Examen du cadre ICAN Fat Bike-SN04

Le rêve de chaque pilote est de pouvoir arrêter de penser à ce qui se trouve devant lui et de rouler en toute confiance. Conduire un gros vélo sur un terrain accidenté peut être une expérience excitante, mais cela peut aussi devenir inconfortable avec les bosses et les secousses qui accompagnent le mélange de vitesse et de mauvaises routes.

C'était un facteur important lorsque j'ai décidé de construire un fat bike selon mes propres spécifications. J'ai tout de suite vu l'appel du Cadre de vélo à suspension intégrale en carbone ICAN qui, je l'admets, est le meilleur de tous les mondes.

Fat vélos sont essentiellement des vélos tout-terrain avec des pneus surdimensionnés conçus pour rouler sur la neige, le sable, la boue, les tourbières, les racines mouillées et les terrains instables et souples.

Cependant, ce qui rend nos gros vélos bien-aimés si spéciaux, mis à part leurs pneus qui attirent l'attention, ce sont leurs cadres de suspension.

Heureusement, le cadre de vélo à suspension intégrale ICAN vous permettra de rouler où que vous soyez et de sortir de l'autre côté à votre propre rythme.

Mon cadre de fat bike ICAN était capable de fournir une traction, un contrôle et un confort améliorés, même lorsque je roulais sur des routes accidentées, enneigées ou en nids de poule. Peu importe à quel point le sentier a obtenu le cadre de suspension ICAN Fat Bike a rendu la conduite agréable

Ceci est ma critique vidéo après avoir utilisé SN04 Fat Bike 6 mois 

Ce qui m'a vraiment attiré vers le cadre de vélo à suspension intégrale en carbone ICAN, c'est son incroyable polyvalence.. Avec les bonnes pièces, un peu de temps libre et un savoir-faire technique, vous pouvez personnaliser le cadre du fat bike ICAN comme vous le souhaitez.

Le cadre à suspension intégrale est également compatible avec les configurations de transmission 1 × et 2 × dès la sortie de la boîte et est livré avec un support de dérailleur avant amovible à montage direct, ce qui m'a soulagé. Cela me permet d'installer une version 1 × pour mes courses quotidiennes et de l'échanger contre une construction 2x pendant les manèges ou les courses où des changements drastiques de terrain sont courants.

J'ai été ravi de découvrir que les cadres de vélo en carbone ICAN sont disponibles en tailles 16, 18 et 20 pouces car je suis moi-même un grand pilote afin que je puisse choisir ma taille préférée (20 pouces dans mon cas) avant de commander.

Ils sont également fabriqués avec 100% de fibre de carbone Toray T700 à module élevé qui offre une rigidité améliorée, un meilleur amortissement des vibrations et une excellente résistance et une économie de poids par rapport à d'autres matériaux.

En fait, le cadre en fibre de carbone pèse un impressionnant 2560g, soit 350g plus léger que la version en aluminium. Le cadre de voyage de 120 mm est capable de fournir une excellente performance de conduite globale, en particulier sur les sentiers lisses et en montée.

La fonction d'acheminement interne des câbles est également excellente car elle aide à cacher le câble de frein et le câble de changement de vitesse à l'intérieur du cadre, réduisant davantage le poids du cadre et facilitant la maintenance.

Le tube de direction conique du cadre ICAN aide à augmenter la rigidité du cadre avant et de la fourche pour une conduite réactive et amusante sans ajouter de poids significatif. Le protège-base fonctionne assez bien car il empêche la chaîne de toucher le cadre par accident.

J'ai décidé d'opter pour le cadre à suspension intégrale ICAN sur un cadre semi-rigide, car il est mieux à même de s'attaquer aux randonnées difficiles sur les sentiers accidentés et les descentes à grande vitesse. L'incroyable polyvalence du cadre signifie également que je suis capable de modifier la configuration de mon fat bike pour l'adapter à la piste sur laquelle je prévois de rouler.

La géométrie du cadre ICAN est compatible avec la fourche à suspension RockShox Bluto, ce qui le rend parfait pour ceux qui souhaitent amplifier encore plus leurs aventures en fat bike. Cela signifie que je n'ai pas à me soucier de la mise à niveau de mon système de suspension car je peux facilement ajouter une fourche à suspension ultérieurement.

Cependant, la suspension de mon cadre était suffisante pour mes besoins, mais c'est génial d'avoir la possibilité d'ajouter une fourche à suspension si je le souhaite.

La géométrie du cadre de vélo à suspension intégrale en carbone ICAN met l'accent sur la performance et la polyvalence. J'ai été impressionné par la géométrie à mi-chemin du cadre qui permet à mon gros vélo de gérer en toute confiance et de suivre en douceur dans les virages serrés, même sur des sentiers techniques et fortement enracinés.

La direction est très légère même lorsque je roule avec une charge avant et je suis capable de m'attaquer facilement aux virages qui seraient autrement difficiles à naviguer avec un vélo chargé. Le cadre à suspension intégrale ICAN a été conçu pour utiliser beaucoup moins de langage corporel pour manœuvrer tout en étant léger et réactif, même sur les sentiers escarpés.

Le cadre du fat bike excelle également dans le maintien de la vitesse de conduite et de l'élan en augmentant la traction, en particulier lorsqu'il est associé aux options de roues et de pneus recommandées.

Comme je l'ai dit plus tôt, la polyvalence du cadre ICAN Fat Bike est l'une de ses caractéristiques les plus attrayantes. Le cadre utilise des normes simples de longue date qui le distinguent avec sa tige de selle de 31.6 mm, son collier de selle de 37 mm et son tube de direction de 1 ⅛ pouce qui garantissent que vos pièces de rechange disponibles conviendront parfaitement lors de la construction de votre propre vélo. .

Avec son espacement symétrique des pneus arrière de 12 x 197 mm, j'ai découvert que j'avais le choix entre plusieurs roues et options de pneus, notamment les pneus 26 × 3.8 à 4.8 po, 29 × 2.25 à 3 po et 27.5 × 3.0 à 3.25 po sur des jantes de plus. à 100 mm.

Après avoir installé le Rockshox Monarch XX recommandé, les amortisseurs arrière de 200x51mm ont pu fournir une sensation sensationnelle; absorbant toutes les petites bosses et je pouvais à peine enregistrer même les plus grandes.

Le cadre du fat bike ICAN est également configuré pour des disques de 160 mm (6.3 pouces) sur les pneus avant et arrière pour une efficacité de freinage accrue.

Dans l'ensemble, je suis très satisfait du temps que j'ai consacré à la personnalisation et à la configuration du cadre de vélo à suspension intégrale en carbone ICAN. Le cadre s'est avéré être une plate-forme hautement adaptable, légère, robuste et amusante pour construire un fat bike personnalisé qui ravira les cyclistes novices et expérimentés.

Le cadre de vélo à suspension intégrale ICAN est une plate-forme en fibre de carbone super amusante qui est conçue pour gérer presque tous les terrains auxquels vous pourriez être confronté tout en vous offrant la conduite amusante que vous recherchiez.

Dans l'ensemble, le cadre ICAN Carbon vaut vraiment la peine d'être acheté et le prix est très compétitif.Si vous avez des questions, je serais heureux de vous répondre.