Que signifient 3K, 12K et UD ?
Unidirectionnel (UD), 3K et 12K sont trois styles de tissage différents de fibres de carbone couramment utilisés dans la production de produits pour vélos. Les différentes méthodes de tissage donnent aux fibres de carbone une apparence et des performances différentes.
L'UD, également connu sous le nom d'unidirectionnel, consiste à disposer les fibres dans une direction et constitue la méthode la plus couramment utilisée pour créer des produits en fibre de carbone.
La principale différence entre 3k et 12k réside à peu près dans le nombre de fibres individuelles par « rangée » du tissage, également appelée câble. 3K fait référence à 3,000 12 filaments par câble, tandis que 12,000K fait référence à XNUMX XNUMX filaments. Ces filaments sont entrecroisés pour former une toile.
Différence d'apparence
L'image affichée ci-dessous montre des jantes de vélo au fini mat dans différents tissages. Le tissage UD apparaît uni et noir, tandis que le motif de tissage croisé 12K est quatre fois plus grand que le tissage 3K.
Différence de performance
Fondamentalement, pour les jantes en fibre de carbone, nous ne discutons pas de la résistance entre les différents tissages, car la résistance des différents tissages est presque la même. Les jantes de différents tissages sont simplement différentes au niveau de la couche externe en fibres de carbone. À l’intérieur de toutes les jantes à tissage différent, se trouvent principalement des fibres de carbone UD. Nous considérons généralement que différents tissages sont simplement destinés à montrer différentes apparences.
Cependant, ils présentent encore des différences de performances.
La fibre UD présente sa plus grande résistance lorsqu'elle est alignée dans la même direction. La rigidité en torsion et la résilience aux chocs sont améliorées à mesure que les angles d'orientation varient dans chaque couche.
La fibre de carbone tissée 3K est la plus largement reconnue. Afin de maintenir le bon équilibre entre la fibre de carbone et la résine, nous incluons fréquemment une couche 3K dans le canal de la jante pour éliminer l'excès de résine. De plus, la présence de petits espaces au sein de la couche 3K permet de minimiser le risque d'imperfections sur la surface de la jante. De plus, le tissage 3K sert à protéger le trou du rayon contre les dommages pendant la procédure de perçage.
Le 12K a une rigidité plus élevée que le 3K. Le tissage plus large a des coûts de production inférieurs, ce qui rend la couche 12K légèrement moins chère que la 3K.
En conclusion
En termes simples, la distinction porte principalement sur l’apparence plutôt que sur la fonctionnalité. Vous êtes libre de sélectionner le tissage qui vous plaît.