La gravité et le vent, en cyclisme, ces éléments pourraient être votre meilleur ami ou votre pire ennemi. Un vélo léger roule plus facilement et un cadre aérodynamique minimise la résistance au vent. Vous associez légèreté et aérodynamisme et vous obtenez le Disc Road Bike A9. Une fois que vous êtes allé à Aero, vous ne pouvez plus revenir en arrière. L'A9 est un vélo de route super léger que les fabricants recommandent pour la course.
Construit presque entièrement avec un mélange de tissus en fibre de carbone Toray T700 et T800, l'A9 a des qualités de rigidité et de faible poids qui sont égalées par quelques-uns. Le cadre en carbone TRIAERO A9 présente un profil aérodynamique. Ce cadre est livré avec une fourche en carbone à montage plat Toray T800 TRIAERO A9.
L'apparence physique de l'A9 crie BRILLANCE et SOPHISTICATION. Une banquette arrière abaissée avec une selle en carbone SD006 assure le confort du pilote. Le cadre prend en charge un système de câble ou de tuyau interne pour les freins et les engrenages, ajoutant aux avantages de sécurité de l'A9.
Cadre:
Modèle : Full Carbon Super Light / Aero/Disc/Câbles internes Triaero A9
Front fork spacing: Carbon Rigid Fork T800 Triaero AO9, 100*12mm, Flat Mount 160mm
Taille: 54cm
Espacement arrière: 142 * 12 mm, montage plat 140 mm
Paire de roues:
Jante : Alpha 50 disque Pro
Moyeu : D21 Center lock, avant 12x100mm/arrière 12x142mm
Trous: Avant: 24h Arrière: 24h
Rayons : pilier SA1423, noir
Écrous: alliage, noir
Axes traversants : Titane
pneus: MAXXIS700C*28
Groupe : L-TWOO R9 11 vitesses
Transmission : L-TWOO GR9 DISC chinois
Manettes : R9 Series 2*11s Carbon HYDRAULIC SHIFTER
Rotors: avant SHIMANO 160 MM arrière SHIMANO 140 MM
Dérailleur avant : FD-R5011-D
Dérailleur arrière : RD-R5011-MA
Pédalier : SHIMANO ULTEGRA R7000 172.5mm 50/34T
Cassette : SUNSINE 11S
Chaîne: KCM11S
Autres :
Headset: 1-1/2'' to 1-1/2''
Guidon : HBA40
Selle: Carbone SD006
Poids du vélo complet : 8.48 kg (hors pédale)
LES ROUES ET LE CADRE ICAN SONT-ILS BON?
OUI! De nombreux clients ont acheté des roues et des cadres d'ICAN Cycling, et ils nous donnent beaucoup de bons retours. Tous les produits sont soumis à un contrôle de qualité strict et fournissent deux ans garantie.
POURQUOI UN MÊME PRODUIT A DES PRIX DIFFÉRENTS
Les prix des mêmes produits dans différents entrepôts sont différents. Nous avons des taxes et des frais de transport prépayés pour les utilisateurs qui achètent des produits dans des entrepôts à l'étranger.
POURQUOI LES ROUES SONT TROP RIGIDE POUR LE HARDTAIL
La raison peut être que la tension des rayons des roues est trop élevée. S'il vous plaît vérifier que la tension des rayons pour la rendre à une plage appropriée.
Pourquoi ai-je l'impression que la roue libre est un peu serrée en rétropédalage
Lorsque vous roulez pour la première fois, la roue libre doit entrer en contact avec les roues. Roulez juste un moment, le freehub fonctionnera bien.
QUELLE EST LA DIFFERENCE ENTRE AERO OU AERO SPECIAL ?
Prenons l'exemple de l'Aero 40 et de l'Aero 40S. Jetez un œil à leur différence.
QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE LES ROUES RIM ROAD D'ICAN ?
À propos de la différence, vous pouvez consulter les informations de l'image.
Quelle est la différence entre Alpha Disc et Aero Disc
La principale différence entre ces roues de route en carbone est la jante, les rayons et le moyeu.
1. Le disque Aero est plus léger que le disque Alpha, le disque Aero utilise notre jante carbone ultralégère. Le disque Alpha utilise notre jante carbone normale rapide et légère.
2.Aero disque intégrer Rayons Sapim CX-Ray,Le disque Alpha intègre les rayons Pillar SA1423.
3. Disque Alpha avec moyeu ICAN D21, disque Aero avec moyeu ICAN D01.
LES ROUES ICAN PEUVENT-ELLES ÊTRE INSTALLÉES SANS TUBE ?
Pour la gamme actuelle de roues ICAN, la plupart des roues sont compatibles tubeless.
Quelle est la meilleure taille de pneu pour mes roues ICAN ?
La meilleure taille de pneu pour votre roue, qui dépend du type d'essieux, de la taille et des conditions dans lesquelles vous prévoyez de rouler.
Si vous vous concentrez sur la vitesse, l'aérodynamique, chaque roue en carbone aura une largeur de pneu spécifique recommandée, qui est répertoriée sur les pages de produits spécifiques sous les spécifications de la jante.
Nous trouvons (pas nécessairement 100% correct):
- Avec une largeur externe plus large, les roues ICAN Cycling roulent de manière optimale avec un pneu de 25 mm/28 mm (largeur réelle).
- Pour les roues Jet, nous recommandons des pneus de 25 mm (largeur réelle), mais les pneus de 28 mm (largeur réelle) restent un excellent choix.
- À moins qu'une marche sur le podium ne soit en jeu, la différence de vitesse du Jet, en utilisant un pneu de 25 mm par rapport à un pneu de 28 mm, s'élève à seulement 0.05 km/h. Cela représente environ 3 à 4 secondes sur 40 km.
Quelle est la pression des pneus recommandée
Si vous voulez la bonne pression des pneus, veuillez lire le guide de la pression des pneus recommandée.
Quelle est la tension des rayons appropriée
VTT Roues la tension des rayons avant : 110 + -10 kilogrammes de force
Côté roue arrière motrice: 120 + -10 kilogrammes de force
Pas du côté de la roue arrière ： 60% de la force du kilogramme du côté de la roue arrière
Tension des rayons des roues de vélo de route ：
roue avant: force 110+-10 kg
Roue arrière: 120 + -10 kg de force
Tension maximale des rayons recommandée : Moins de 145 kgf.
Plus d'informations sur la tension des rayons ici.
COMMENT METTRE EN PLACE LA BANDE POUR PNEUS TUBELESS ?
Plus d'infos sur la bande de pneu tubeless, pour lire le guide
Comment suivre ma commande en ligne ?
Une fois votre commande expédiée, un e-mail de confirmation d'expédition vous est envoyé avec le site Web de suivi et le numéro de suivi. Vous pouvez utiliser ce numéro de suivi pour suivre votre commande via le site de suivi du transporteur.
Quels sont les délais de traitement et de livraison de ma commande ?
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Comment payer par carte de crédit sans compte paypal
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