Ce n'est plus une nouveauté de voir des vélos à freins à disque rouler sur différents terrains, contrairement à la manière standard où les freins sont principalement utilisés pour les vélos de montagne. Bien sûr, les vélos à freins à disque sont encore courants pour le cyclisme de montagne, mais on les trouve également dans les entraînements, les promenades en magasin et le crawl des bars. Cependant, quel que soit le but que vous souhaitez que vos vélos à freins à disque servent, savoir comment les assembler correctement sera un grand plus en tant que cycliste. De plus, cet article est préparé non seulement pour être votre référence chaque fois que vous souhaitez configurer votre prochain vélo à frein à disque, mais aussi pour vous permettre de comprendre ce qu'est un vélo à frein à disque et pourquoi il convient au VTT.
Qu'est-ce qu'un vélo à frein à disque et pourquoi est-il préféré pour le VTT ?
Un frein à disque est considéré comme l'un des types de freins de vélo les plus importants sur le marché. Bien que le frein à disque ait été inventé après le frein sur jante, il est sans aucun doute considéré comme un frein de premier plan dans le monde du cyclisme, et cela est dû à ses performances constantes et à sa réactivité inébranlable. Cependant, en raison de sa force de freinage et de sa capacité à s'adapter à diverses fonctions, les freins à disque ont, à maintes reprises, été en mesure d'accueillir et de satisfaire les vététistes lors d'aventures tout-terrain profondes. Cela dit, les freins à disque sont également parfaits pour le cyclisme détendu et décontracté.
Plus encore, les facteurs ci-dessous peuvent être attribués aux raisons pour lesquelles les vététistes préfèrent les freins à disque :
- Ils viennent avec un freinage puissant
- Ils peuvent parfaitement fonctionner dans des conditions et des conditions météorologiques imprévisibles
- Ils sont plus efficaces que les autres types de freins
- Et ils ont des plaquettes de frein durables.
Types et composants de vélo à frein à disque
Les vélos à frein à disque peuvent être divisés en deux :
- Frein à disque mécanique: Ce type de frein à disque fonctionne principalement avec des câbles tels qu'ils se trouvent dans le frein sur jante.
- Frein à disque hydraulique: Le frein à disque hydraulique remplace les câbles par du liquide dans une ligne étanche complète. Cependant, lorsqu'un frein est appliqué, la pression pousse le liquide directement vers l'étrier, qui presse les plaquettes contre le disque.
Vous trouverez ci-dessous également des composants essentiels des vélos à frein à disque :
- Disques de frein à disque
- Étriers de frein à disque
- Plaquettes de frein à disque
Meilleures façons d'assembler un vélo de montagne avec frein à disque
Vous avez probablement rencontré différentes étapes et stratégies dans l'assemblage de VTT à freins à disque. En effet, certaines méthodes semblent similaires, mais avec les étapes fournies ci-dessous, vous êtes sûr d'assembler la vôtre de manière pratique.
- Déballez le cycle: La première étape de cette liste consiste à retirer le siège et les accessoires de la boîte ; ce faisant, assurez-vous d'appliquer la mesure prudente. Après cela, retirez le cycle de la boîte principale et commencez à retirer certains emballages de protection attachés. Les ciseaux ou les couteaux seront une poignée lors de la coupe des câbles ou des cordes utilisés pour emballer le vélo. De plus, ouvrez la boîte qui contient les pédales, les outils et les accessoires nécessaires pour assembler le vélo avec succès.
- Installer le guidon: Avant de fixer le guidon, assurez-vous que l'écrou noyé qui se trouve au bas de la potence du guidon est desserré. Sinon, utilisez la clé Allen pour desserrer le robot plume en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Cependant, assurez-vous que les câbles et l'équipement ne sont pas entortillés autour du cadre. Assurez-vous également que les fourches avant sont placées correctement en vous assurant que le pont est simple. Vérifiez si le guidon et les cadres de la fourche avant sont correctement assemblés avant d'insérer le guidon. Ensuite, lors de l'insertion finale du guidon, assurez-vous qu'il ne dépasse pas le point maximum clairement inscrit sur le guidon, et rappelez-vous de serrer le bot douille pour protéger le guidon.
- Fixez les réflecteurs arrière: La plupart du temps, les réflecteurs arrière sont déjà montés. Si le vôtre ne le fait pas, ce qui arrive, vous devrez le réparer avant de placer les selles. Glissez simplement le réflecteur sur la tige de selle et serrez-le avec la vis pour le protéger.
- Insérez la selle: Assurez-vous d'aligner la selle avec le cadre du vélo. Installez la tige de selle à la hauteur appropriée ; n'oubliez pas de faire très attention à la hauteur minimale et maximale. De plus, serrez le boulon de serrage de la selle avec la clé Allen fournie pour fixer la selle.
- Fixez la roue: Tourner le cercle à l'envers est considéré comme le moyen le plus simple de monter la roue, bien que peu d'aide puisse être requise d'un ami. Tout d'abord, remontez les capuchons protecteurs d'axe pour éviter que la roue ne se coince dans le capuchon. Lorsque cela est réalisé, placez la roue de sorte que l'axe soit situé à la base des fourches. Après avoir établi la roue, laissez la rondelle de retenue se trouver au bas des fourches et serrez l'écrou de roue de l'extérieur avec la clé.
- Attachez les pédales: La première action à effectuer lors de la fixation des pédales est de déballer les pédales. Il convient de noter qu'il existe des marquages gauche et droit pour les pédales. Le marquage de la main droite est généralement fixé sur le côté droit de la chaîne, vissez la pédale droite dans le sens des aiguilles d'une montre et serrez avec la clé fournie. De même, lors du branchement de la pédale gauche, n'oubliez pas de la visser dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
- Fixez la cloche et le réflecteur avant: La fixation de la cloche et du catadioptre avant sur le cycle peut également être nécessaire pour le montage d'un frein à disque pour le VTT. Pour cela, desserrez le catadioptre avant et fixez-le au guidon, puis revissez-le pour le serrer. Cette procédure exacte doit être suivie lors de la fixation de la cloche, mais elle doit être fixée sur le côté gauche de la poignée pour une utilisation facile.
- Gonflez les pneus: Utilisez une pompe pour gonfler les pneus. Assurez-vous également que les pneus sont gonflés à la bonne pression. La meilleure pression pour les pneus est généralement écrite en gras sur le mur des pneus.
- Vérifications avant le départ: Après avoir exécuté les étapes ci-dessus, il est conseillé d'effectuer un test de pré-randonnée avant de se lancer dans une randonnée complète pour la première. Ce faisant, accédez d'abord à la forme physique et à la fermeté de la selle en la tournant à droite et à gauche. Faites tourner la roue pour confirmer qu'il n'y a pas de mouvement latéral et assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu excessif dans le moyeu de la roue. Vérifiez si les pédales sont parfaitement fixées à l'aide de la clé fournie. De plus, vérifiez si les freins fonctionnent parfaitement, un Assurez-vous que le guidon est bien inséré et tourne avec la roue.
Pensée finale
L'assemblage d'un VTT avec frein à disque est simple lorsque les étapes appropriées de cet article sont correctement suivies. Lorsque vous configurez enfin votre vélo à frein à disque pour le cyclisme, n'oubliez pas de le tester avant de vous lancer dans une randonnée complète sur un terrain long. Nous espérons que vous trouverez cet article utile.