Pourquoi nous concevons le VTT Cross Country S3
La naissance de Vélo XC S3 est ce à quoi nous nous attendions. Nous avons toujours voulu créer un vélo XC tout suspendu au meilleur prix abordable pour enrichir notre gamme de produits.
Lorsque les ingénieurs d'ICAN ont commencé à penser à un VTT cross-country, ils savaient très bien quel était leur objectif.
Ce rêve VTT XC aurait une suspension sur les deux roues pour absorber les chocs d'un sentier rocheux, des roues de 29 pouces et une gamme d'engrenages pour affronter n'importe quelle pente. Il aurait des caractéristiques spéciales qui lui permettraient de faire face facilement à n'importe quelle surface: sable, boue, herbe, gravier ou roche lisse.
Design Concept pour le vélo de montagne XC
Le concept de conception était d'une machine légère et confortable qui garderait son pilote heureux pendant une journée complète en selle, sur de nombreux kilomètres de cyclisme hors route, en montée et en descente.
Lorsque toutes les idées sont mûres, nous commençons à les mettre en pratique.
Ce rêve du VTT cross-country ultime est désormais réalité, et les beaux vélos XC sortent des chaînes de montage ICAN. Rencontrez le S3 XC 29 pouces Boost Golden Triaero VTT. Disponible dans le monde entier, il se vend au prix attractif de 3240 $ US avec un kit d'ajustement haut de gamme. Je peux affirmer avec certitude que c'est le vélo XC le plus compétitif par rapport aux autres produits de vélo XC du marché.
Qu'en est-il du VTT de cross-country
Ensuite, nous présenterons en détail la composition du XC MTB S3.Vous en saurez plus sur le vélo.
La meilleure façon de comprendre la pensée des personnes qui ont créé ce vélo de cross-country révolutionnaire est de regarder de près les pièces qui, lors de l'assemblage, se combinent en un ensemble étonnant.
Quelle est la structure du XC MTB S3
Toray 700 cadre carbone
Commençons donc par le cadre en carbone du Toray 700. Ici, dès le début du processus de conception, le layup est soigneusement calculé pour être extrêmement rigide là où c'est une nécessité, et plus souple dans d'autres parties pour le confort du pilote.
La VTT S3 XC 29er Boost Golden Triaero a le squelette fort et léger d'un gagnant. Ce cadre de VTT tout suspendu XC peut à juste titre prétendre être le meilleur de la récolte en 2021.
En savoir plus sur le Cadre XC BIKE
Vélo XC Géométrie
La géométrie est pure VTT, avec un angle d'assise de 74 degrés dans toutes les tailles et un angle de tête ultra-stable de 66 degrés. Ceci, combiné avec un râteau de fourche long de 51 mm et un empattement généreux - bien plus d'un mètre dans toutes les tailles - en fait une machine bien conduite et contrôlable. Pour les amateurs qui souhaitent construire leur propre vélo de montagne de cross-country, le cadre S3 est disponible au prix de 730 $ US. Les quatre tailles vont du très petit, avec une pile de 625 mm, au grand à 639 mm.
Amortisseurs à suspension intégrale hautes performances
Regardons maintenant les suspensions complètes, avant et arrière. La fourche est d'un 29er, avec un dégagement plus que suffisant pour éclabousser à travers les flaques de boue. L'arrière renforcé accepte de solides roues à axe traversant de 148 mm; encore une fois, le jeu est énorme. Le cadre est configuré pour des engrenages mécaniques ou électroniques, avec des dispositions pour les câbles cachés et les parcours de tubes de frein hydrauliques.
Sur le vélo complet produit par ICAN, la suspension avant est de Rockshox avec un débattement de 100 mm. À l'extrémité arrière de cette «queue souple», une autre unité robuste Rockshox élimine la piqûre des bosses et des nids-de-poule.
Beau design compact et léger
La machine complète assemblée avec le kit d'ajustement choisi par ICAN semble mince, lisse, élégante et utile. En bref, c'est un beau vélo. Il pèse 13.2 kg dans la plus petite taille - et est fourni sans pédales. De nos jours, alors que des systèmes de pédales très différents prolifèrent, il est plus efficace de laisser le client monter les pédales de son choix. Cela évite aux détaillants de vélos complets de garder trop de pédales en stock.
De plus, le vélo adopte une conception de peinture avancée, un motif doré et un Triaero doré. Il a l'air luxueux et généreux. Devant tout le monde, ça doit être l'existence la plus éblouissante
Système d'engrenage et transmission
Le système d'engrenage et la transmission sont fournis par SRAM Eagle, avec un anneau de chaîne de 34 dents tourné par une paire de manivelles de 170 mm sur un axe en acier inoxydable dans un BB fileté. La cassette XG1275 sur la roue arrière peut faire face à n'importe quel gradient. Ce vélo de campagne offre un petit pignon supérieur avec dix dents et un pignon bas avec 52 - soit 18 dents de plus que l'anneau de chaîne! Les cyclistes sur route sont stupéfaits en voyant cette configuration. Mais cela peut emmener le cycliste d'aventure dans des endroits où un vélo de route ne pourrait jamais aller.
Le meilleur système de freins et autres kits d'ajustement
Le kit d'ajustement pour ce vélo de montagne XC se lit comme un catalogue de composants de vélo haut de gamme.
Les freins sont également un produit SRAM - le modèle Level, avec la puissance de freinage des rotors à six boulons de 180/160 mm. Le freinage hydraulique est standard sur ce 29er. Même l'élégante chaîne en argent provient de SRAM et le levier de vitesses Eagle sur les barres de carbone ICAN. Les autres parties du soi-disant «cockpit» - la potence de 45 mm, la barre Triaero, la selle et la tige de selle sont toutes des fabrications en carbone fabriquées par ICAN. La tige de selle longue de 400 mm est assez ferme, avec un diamètre de 31.6 mm; sa longueur, combinée à la selle sculpturale, contribue à donner à ce VTT tout suspendu un look léger et élégant, malgré sa construction ciblée.
Les incroyables roues de vélo
Ayant apprécié tous les détails plus fins du cadre et des mécanismes de la moto, nous en sommes maintenant à l'endroit où le caoutchouc heurte les rochers - les roues. Les moyeux à disques renforcés sont de Novatec, avec des axes traversants de 15 mm fixés par des écrous à clé Allen. Sapim a fourni les rayons Leader et les jantes en carbone F935 sont un produit ICAN. L'avant et l'arrière ont un diamètre de 29 pouces. Le vélo est livré avec des pneus Maxxis Minion de 2.3 pouces de diamètre. Les pressions recommandées à l'avant et à l'arrière pour ce 29er rapide sont les mêmes - seulement 60 psi.
La Conclusion
Le VTT S3 XC 29er Boost Golden Triaero est un VTT extrêmement souhaitable vélo de cross-country. Il crie d'être conduit loin et rapidement dans la nature sauvage, et représente la pointe du design VTT tel que pratiqué par les rêveurs experts d'ICAN. Mais c'est une machine de haut niveau. Pour les jeunes cyclistes en montée, qui ne peuvent que rêver de ce 29er élégant et passe-partout, il existe une solution. Plusieurs solutions, en fait sous la forme de cadres ICAN et de vélos pour toutes les poches. Pour ceux qui étudient les catalogues ICAN et aspirent à une véritable monture country xc, il existe de nombreuses options abordables. Pensez à un vélo à 650 roues, un semi-rigide entraînant qu'il vous faudrait apprivoiser. Les vélos en carbone, en aluminium - même en acier - sont abordables.
Il ne fait aucun doute que ce sont les vélos de cross-country au meilleur prix 2021.
Donc, si cet examen d'une belle machine de première classe a suscité votre imagination, vous pouvez toujours vous aventurer dans la nature sur un VTT ICAN avec un prix qui convient à votre poche.