Vélo VTT Carbone

VTT fait référence au VTT, le nom du type de vélo.Selon la définition d'origine, il s'agit d'un vélo capable d'escalader des montagnes et de parcourir des routes tout-terrain (bien sûr, ce n'est pas tout à fait le cas actuellement), que ce soit XC, DH, FR , BSX, DJ, Street et ainsi de suite sont tous des types d'activités VTT.

Conçus pour la conduite hors route et sur des terrains accidentés, les vélos de montagne ont des cadres et des roues solides et durables, des freins puissants, des vitesses basses pour l'escalade et un guidon droit. Les vélos de montagne ont une suspension avant ou complète - parfois appelée double suspension conçue pour absorber les chocs sur les sentiers.

Voici la classification définie par la société Shimano pour les vélos de montagne.

Vélos de course XC

Généralement connu sous le nom de Cross Country, et ce type de "Racing" est conçu pour grimper de bas en haut. La légèreté et le rendement élevé sont les principaux objectifs. Ce type de voiture sacrifiera le confort et la maniabilité car il est basé sur la course. La grande question.

Vélos de trail

On l'appelle généralement all mountain bike.Ce type de voiture est conçu pour prendre en compte la maniabilité et le confort en montée, ainsi qu'une certaine vitesse en descente, avec des amortisseurs, des pneus plus épais et des rapports de démultiplication bas. Ce type de VTT sera donc moins performant que ceux spécifiquement conçus pour la course, mais ce sera plus amusant en descente. Et pour certains terrains escarpés ou inégaux, il conviendra mieux que les voitures XC Racing.

Vélos All-Mountain

Pour certains cyclistes, ils veulent un débattement de suspension plus long, ainsi qu'une tenue de route en descente et une meilleure fiabilité. Les vélos All-Mountain ont ces avantages.
Des pneus plus épais, de meilleurs amortisseurs et des freins à force de freinage plus puissants sont tous pour éviter les accidents inutiles pendant la conduite afin que vous puissiez profiter du bonheur de rouler. Certains terrains accidentés ou de petits sauts seront très appropriés pour ce modèle, mais des sections relativement plates deviendront ennuyeuses.

Vélos de freeride

Les vélos de freeride sont conçus pour les tronçons de route les plus extrêmes, les routes de montagne très accidentées, les gros rochers ou les racines d'arbres, les sauts ou les chutes avec une très grande dénivellation.
Afin de faire face aux conditions de route ci-dessus, il ne fait pas du tout attention à la section d'escalade. Il est un peu entre le vélo et la moto. L'amortisseur arrière de 8 pieds, les disques de frein 3 pouces ou les disques de frein de 8 pouces de diamètre sont couramment utilisés par Freeride Bikes Configuration.

VTT de descente

Comme son nom l'indique, la voiture de descente est principalement conçue pour la descente. Afin de stabiliser l'avant, le matériau utilisé sera plus solide et plus lourd. Les amortisseurs avant et arrière auront une plage de déplacement de 6 à 8 pouces car ils doivent faire face à des distances de plus en plus longues. Sauter et tomber

Comment choisir un VTT à suspension adapté

Suspension avant Si vous êtes un vététiste débutant ou occasionnel, un VTT à suspension avant est un bon choix. Vous pouvez le rouler sur des chemins de terre et des sentiers faciles, mais aussi sur des pistes cyclables et des sentiers pavés. Vous bénéficierez du confort et de la douceur de roulement de la suspension avant, mais votre vélo ne sera pas trop encombrant ou agressif pour une conduite décontractée.

Suspension intégrale Si vous êtes un cycliste sérieux qui aime grimper des collines escarpées et des sentiers rocheux et faire des expéditions de vélo de montagne de plusieurs jours à travers l'arrière-pays, un vélo de montagne tout suspendu est fait pour vous. Vous bénéficierez de la robustesse et de la fiabilité d'un système de suspension intégrale lorsque vous volerez sur un singletrack rocheux. 

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