Description
Spécification
Jantes | Frein sur jante AERO super léger |
Matières | 100% fibre de carbone Toray T700 et T800 |
Size | 700C |
Jante |
Externe : 25 mm Interne: 18.35 mm |
Profondeur | 40mm / 50mm / 55mm |
Profil | Pneu Tubeless Ready |
Moyeu | Hub Novatec |
Rayons | Rayons Sapim CX-Ray |
Nombre de rayons | 20 / 24 |
Tension des rayons |
Avant: 110kgf Arrière: côté entraînement: 136 kgf Côté non entraînement : 59kgf |
Motif de rayon |
Avant: Radial Arrière: côté entraînement radial
2 croix côté non entraînement
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Mamelon | Couleur de l'alliage: noir |
Compatibilité des cassettes | Shimano 11 vitesses |
Surface de freinage | Sergé 3K |
Taille de pneu recommandée | 700 x 25 à 32 mm |
Conseils : Les roues avec le logo EROS bleu et le logo AERO blanc seront envoyées au hasard. Si cela vous dérange, mieux vaut confirmer avec nous avant de commander.
Les roues avec logo bleu AERO 40S/AERO 50S ou avec logo blanc AERO 40/AERO 50 sont expédiées de manière aléatoire. Le reste des configurations est exactement le même.
Poids:
AERO 40S : Total : 1360+-20g Avant : 605+-10g Arrière : 755+-10g
AERO 50S : Total : 1410+-20g Avant : 620+-10g Arrière : 790+-10g
AERO 55S : Total : 1425+-20g Avant : 632+-10g Arrière : 793+-10g
L'histoire de la naissance des roues de la série aéro
Les jantes Aero 50S mesurent une profondeur de 50 mm pour un effet aérodynamique de coupe de traînée, et la jante stable de 25 mm de large prend des pneus - ou des pneus tubeless à roulement doux, qui offrent une plus grande résistance aux crevaisons. Le tissu de carbone utilisé pour mouler les jantes ultralégères est un mélange de Toray T700 et T800.
Le reste de la roue a fait l'objet d'une attention particulière de la part de nos ingénieurs, afin de réduire le poids et de maintenir la résistance. Les moyeux sont plus légers et sont prêts à accueillir des cassettes Shimano 10 ou 11 à l'arrière.
Le Sapim CX-Ray les rayons aérodynamiques renforcés sont entrelacés en fonction de l'objectif : deux croisés pour la tension supplémentaire à l'arrière du côté de la transmission, et radiaux ailleurs - 20 rayons sur la roue avant et 24 à l'arrière.
L'Aero 50S ultraléger peut être livré depuis notre entrepôt européen, à un prix très abordable. Et nous ajouterons des brochettes, des plaquettes de frein en carbone et des fonds de jante avec des pneus.
Fonctionnalités
Technologie de jante large
La jante de 25 mm de large crée un meilleur support plus stable, tandis que la forme du pneu et de la jante crée un flux d'air régulier et stable, bref, plus d'aérodynamisme, moins d'usure. fournit une base idéale pour les pneus 25 / 28mm, les dimensions actuellement populaires.
Tubeless à pneu à 2 voies. Tubes ou sans tubes
Utilisez des pneus traditionnels avec chambres à air ou des pneus sans chambre à air sans chambre à air. Les pneus sans chambre à air peuvent offrir une résistance au roulement plus faible et une meilleure protection contre les crevaisons.
Sapim CX-RAY Aussi léger qu'un rayon en titane
Le CX-Ray obtient toujours les meilleurs résultats dans les tests de fatigue de tous les rayons. Le rayon aérodynamique CX-Ray combine un excellent aérodynamisme avec un faible poids et une grande résistance. Non seulement ils sont plus aérodynamiques, mais ils rendent également les roues plus légères et plus solides. Sa force et sa flexibilité uniques rendent le CX-Ray adapté à la plupart des disciplines cyclistes. Les rayons CX-Ray sont utilisés par les meilleurs cyclistes et triathlètes du monde entier.
Approuvée UCI
Cette paire de roues a été certifiée et approuvée par l'UCI (Union Cycliste Internationale), pour une utilisation dans les courses sur route sanctionnées par l'UCI.
QFP
LES ROUES ET LE CADRE ICAN SONT-ILS BON?
OUI! De nombreux clients ont acheté des roues et des cadres d'ICAN Cycling, et ils nous donnent beaucoup de bons retours. Tous les produits sont soumis à un contrôle de qualité strict et fournissent deux ans garantie.
POURQUOI UN MÊME PRODUIT A DES PRIX DIFFÉRENTS
Les prix des mêmes produits dans différents entrepôts sont différents. Nous avons des taxes et des frais de transport prépayés pour les utilisateurs qui achètent des produits dans des entrepôts à l'étranger.
POURQUOI LES ROUES SONT TROP RIGIDE POUR LE HARDTAIL
La raison peut être que la tension des rayons des roues est trop élevée. S'il vous plaît vérifier que la tension des rayons pour la rendre à une plage appropriée.
Pourquoi ai-je l'impression que la roue libre est un peu serrée en rétropédalage
Lorsque vous roulez pour la première fois, la roue libre doit entrer en contact avec les roues. Roulez juste un moment, le freehub fonctionnera bien.
QUELLE EST LA DIFFERENCE ENTRE AERO OU AERO SPECIAL ?
Prenons l'exemple de l'Aero 40 et de l'Aero 40S. Jetez un œil à leur différence.
QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE LES ROUES RIM ROAD D'ICAN ?
À propos de la différence, vous pouvez consulter les informations de l'image.
Quelle est la différence entre Alpha Disc et Aero Disc
La principale différence entre ces roues de route en carbone est la jante, les rayons et le moyeu.
1. Le disque Aero est plus léger que le disque Alpha, le disque Aero utilise notre jante carbone ultralégère. Le disque Alpha utilise notre jante carbone normale rapide et légère.
2.Aero disque intégrer Rayons Sapim CX-Ray,Le disque Alpha intègre les rayons Pillar SA1423.
3. Disque Alpha avec moyeu ICAN D21, disque Aero avec moyeu ICAN D01.
LES ROUES ICAN PEUVENT-ELLES ÊTRE INSTALLÉES SANS TUBE ?
Pour la gamme actuelle de roues ICAN, la plupart des roues sont compatibles tubeless.
Quelle est la meilleure taille de pneu pour mes roues ICAN ?
La meilleure taille de pneu pour votre roue, qui dépend du type d'essieux, de la taille et des conditions dans lesquelles vous prévoyez de rouler.
Si vous vous concentrez sur la vitesse, l'aérodynamique, chaque roue en carbone aura une largeur de pneu spécifique recommandée, qui est répertoriée sur les pages de produits spécifiques sous les spécifications de la jante.
Nous trouvons (pas nécessairement 100% correct):
- Avec une largeur externe plus large, les roues ICAN Cycling roulent de manière optimale avec un pneu de 25 mm/28 mm (largeur réelle).
- Pour les roues Jet, nous recommandons des pneus de 25 mm (largeur réelle), mais les pneus de 28 mm (largeur réelle) restent un excellent choix.
- À moins qu'une marche sur le podium ne soit en jeu, la différence de vitesse du Jet, en utilisant un pneu de 25 mm par rapport à un pneu de 28 mm, s'élève à seulement 0.05 km/h. Cela représente environ 3 à 4 secondes sur 40 km.
Quelle est la pression des pneus recommandée
Si vous voulez la bonne pression des pneus, veuillez lire le guide de la pression des pneus recommandée.
Quelle est la tension des rayons appropriée
VTT Roues la tension des rayons avant : 110 + -10 kilogrammes de force
Côté roue arrière motrice: 120 + -10 kilogrammes de force
Pas du côté de la roue arrière : 60% de la force du kilogramme du côté de la roue arrière
Tension des rayons des roues de vélo de route :
roue avant: force 110+-10 kg
Roue arrière: 120 + -10 kg de force
Tension maximale des rayons recommandée : Moins de 145 kgf.
Plus d'informations sur la tension des rayons ici.
COMMENT METTRE EN PLACE LA BANDE POUR PNEUS TUBELESS ?
Plus d'infos sur la bande de pneu tubeless, pour lire le guide
Comment suivre ma commande en ligne ?
Une fois votre commande expédiée, un e-mail de confirmation d'expédition vous est envoyé avec le site Web de suivi et le numéro de suivi. Vous pouvez utiliser ce numéro de suivi pour suivre votre commande via le site de suivi du transporteur.
Quels sont les délais de traitement et de livraison de ma commande ?
Nous expédierons l'article dans les 36 heures avec un emballage soigné après le temps de traitement.Et cela prend environ 3-10 jours si le stock est épuisé. Le délai de livraison dépendra de la méthode de messagerie.
Noté:En raison de l'impact de l'épidémie, l'heure d'arrivée des marchandises sera retardée.En raison de la demande accrue, ce produit sera expédié sous 7 à 8 semaines. Si vous avez des questions, s'il vous plaît contactez nous à l'heure.
Comment payer par carte de crédit sans compte paypal
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