Je suis très heureux de pouvoir partager mes sentiments lorsque j'ai reçu les produits ICAN.

Si vous êtes un passionné de cyclisme, vous devriez passer un peu de temps à rechercher cette entreprise, vous trouverez différents endroits.

Si vous envisagez de mettre à jour votre vélo ou vos pièces de vélo, vous ne devriez pas manquer ICAN

Dans l'ensemble, vous avez besoin d'une paire de roues stables et bien faites pour améliorer votre vélo.

Excité, impatient de son arrivée

Je ne pourrais pas souhaiter un meilleur jeu de roues pour mon vélo! La paire de roues ICAN 26er Carbon Fat Bike vaut bien l'argent. La plupart des coureurs ne voient peut-être pas l'attrait, mais j'ai toujours voulu paire de roues en carbone pour mon fat-bike. Outre le fait qu'elles ne feront pas sauter la banque, les roues en carbone sont également aérodynamiques, légères et ont l'air super cool.

J'ai parcouru ma juste part de roues pour mon fat bike Diamondback mais j'ai découvert que le Paire de roues ICAN 26er carbone est le meilleur moyen de réduire mon poids de rotation que toute autre marque. La paire de roues est arrivée avec un poids impressionnant de 2297 g (la roue avant pesait 1069 g et l'arrière 1228 g) et malgré sa légèreté, elle est remarquablement robuste et durable.

La paire de roues en carbone ICAN a été conçue comme une roue de fat bike tout-terrain.J'ai découvert qu'elle était capable de résister à tout ce que je lui jetais, que je roule sur la neige, le sable ou la piste. En fait, j'avais l'impression que les vitesses étaient plus faciles à remonter et même un pilote novice comme moi ne pouvait s'empêcher de remarquer l'accélération plus rapide. et une conduite plus légère.

Silhouette

La paire de roues en carbone ICAN 26er est fabriqué à 100% en fibre de carbone Toray T700 de première qualité, ce qui produit des parois plus lisses et une jante plus légère. La paire de roues a également l'air super cool avec une finition noire UD Matt qui donne à votre vélo un joli profil de pneu sur tous les terrains. J'ai été surpris de voir à quel point il était léger la première fois que j'en soulevais un et je me souviens avoir été impressionné par la facilité avec laquelle il pédale la première fois que je l'ai fait tourner. Cette réduction de la masse de rotation signifiait également que je n'avais pas besoin de beaucoup d'efforts pour faire tourner les roues chaque fois que le sentier tournait en montée.

La largeur de 90 mm de la paire de roues carbone ICAN Fat Bike est la taille idéale pour tous les pneus de fat bike et vous donne un pneu superbe. La large jante permet une configuration aérodynamique améliorée et se manipule facilement sur un terrain accidenté tout en ajoutant à sa rigidité et sa durabilité globales. Le profil ultra-bas offre une meilleure protection contre le pincement et des performances de roulement rapide, même sur un terrain accidenté.

La paire de roues de fat bike comprend également un axe traversant de 15/150 mm sur la roue avant et de 12/197 mm à l'arrière. L'utilisation d'un système d'axe traversant sur un système de dégagement rapide permet de réduire les charges inégales et de rigidifier le bas des jambes. De cette façon, vous avez une partie avant plus rigide et une direction et une maniabilité améliorées. Je trouve cela particulièrement utile pour me frayer un chemin en descente ou suivre des virages serrés à grande vitesse.

Hub Powerway

La paire de roues en carbone ICAN est équipée de moyeux libres Powerway interchangeables avec des rotors compatibles Shimano 11 vitesses et SRAM XD. Les deux roues sont équipées de moyeux Powerway M74, mais la roue avant est livrée avec un moyeu avant avec 2 roulements scellés pesant 198g tandis que la roue arrière est livrée avec un moyeu arrière avec 4 roulements scellés pesant 354g.

Les moyeux Powerway sont le choix parfait car ils sont conçus pour être interchangeables avec de larges brides du côté entraînement qui offrent une meilleure rigidité en torsion et un entretien plus facile. Je trouve que les moyeux Powerway fonctionnent mieux lors du changement de vitesse et pèsent moins que les moyeux Novatec ou Chosen. Enfin, j'aime le contraste entre les moyeux rouges et la finition noire UD Matt de la paire de roues, ils ont même l'air mieux dans la vraie vie!

Rayon et mamelon

J'ai été très heureux de voir que la paire de roues de fat bike est équipée de 32 rayons CN Round (roues avant et arrière) dans un motif croisé 3x. Le motif de rayons croisés 3x pèse légèrement plus qu'une roue à 2 croisillons ou radialement lacés, mais compense cela par une résistance améliorée de la roue. C'est un grand réconfort de savoir que mes roues sont capables de résister aux forces de torsion exercées lors du freinage et de l'accélération.

Les écrous de rayon sont en alliage durable et de couleur rouge qui correspondent assez bien au moyeu. Il y a 32 mamelons internes qui se trouvent dans la jante et peuvent être ajustés en retirant le pneu. Les trous de rayon sont inclinés de manière à permettre au mamelon de s'asseoir en ligne droite avec le rayon pour aider à réduire le stress. Cette conception innovante vous laissera avec moins de rayons et d'écrous cassés à long terme.

Construction à double paroi

La paire de roues de fat bike ICAN 26er est dotée d'une construction monobloc à double paroi pour une rigidité maximale, ce qui la rend parfaite pour la conduite de fat-bike toutes saisons. Après une semaine à rouler sur la paire de roues ICAN en carbone sur le sable, la neige, la piste et tout le reste, je peux affirmer avec confiance que la construction à double paroi a considérablement amélioré la réponse, la maniabilité et les sensations de mon fat bike. Mon Diamondback a réagi beaucoup plus rapidement lors du sprint et j'ai connu une conduite plus douce sur des surfaces de route accidentées, en particulier lors des montées hors de la selle.

Tubeless

Une autre chose que j'ai aimée à propos de la paire de roues de fat bike en plus de leur rigidité et de leur durabilité était la facilité de montage d'un pneu tubeless. La paire de roues en carbone ICAN comprend des jantes tubeless ready modifiées et un canal de talon de pneu plus profond qui fournit une étanchéité supérieure du pneu. Le montage et le démontage de pneus de fat bike est un jeu d'enfant car je peux passer de mes chiens de poudreuse à des pneus cloutés sans trop de tracas, les pneus se mettent en place facilement. Le système tubeless fonctionne également parfaitement à très basse pression, ce qui en fait le choix idéal pour les cyclistes d'hiver. En fait, j'ai découvert que quelle que soit la pression à laquelle ils étaient exposés, ils ne cassaient tout simplement pas, ne faisaient pas de rotations ou ne glissaient pas le joint de perle.

Verdict

Alors, devriez-vous acheter la paire de roues de vélo Fat Bike ICAN 26er Carbon 90 mm ? Oui, vous devriez ! Cette paire de roues de vélo Fat Bike en carbone est légère, aérodynamique et un régal pour les yeux. La paire de roues en carbone ICAN offre également une excellente qualité de conduite et des performances exceptionnelles. La jante de 90 mm de large est plus durable et présente une conception à double paroi qui la rend parfaite pour tout type de terrain, qu'il s'agisse de terre, de sable, de neige ou d'une piste de compétition.