Roues de la série EROS UE

 Spécification

Conseils : Les roues avec le logo EROS bleu et le logo AERO blanc seront envoyées au hasard. Si cela vous dérange, mieux vaut confirmer avec nous avant de commander.

Les roues avec logo bleu AERO 40S/AERO 50S ou avec logo blanc AERO 40/AERO 50 sont expédiées de manière aléatoire. Le reste des configurations est exactement le même.

Poids:

AERO 40S : Total : 1360+-20g Avant : 605+-10g Arrière : 755+-10g

AERO 50S : Total : 1410+-20g Avant : 620+-10g Arrière : 790+-10g

AERO 55S : Total : 1425+-20g Avant : 632+-10g Arrière : 793+-10g

L'histoire de la naissance des roues de la série aéro

Les jantes Aero 50S mesurent une profondeur de 50 mm pour un effet aérodynamique de coupe de traînée, et la jante stable de 25 mm de large prend des pneus - ou des pneus tubeless à roulement doux, qui offrent une plus grande résistance aux crevaisons. Le tissu de carbone utilisé pour mouler les jantes ultralégères est un mélange de Toray T700 et T800.

Le reste de la roue a fait l'objet d'une attention particulière de la part de nos ingénieurs, afin de réduire le poids et de maintenir la résistance. Les moyeux sont plus légers et sont prêts à accueillir des cassettes Shimano 10 ou 11 à l'arrière.

Le Sapim CX-Ray les rayons aérodynamiques renforcés sont entrelacés en fonction de l'objectif : deux croisés pour la tension supplémentaire à l'arrière du côté de la transmission, et radiaux ailleurs - 20 rayons sur la roue avant et 24 à l'arrière.

L'Aero 50S ultraléger peut être livré depuis notre entrepôt européen, à un prix très abordable. Et nous ajouterons des brochettes, des plaquettes de frein en carbone et des fonds de jante avec des pneus.

Caractéristiques

Technologie de jante large

La jante de 25 mm de large crée un meilleur support plus stable, tandis que la forme du pneu et de la jante crée un flux d'air régulier et stable, bref, plus d'aérodynamisme, moins d'usure. fournit une base idéale pour les pneus 25 / 28mm, les dimensions actuellement populaires.

Tubeless à pneu à 2 voies. Tubes ou sans tubes

Utilisez des pneus traditionnels avec chambres à air ou des pneus sans chambre à air sans chambre à air. Les pneus sans chambre à air peuvent offrir une résistance au roulement plus faible et une meilleure protection contre les crevaisons.

Sapim CX-RAY Aussi léger qu'un rayon en titane

Le CX-Ray obtient toujours les meilleurs résultats dans les tests de fatigue de tous les rayons. Le rayon aérodynamique CX-Ray combine un excellent aérodynamisme avec un faible poids et une grande résistance. Non seulement ils sont plus aérodynamiques, mais ils rendent également les roues plus légères et plus solides. Sa force et sa flexibilité uniques rendent le CX-Ray adapté à la plupart des disciplines cyclistes. Les rayons CX-Ray sont utilisés par les meilleurs cyclistes et triathlètes du monde entier.

Approuvée UCI

Cette paire de roues a été certifiée et approuvée par l'UCI (Union Cycliste Internationale), pour une utilisation dans les courses sur route sanctionnées par l'UCI.