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Comment fabriquer des jantes en carbone

Que faut-il pour fabriquer une paire de roues en carbone ?

Les roues de votre vélo sont l'un des composants les plus importants de votre vélo, c'est le seul point de contact que nous ayons pendant la conduite. Si vous souhaitez investir dans une mise à niveau sérieuse de vos roues de vélo, c'est le meilleur choix. Plus encore, la meilleure façon d'améliorer votre expérience de conduite est une paire de roues en carbone. Il suffit de demander à n'importe quel pilote professionnel, ils roulent tous sur un magnifique ensemble de jantes en carbone. Mais vous ne vous êtes jamais demandé comment est fabriquée une roue en carbone ? Dans cet article, nous souhaitons vous expliquer le plus simplement possible comment nous fabriquons nos roues.

Pour la plupart d'entre nous, la fabrication de fibres de carbone est un mystère, mais avec raison. Les entreprises investissent énormément de ressources et de développement dans leurs propres techniques propriétaires. Et c'est exactement ce que nous avons fait, nous recherchons toujours des moyens de développer de nouveaux processus et de vous proposer de nouveaux et meilleurs produits, nos clients.

Qu'est-ce que la fibre de carbone?

La fibre de carbone est issue de l'industrie aérospatiale. Il est composé de fibres lâches composées d'atomes de carbone qui sont ensuite suspendus dans de la résine pour créer un matériau solide. Les fibres de carbone sont des fibres d'environ 5 à 10 micromètres de diamètre et composées principalement d'atomes de carbone.

Les jantes en fibre de carbone sont constituées de deux composants : la fibre de carbone et la résine époxy. Lors du moulage d'une roue en fibre de carbone, des morceaux de fibre de carbone pré-imprégné sont déposés dans des moules. Le pré-imprégné est une fibre de carbone brute imprégnée d'une résine époxy.

La fibre de carbone présente divers avantages : haute rigidité, faible poids, haute résistance chimique, haute résistance à la traction, tolérance à haute température et faible dilatation thermique.

Comment est fabriquée une paire de roues en carbone ?

La première étape consiste à concevoir la jante dans notre programme 3D spécial. Ici, nous pouvons déjà calculer la fibre de carbone nécessaire et les formes dont nous aurons besoin pour la pose de la fibre de carbone.

Nous achetons des feuilles de fibre de carbone de la plus haute qualité, de la fibre de carbone Torray T700 et T800 pour être précis. Ceci est également appelé carbone pré-imprégné. Le pré-imprégné est une fibre de carbone brute imprégnée d'une résine époxy. Le deuxième article que nous achetons spécifiquement sont les vessies à air de haute qualité. Nous choisissons ces vessies d'air parce qu'elles produisent des parois de jante beaucoup plus lisses. Chaque lot de matières premières que nous recevons est soumis à une inspection sévère avec notre testeur DSC pour toute anomalie.

Après la première inspection, nous stockons la fibre de carbone dans nos réfrigérateurs à -5°C. Nous devons le faire pour maintenir l'activité de la résine.

L'étape suivante consiste à couper le pré-imprégné aux longueurs, formes et angles souhaités (coupé par notre propre appareil contrôlé par CAO) et à superposer la fibre de carbone dans nos moules sur mesure.

La précision est la clé à cette étape du processus, c'est pourquoi le drapage est effectué à la main par des ouvriers de drapage expérimentés. Toutes nos essieux montés que nous proposons ont leur propre document de calendrier de layup qui doit être mis en place méticuleusement.

La prochaine étape donnera vie à notre paire de roues : le moulage par presse à chaud.

Le carbone doit être durci à une température bien définie qui doit être contrôlée en permanence pour lui donner sa résistance.

Nos machines de moulage hydrauliques sont spécialement conçues et sont surveillées par PC pour la pression, la température et le temps afin de garantir que nous pouvons fournir une qualité supérieure à chaque fois. Une fois chauffées, elles sont refroidies et après démoulage, nous soumettons la roue à un premier contrôle qualité de finition brute.

L'étape suivante, nous devons retirer les vessies d'air usagées. Nous utilisons un processus unique pour extraire les vessies d'air à travers le trou de la valve. Ensuite, la jante est envoyée à notre perceuse. Ici, nous utilisons également une perceuse CNC contrôlée par ordinateur qui perce les trous des rayons dans la direction 4D.

Nous soumettons nos jantes à un deuxième contrôle qualité pour nous assurer que tous les trous sont percés correctement et que la surface de la jante est toujours intacte. Nous inspectons également à cette étape la rondeur et la planéité des roues.

Phase suivante, nos jantes sont préparées pour une visite dans notre atelier de peinture. La peinture recouvre et protège le carbone. Nos collaborateurs expérimentés lissent toute petite irrégularité et donnent à la surface de la jante un traitement spécial.

Dans les dernières étapes de fabrication, après la peinture et la décalcomanie, les roues prennent vraiment vie. Ils sont lacés et rectifiés à la main par nos fabricants de roues pour subir un contrôle qualité final. Nos roues sont une dernière fois soumises à des tests de torture : test de rigidité avant, test de rigidité latérale, test de choc pour répondre à toutes les normes ISO et bien plus encore.

Une fois notre paire de roues dégagée de l'inspection, elle est enregistrée dans notre base de données, chaque jante en carbone reçoit un numéro d'identification unique. Il ne vous reste plus qu'à emballer nos sacs en mousse sur mesure et à les expédier à votre porte.

J'espère que nous vous avons un peu éclairé et que vous avez appris quelque chose sur notre processus de fabrication de roues en carbone, bien sûr sans trop exposer notre magie.

Résumons enfin le processus de fabrication de la jante carbone

  1. Utilisez un matériau en fibre de carbone et des vessies d'air entrantes, et des vessies d'air en matériau spécial qui produisent des parois de jante plus lisses ;
  2. Application d'un testeur DSC pour inspecter les propriétés physiques ;
  3. Stockage dans un équipement frigorifique pour maintenir l'activité de la résine ;
  4. Découpe de préimprégnés, découpe aux angles et formes souhaités
  5. Layup et pré-modélisation précis, chaque jante porte ses propres documents de calendrier de layup qui sont méticuleusement par des travailleurs de layup expérimentés;
  6. Moulage par presse à chaud, machines de moulage hydrauliques PC avec contrôle de la température et du temps de pression;
  7. Contrôle de la qualité des jantes à finition brute (QC-1);
  8. Retirez les vessies d'air à travers le trou de la valve avec un processus unique;
  9. Perçage de trous dans la direction 4D à l'aide d'une perceuse commandée par PC ;
  10. Contrôle qualité (QC-2), vérification et test ;
  11. Lissage, surface traitée par des ouvriers expérimentés;
  12. Peinture et décalcomanie;
  13. Contrôle qualité (QC-3), contrôle qualité à 100 % et enregistrement dans la base de données, chaque jante en carbone reçoit un numéro d'identification unique ;
  14. Emballage, chaque jante en carbone est emballée dans un sac en mousse sur mesure;

 Voir la vidéo de fabrication professe. 

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