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Roues AERO Disc

Roues à disque de route ICAN AERO 35 à pneu Tubeless Ready Moyeux à disque Novatec D411412SB QR et Thru disponiblesDisque AERO 35
Disque AERO 35
À partir de $ 655.00 USD
Roues à disque de route ICAN AERO 40 à pneu Tubeless Ready Moyeux à disque Novatec D411412SB QR et Thru disponiblesDisque AERO 40
Disque AERO 40
À partir de $ 655.00 USD
Disque AERO 50Disque AERO 50
Disque AERO 50
À partir de $ 670.00 USD
Roues à disque de route ICAN AERO 55 à pneu Tubeless Ready Moyeux à disque Novatec D411412SB QR et Thru disponiblesDisque AERO 55
Disque AERO 55
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Disque AERO 38 WDDisque AERO 38 WD
Disque AERO 38 WD
À partir de $ 655.00 USD
Disque AERO 52 WDDisque AERO 52 WD
Disque AERO 52 WD
À partir de $ 670.00 USD

Roues AERO Disc

La série ICAN Aero Disc est la roue la plus rentable et la plus performante d'ICAN. S'appuyant sur le succès de leur précédente série Fast and Light, les roues Aero utilisent une configuration avancée en fibre de carbone et une conception aérodynamique pour offrir des performances inégalées.

Construction de jante
Les jantes utilisent un mélange de fibres de carbone Toray T700 et T800 de première qualité. Ce mélange donne lieu à une construction de jante incroyablement légère mais durable, pesant 100 g de moins que les roues Fast and Light.

Conception aérodynamique
Avec une largeur extérieure de 25 mm et une largeur intérieure de 18.35 mm, les jantes sont conçues pour une traînée aérodynamique minimale. Leur compatibilité tubeless de 25 à 40 mm prend également en charge les pneus les plus rapides.

Performances du hub
Les moyeux de frein à disque ICAN D01, légers et efficaces, assurent un transfert de puissance fluide en cas d'accélération.

Technologie des rayons
Les rayons Sapim CX-Ray, leaders du secteur, allient résistance, durabilité et aérodynamisme pour une sensation incroyablement réactive. Sécurisez les tétines Lock et ajoutez un renfort supplémentaire.


Avantages des roues en carbone

Le carbone est le matériau le plus léger utilisé dans les roues de vélo, ce qui signifie que vous obtenez une roue légère et incroyablement efficace. Cela se traduit par une réduction des efforts lors de la conduite, donnant aux cyclistes un avantage concurrentiel car ils sont capables d'atteindre rapidement des vitesses plus élevées.

Légèreté
L’un des plus gros avantages est la réduction du poids. Les roues en carbone sont extrêmement légères sans sacrifier la résistance. Les roues haut de gamme permettent souvent d'économiser 500 g ou plus par rapport à leurs homologues en aluminium. Moins de masse de rotation non suspendue signifie une accélération plus rapide et des distances de sprint plus longues. Des roues plus légères permettent également de gravir des collines et des montagnes sans effort.

Aérodynamique et vitesse
Le carbone permet la création de profils de jante plus profonds avec des formes de broche effilées. Ces conceptions de roues aérodynamiques traversent le vent plus efficacement pour gagner en vitesse libre. Sur les sections plates ou descendantes, vous ressentirez une augmentation notable de la vitesse due à une zone frontale réduite. Combinées à un poids plus léger, les roues en carbone vous permettent également d'atteindre plus de vitesse dans les virages.

Rigidité et transfert de puissance
Les propriétés du matériau offrent le juste équilibre entre rigidité pour une application maximale de la puissance et un contrôle latéral dans les virages. Vous pouvez écraser les pédales ou sprinter dans les virages en toute confiance, aucune puissance n'est perdue en flexion.

Performances de freinage
Les résines époxy avancées dispersent la chaleur plus rapidement que les jantes en aluminium, qui peuvent surchauffer dans des conditions de freinage extrêmes. Le carbone maintient la puissance de freinage par tous les temps et lors des longues descentes pour une confiance assurée.

Conformité et confort
Bien que rigide latéralement, le carbone présente une souplesse verticale pour des trajets longue distance sans fatigue. Les imperfections de la route sont doucement absorbées plutôt que de secouer votre colonne vertébrale, vous gardant au frais toute la journée en selle.