Notre vélo A1 a l'air rapide. Ça a l'air méchant. On dirait qu'il veut déchirer l'opposition en morceaux. C'est un vélo de route à frein à disque à l'allure rapide. Un vélo qui a l'air taillé dans le granit, plutôt que construit en fibre de carbone. Ce vélo est une bête.
L'A1 est basé sur notre jeu de cadres RD01 très respecté. Ce cadre est construit à partir de fibre de carbone Toray T700 et est rembourré avec un design de haute qualité. Il est équipé de freins à disque à montage plat pour vous assurer d'avoir la meilleure puissance de freinage. Vos flexibles de frein à disque et câbles d'engrenage sont acheminés en interne.
Pour que les freins à disque fonctionnent efficacement, votre cadre et votre fourche doivent être rigides, c'est pourquoi nous avons installé des essieux traversants avant et arrière. Pour renforcer la rigidité, nous avons installé un boîtier de pédalier PF30. Malgré toutes les discussions sur les freins, ce jeu de cadres est sérieusement rapide.
Il serait alors dommage de laisser tomber le vélo en installant des roues standard de marais. Donc nous ne l'avons pas fait. Nous avons monté notre paire de roues de frein à disque large et aérodynamique de 50 mm de profondeur. Ces roues mettront le feu au monde, elles sont rapides et également prêtes pour le tubeless; vous pouvez désormais éviter les crevaisons.
Pour vous permettre de vous arrêter et de changer de vitesse, nous avons ensuite installé un groupe SRAM Rival. Ce groupe comprend des freins hydrauliques, une transmission 1x et une cassette à 42 dents. Regardez cette spécification, puis regardez le prix, puis réalisez que nous avons terminé le vélo avec un kit de tige de selle, de potence et de guidon en fibre de carbone. Vous n'en croirez pas vos yeux.
Cadre
Modèle: RD01 (cadre et fourche) 2018 nouveau cadre de vélo de route à disque à montage plat
Matériel: Full Carbon T800
Fourche: Disque de montage plat à axe traversant 15 * 100mm 160mm
Cadre: tous les câbles internes, PF30, axe traversant 12 * 142 mm, disque à montage plat
Pièces du groupe Sram
Frein avant: DB HRD RIV ICJ avant / gauche F0 800 Flat Mount 160mm
Frein arrière: SB HRD RIV ICJ arrière / droit F0 1800 Flat Mount140mm
Entraînement:
Boîtier de pédalier: BB PFGXP Road Pf30
Chaîne: CN PC1130 11s
Pédalier: FC Rival1 24 mm 170 XSYNC 46
Plateaux: FC Rival1 24 mm 170 XSYNC 46
Cassette : CS PG 1130 11-42
Dérailleur arrière: RD Rival1 Medium Cage
Rotor: Shimano Avant: 160 mm Arrière: 140 mm
Roues et pneus
Roue avant:
Paire de roues ICAN 50C Aero & Wide Superlight Carbon, 50 mm de profondeur Tubeless Ready Disc
Moyeux Novatec D791SB / D792SB, 28H, rayons ronds Sapim Basic Leader
Tubes intérieurs: valve de 60 mm
Pneu arrière: Maxxis 700C x 38
Roue arrière:
JE PEUX 50C Aero & Wide Superlight Carbon, Paire de roues à disque Tubeless Ready de 50 mm de profondeur, moyeux Novatec D791SB / D792SB, 28H, rayons Sapim
Tubes intérieurs: valve de 60 mm
Pneu arrière: Maxxis 700C x 38
Autres composants
Selle: Carbone SD01
Tige de selle: Full Carbon Triaero SP01
Cintre: Full Carbon Triaero HB004-420mm
Potence: Full Carbon ST01
Pédale: ICAN01
Porte-bidon: ICAN BC02
Poids total du vélo: 9.13 kg (50 cm)
LES ROUES ET LE CADRE ICAN SONT-ILS BON?
OUI! De nombreux clients ont acheté des roues et des cadres d'ICAN Cycling, et ils nous donnent beaucoup de bons retours. Tous les produits sont soumis à un contrôle de qualité strict et fournissent deux ans garantie.
POURQUOI UN MÊME PRODUIT A DES PRIX DIFFÉRENTS
Les prix des mêmes produits dans différents entrepôts sont différents. Nous avons des taxes et des frais de transport prépayés pour les utilisateurs qui achètent des produits dans des entrepôts à l'étranger.
POURQUOI LES ROUES SONT TROP RIGIDE POUR LE HARDTAIL
La raison peut être que la tension des rayons des roues est trop élevée. S'il vous plaît vérifier que la tension des rayons pour la rendre à une plage appropriée.
Pourquoi ai-je l'impression que la roue libre est un peu serrée en rétropédalage
Lorsque vous roulez pour la première fois, la roue libre doit entrer en contact avec les roues. Roulez juste un moment, le freehub fonctionnera bien.
QUELLE EST LA DIFFERENCE ENTRE AERO OU AERO SPECIAL ?
Prenons l'exemple de l'Aero 40 et de l'Aero 40S. Jetez un œil à leur différence.
QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE LES ROUES RIM ROAD D'ICAN ?
À propos de la différence, vous pouvez consulter les informations de l'image.
Quelle est la différence entre Alpha Disc et Aero Disc
La principale différence entre ces roues de route en carbone est la jante, les rayons et le moyeu.
1. Le disque Aero est plus léger que le disque Alpha, le disque Aero utilise notre jante carbone ultralégère. Le disque Alpha utilise notre jante carbone normale rapide et légère.
2.Aero disque intégrer Rayons Sapim CX-Ray,Le disque Alpha intègre les rayons Pillar SA1423.
3. Disque Alpha avec moyeu ICAN D21, disque Aero avec moyeu ICAN D01.
LES ROUES ICAN PEUVENT-ELLES ÊTRE INSTALLÉES SANS TUBE ?
Pour la gamme actuelle de roues ICAN, la plupart des roues sont compatibles tubeless.
Quelle est la meilleure taille de pneu pour mes roues ICAN ?
La meilleure taille de pneu pour votre roue, qui dépend du type d'essieux, de la taille et des conditions dans lesquelles vous prévoyez de rouler.
Si vous vous concentrez sur la vitesse, l'aérodynamique, chaque roue en carbone aura une largeur de pneu spécifique recommandée, qui est répertoriée sur les pages de produits spécifiques sous les spécifications de la jante.
Nous trouvons (pas nécessairement 100% correct):
- Avec une largeur externe plus large, les roues ICAN Cycling roulent de manière optimale avec un pneu de 25 mm/28 mm (largeur réelle).
- Pour les roues Jet, nous recommandons des pneus de 25 mm (largeur réelle), mais les pneus de 28 mm (largeur réelle) restent un excellent choix.
- À moins qu'une marche sur le podium ne soit en jeu, la différence de vitesse du Jet, en utilisant un pneu de 25 mm par rapport à un pneu de 28 mm, s'élève à seulement 0.05 km/h. Cela représente environ 3 à 4 secondes sur 40 km.
Quelle est la pression des pneus recommandée
Si vous voulez la bonne pression des pneus, veuillez lire le guide de la pression des pneus recommandée.
Quelle est la tension des rayons appropriée
VTT Roues la tension des rayons avant : 110 + -10 kilogrammes de force
Côté roue arrière motrice: 120 + -10 kilogrammes de force
Pas du côté de la roue arrière ： 60% de la force du kilogramme du côté de la roue arrière
Tension des rayons des roues de vélo de route ：
roue avant: force 110+-10 kg
Roue arrière: 120 + -10 kg de force
Tension maximale des rayons recommandée : Moins de 145 kgf.
Plus d'informations sur la tension des rayons ici.
COMMENT METTRE EN PLACE LA BANDE POUR PNEUS TUBELESS ?
Plus d'infos sur la bande de pneu tubeless, pour lire le guide
Comment suivre ma commande en ligne ?
Une fois votre commande expédiée, un e-mail de confirmation d'expédition vous est envoyé avec le site Web de suivi et le numéro de suivi. Vous pouvez utiliser ce numéro de suivi pour suivre votre commande via le site de suivi du transporteur.
Quels sont les délais de traitement et de livraison de ma commande ?
Nous expédierons l'article dans les 36 heures avec un emballage soigné après le temps de traitement.Et cela prend environ 3-10 jours si le stock est épuisé. Le délai de livraison dépendra de la méthode de messagerie.
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Comment payer par carte de crédit sans compte paypal
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