Spécification
Type : Paire de roues de vélo de route
Jantes: AÉRO 35
Matériau: 100% fibre de carbone Toray T700 et T800
Taille: 700C
Monture:
- Finition: UD Matt
- Perceuses: 20/24 trous
- Largeur extérieure: 29 mm
- Largeur intérieure: 21.5 mm
- Profondeur 35mm
- Profil: Pneu Tubeless Ready
Hub: Moyeu DT240 / 350 Straight Pull
Parlait: Rayons Sapim CX-Ray
Nombre de rayons ：
- Avant: 20
- Arrière: 24
- Motif de rayon: avant: radial
- Arrière: 2 croix
Mamelon: Alliage Couleur: Noir
Compatibilité des cassettes: Shimano 10/11 vitesses
Taille de pneu recommandée: 700 x 25-30 mm
Poids de la paire de roues:
- Total: 1364 + -20g (DT350S)
- Avant: 595 + -10g
- Arrière: 769 + -10g
Surface de freinage : Sergé 3K
Limite de poids du cycliste: 100kg
Garantie: 2 ans
Dans la boîte:
Monture
1 jeu de brochettes
Plaquettes de freins
Notre nouvelle gamme de roues Aero est basée sur nos meilleures ventes Roue rapide et légère intervalle. L'Aero 35 est cependant une nouvelle profondeur de roue qui n'a pas été trouvée dans la série FL. Il s'agit de notre nouvelle paire de roues d'escalade avec un avantage aérodynamique lorsque vous êtes sur le terrain plat.
Notre gamme Aero a pris notre jante FL la plus vendue et a apporté deux améliorations significatives tout en conservant le reste des qualités que vous aimiez dans notre série FL. Vous obtenez toujours une forme aérodynamique large qui est prête pour le tubeless. La jante de la roue est toujours rigide, et elle est toujours solide, alors qu'avons-nous fait?
Comment nous améliorons les roues Aero
La gamme FL a été construite en utilisant Fibre de carbone Toray T700. Nos ingénieurs sont allés travailler sur notre lay-up T700 et ont trouvé que le seul moyen de l'améliorer était d'incorporer également de la fibre de carbone T800. Cette combinaison a permis d'économiser environ 100 g par paire de roues sur toute la gamme Aero.
Nos ingénieurs améliorent également la piste de freinage de la gamme Aero. La série de roues FL avait une piste de freinage qui pouvait supporter jusqu'à 240 ° de chaleur. La nouvelle piste de freinage Aero peut gérer 300 °. Parfait pour les descentes sur les ascensions alpines que vous venez de terminer.
Nous lions notre paire de roues Aero 35 avec des rayons Sapim CX-Ray. Les rayons CX-Ray sont à la pointe de l'industrie. Ils combinent parfaitement légèreté et rigidité dans un ensemble aérodynamique. Le rayon parfait pour nos roues.
Désormais, vous pouvez choisir parmi votre choix de hubs DT Swiss. Vous pouvez choisir le poids léger 240S ou le 350S plus abordable. Les deux moyeux sont livrés avec des roulements étanches et le cachet de qualité DT Swiss.
Tout cela et vous bénéficiez également de notre garantie de deux ans.
Que dois-je choisir le cliquet 18T / 36T / 54T
Les moyeux DT Swiss utilisent des cliquets en étoile et sont disponibles en 3 modèles différents avec différents points d'engagement.
- 18T - Dents les plus profondes, engagement le plus lent, entretien minimal, adapté aux cyclistes puissants.
- 36T - Happy medium, double les points d'engagement.
- 54T - Engagement ultra rapide, mais les dents peu profondes nécessitent un regraissage plus soigneux et l'essieu traversant doit être vérifié à chaque sortie.
- EXP 36 - Avec seulement un ressort simple, rendant les moyeux plus rapides et plus légers, engagement plus complet des 36 dents du cliquet pour un contact plus précis, et donc une durée de vie plus longue.
- EXP 54 - Mise à niveau de l'EXP 36 pour obtenir un engagement incroyablement plus rapide.
Plus il y a de point, mieux c'est?
La discussion sur le nombre de dents des engrenages de moyeu DTSWISS ne s'est pas arrêtée dans de nombreux forums de vélo. Mais ce qui vous convient le mieux est le meilleur.
Plus il y a de point, mieux c'est? Le responsable DTSWISS a son propre point de vue:
Différents engrenages ont un angle d'engagement différent.
Ils affectent: BACKLASH, PEDAL KICKBACK, pour plus de détails, vous pouvez visiter Technologie d'angle d'engagement DTSWISS
LA CONCLUSION DE DTSWISS
Si nous devions introduire un système avec plus de points d'engagement, nous aurions besoin d'élargir la construction du moyeu, ce qui conduirait finalement à un poids nettement plus élevé.
Cependant, plutôt que de minimiser l'angle d'engagement, les performances globales du système doivent être maximisées. Nous croyons toujours qu'un système avec 36 points d'engagement représente la meilleure optimisation dans cette perspective tridimensionnelle en termes de fiabilité, de poids et de points d'engagement.
Nous savons que pour certains pilotes, par exemple les pilotes de trial, un petit angle d'engagement est très important, c'est pourquoi nous proposons un kit de conversion 54t, réduisant l'angle d'engagement
à 6.7 °.
Le système à cliquet 36T poursuit l'équilibre du poids, de la fiabilité, du point d'engagement.
LES ROUES ET LE CADRE ICAN SONT-ILS BON?
OUI! De nombreux clients ont acheté des roues et des cadres d'ICAN Cycling, et ils nous donnent beaucoup de bons retours. Tous les produits sont soumis à un contrôle de qualité strict et fournissent deux ans garantie.
POURQUOI UN MÊME PRODUIT A DES PRIX DIFFÉRENTS
Les prix des mêmes produits dans différents entrepôts sont différents. Nous avons des taxes et des frais de transport prépayés pour les utilisateurs qui achètent des produits dans des entrepôts à l'étranger.
POURQUOI LES ROUES SONT TROP RIGIDE POUR LE HARDTAIL
La raison peut être que la tension des rayons des roues est trop élevée. S'il vous plaît vérifier que la tension des rayons pour la rendre à une plage appropriée.
Pourquoi ai-je l'impression que la roue libre est un peu serrée en rétropédalage
Lorsque vous roulez pour la première fois, la roue libre doit entrer en contact avec les roues. Roulez juste un moment, le freehub fonctionnera bien.
QUELLE EST LA DIFFERENCE ENTRE AERO OU AERO SPECIAL ?
Prenons l'exemple de l'Aero 40 et de l'Aero 40S. Jetez un œil à leur différence.
QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE LES ROUES RIM ROAD D'ICAN ?
À propos de la différence, vous pouvez consulter les informations de l'image.
Quelle est la différence entre Alpha Disc et Aero Disc
La principale différence entre ces roues de route en carbone est la jante, les rayons et le moyeu.
1. Le disque Aero est plus léger que le disque Alpha, le disque Aero utilise notre jante carbone ultralégère. Le disque Alpha utilise notre jante carbone normale rapide et légère.
2.Aero disque intégrer Rayons Sapim CX-Ray,Le disque Alpha intègre les rayons Pillar SA1423.
3. Disque Alpha avec moyeu ICAN D21, disque Aero avec moyeu ICAN D01.
LES ROUES ICAN PEUVENT-ELLES ÊTRE INSTALLÉES SANS TUBE ?
Pour la gamme actuelle de roues ICAN, la plupart des roues sont compatibles tubeless.
Quelle est la meilleure taille de pneu pour mes roues ICAN ?
La meilleure taille de pneu pour votre roue, qui dépend du type d'essieux, de la taille et des conditions dans lesquelles vous prévoyez de rouler.
Si vous vous concentrez sur la vitesse, l'aérodynamique, chaque roue en carbone aura une largeur de pneu spécifique recommandée, qui est répertoriée sur les pages de produits spécifiques sous les spécifications de la jante.
Nous trouvons (pas nécessairement 100% correct):
- Avec une largeur externe plus large, les roues ICAN Cycling roulent de manière optimale avec un pneu de 25 mm/28 mm (largeur réelle).
- Pour les roues Jet, nous recommandons des pneus de 25 mm (largeur réelle), mais les pneus de 28 mm (largeur réelle) restent un excellent choix.
- À moins qu'une marche sur le podium ne soit en jeu, la différence de vitesse du Jet, en utilisant un pneu de 25 mm par rapport à un pneu de 28 mm, s'élève à seulement 0.05 km/h. Cela représente environ 3 à 4 secondes sur 40 km.
Quelle est la pression des pneus recommandée
Si vous voulez la bonne pression des pneus, veuillez lire le guide de la pression des pneus recommandée.
Quelle est la tension des rayons appropriée
VTT Roues la tension des rayons avant : 110 + -10 kilogrammes de force
Côté roue arrière motrice: 120 + -10 kilogrammes de force
Pas du côté de la roue arrière ： 60% de la force du kilogramme du côté de la roue arrière
Tension des rayons des roues de vélo de route ：
roue avant: force 110+-10 kg
Roue arrière: 120 + -10 kg de force
Tension maximale des rayons recommandée : Moins de 145 kgf.
Plus d'informations sur la tension des rayons ici.
COMMENT METTRE EN PLACE LA BANDE POUR PNEUS TUBELESS ?
Plus d'infos sur la bande de pneu tubeless, pour lire le guide
Comment suivre ma commande en ligne ?
Une fois votre commande expédiée, un e-mail de confirmation d'expédition vous est envoyé avec le site Web de suivi et le numéro de suivi. Vous pouvez utiliser ce numéro de suivi pour suivre votre commande via le site de suivi du transporteur.
Quels sont les délais de traitement et de livraison de ma commande ?
Nous expédierons l'article dans les 36 heures avec un emballage soigné après le temps de traitement.Et cela prend environ 3-10 jours si le stock est épuisé. Le délai de livraison dépendra de la méthode de messagerie.
Noté:En raison de l'impact de l'épidémie, l'heure d'arrivée des marchandises sera retardée.En raison de la demande accrue, ce produit sera expédié sous 7 à 8 semaines. Si vous avez des questions, s'il vous plaît CONTACTEZ-NOUS à l'heure.
Comment payer par carte de crédit sans compte paypal
Vous pouvez payer par carte de crédit sans compte paypal. Vérifier la guide de paiement ici.