 3.8 "et 4.6". Pour notre jante de 90 mm, nous vous recommandons d'utiliser des pneus larges de 4.0 à 5.0 pouces. Nos jantes de 90 mm seront alors meilleures pour ceux qui veulent passer beaucoup de temps sur la neige et le sable tandis que nos jantes de 65 mm fonctionneront bien pour les sentiers partout et sortir des sentiers battus pour explorer des zones oubliées.
L'une des raisons pour lesquelles nous fabriquons nos jantes en fibre de carbone est la réduction de poids. Nos jantes de fat bike 90c pèsent 675g. Si vous comparez cela avec un Surly Rolling Darryl, qui est 8 mm plus étroit, pesant 850 g ou le Halo Tundra plus étroit pesant 870 g. Vous pouvez voir pourquoi nous avons choisi le carbone plutôt que l'alliage.
En dehors de la jante en fibre de carbone, ces deux essieux sont livrés avec des rayons CN Round qui sont attachés aux moyeux Powerway M74. Le M74 est un joli moyeu à roulement étanche qui apportera longévité et performances à un prix avantageux. Le moyeu M74 est également livré avec un moyeu libre Shimano ou un pilote SRAM XD. Ils sont tous deux équipés d'un moyeu avant avec un système d'axe traversant de 15 x 150 mm, et pour l'arrière, vous pouvez choisir entre 12 x 190 ou 197 mm.
Notre construction nous permet de construire une roue avant qui pèse 1113 g et la construction Halo comparable pèse 1355 g. Notre roue arrière pèse 1303 g et l'arrière Halo pèse 1530 g. Vous économisez près d'un demi-kg de poids de roue sur votre vélo.
Roues de fat bike d'été
Ces roues donneront sans aucun doute à votre fat bike un regain de vitesse et un gain de poids appréciable, mais qu'en est-il si vous vivez dans un endroit cuit pendant l'été? Les sentiers deviennent super secs, la sculpture jette un nuage de poussière derrière vous et vous devez vous faire mousser de crème solaire avant de sortir?
Le secret d'une belle journée d'été sur votre fat bike est de le transformer en un monstre de trail de taille plus pour l'été. Avec certains gros vélos, vous serez en mesure de rouler en 29 pouces et plus, avec d'autres, vous envisagerez de rouler en 27.5 pouces et plus. Quoi qu'il en soit, ce sera très amusant. Vous aurez un vélo qui se sent très différent de son apparence hivernale et sera également excellent pour glisser autour des bermes. Avec nos jantes de 50 mm de large, nous recommandons des pneus de 2.8 "à 3.1" de large.
Paire de roues 27.5er 50mm Fat Bike
Comme vous pourrez peut-être deviner notre Paire de roues 27.5er 50mm Fat Bike sont nos roues pour transformer votre fat bike en vélo de trail de 27.5 pouces (650b). Comme pour nos roues de fat bike, vous constaterez que nos jantes sont fabriquées en fibre de carbone Toray T700 et ont un design tubeless sans crochet.
Paire de roues 29er 50mm Fat Bike
La Paire de roues 29er 50mm Fat Bike est notre version 29er de la paire de roues ci-dessus. Comme notre plus large grosses roues de vélo, ces roues sont équipées de moyeux Powerway M74 et de rayons CN Round. On a alors les mêmes largeurs d'essieu et aussi le choix d'un moyeu libre Shimano ou d'un driver SRAM XD.
La principale raison de passer à ces roues pour l'été est que vous réduirez massivement votre poids en rotation. Non seulement vous économiserez du poids sur vos roues, mais vous économiserez également une charge de poids sur vos pneus. Vous économiserez suffisamment de poids pour remarquer la différence.
La seule chose que vous perdrez est un peu de flottaison, mais en été, vous ne vous inquiétez probablement pas de rouler sur la neige, vous voudrez parcourir ces sentiers durs. Les pneus de taille plus rendront votre vélo beaucoup plus vivant et vous aideront à tourner et à tourner dans des virages plus techniques.
Plutôt que d'utiliser la méthode du bulldozer qui fonctionne bien lorsque vous conduisez un fat bike, vous pouvez commencer à être plus artistique avec vos choix de lignes. Vous pouvez tailler dans et hors des bermes. Traverser un sentier plutôt que de simplement aligner les sections de descente.
La capacité de changer de roue et d'avoir une expérience de conduite si différente est la raison pour laquelle les fat bikes pourraient bien être le tueur ultime pour les cyclistes.