L'Aero 50 est une paire de roues de 50 mm de profondeur qui fait partie de la série Aero. La série Aero est un successeur ultra-léger de la série Fast and Light. L'Aero possède toutes les caractéristiques impressionnantes des séries Fast and Light, mais sous des formes plus légères.
L'Aero 50 dispose de jantes de 25 mm de large avec un profil de jante tubeless-ready. Les pneus tubeless offrent une meilleure résistance au roulement et une meilleure protection contre les crevaisons. La conception large de la paire de roues offre stabilité et sécurité au pilote à haute vitesse.
| Type | Paire de roues de vélo de course en carbone |
| Jantes | Super léger AERO 50 |
| Matières | 100% fibre de carbone Toray T700 et T800 |
| Taille | 700C |
| Monture |
Finition: UD Matt Externe : 25 mm Interne: 18.35 mm |
| Profondeur | 50mm |
| Profil | Pneu Tubeless Ready |
| Moyeu |
AERO 50 : Hub Novatec AERO 50 : Moyeux R01 |
| Spoke | Rayons Sapim CX-Ray |
| Nombre de rayons | AERO 50 s : 20/24 AERO 50 : 18/24 |
| Tension des rayons | Avant: 110kgf
Arrière: côté entraînement: 136 kgf Côté non entraînement : 59kgf |
| Motif de rayon |
Avant: Radial Arrière: côté entraînement radial
2 croix côté non entraînement
|
| Mamelon | Couleur de l'alliage: noir |
| Compatibilité des cassettes | Shimano 11 vitesses |
| Poids de la paire de roues |
AÉRO 50 s : Total: 1410 + -20g Avant: 620 + -10g Arrière: 790 + -10g AÉRO 50 : Total: 1357 + -20g Avant: 592 + -10g Arrière: 765 + -10g |
| Surface de freinage | Sergé 3K |
| Taille de pneu recommandée | 700 x 25 à 40 mm |
| Limite de poids du cycliste | 105kg |
| Approbation | 2 ans |
| Test d'anglais |
Bande tubeless Valves |
| Taille d'emballage | 81.5cm x 17cm x 65.5cm |
L'Aero 50 est moulé à partir d'une combinaison de tissus en fibre de carbone Toray T700 et T800. Ce mariage de la fibre de carbone donne une paire de roues plus légère que son équivalent de la série Fast and Light. Le changement a produit une réduction de poids de 61.1 g sur la roue avant et de 60.5 g sur la roue arrière.
L'Aero 50 dispose d'un moyeu R01 plus léger avec moins de rayons que son équivalent de la série Fast and Light. La réduction était un effort des ingénieurs d'ICAN pour réduire le poids total de la paire de roues tout en maintenant la résistance. L'Aero 50 peut supporter une limite de poids du cycliste de 232 lb ou 105 kg. La paire de roues est équipée de rayons CX-Ray ultra légers et aérodynamiques. Le moyeu de la roue arrière est une cassette Shimano 10/11 vitesses.
La piste de freinage Aero 50 est dotée d'une résistance thermique améliorée. Cette piste de rupture peut tolérer jusqu'à 300o de chaleur - c'est 60o plus haut que son équivalent dans la série Fast and Light.
LES ROUES ET LE CADRE ICAN SONT-ILS BON?
OUI! De nombreux clients ont acheté des roues et des cadres d'ICAN Cycling, et ils nous donnent beaucoup de bons retours. Tous les produits sont soumis à un contrôle de qualité strict et fournissent deux ans garantie.
POURQUOI UN MÊME PRODUIT A DES PRIX DIFFÉRENTS
Les prix des mêmes produits dans différents entrepôts sont différents. Nous avons des taxes et des frais de transport prépayés pour les utilisateurs qui achètent des produits dans des entrepôts à l'étranger.
POURQUOI LES ROUES SONT TROP RIGIDE POUR LE HARDTAIL
La raison peut être que la tension des rayons des roues est trop élevée. S'il vous plaît vérifier que la tension des rayons pour la rendre à une plage appropriée.
Pourquoi ai-je l'impression que la roue libre est un peu serrée en rétropédalage
Lorsque vous roulez pour la première fois, la roue libre doit entrer en contact avec les roues. Roulez juste un moment, le freehub fonctionnera bien.
QUELLE EST LA DIFFERENCE ENTRE AERO OU AERO SPECIAL ?
Prenons l'exemple de l'Aero 40 et de l'Aero 40S. Jetez un œil à leur différence.
QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE LES ROUES RIM ROAD D'ICAN ?
À propos de la différence, vous pouvez consulter les informations de l'image.
Quelle est la différence entre Alpha Disc et Aero Disc
La principale différence entre ces roues de route en carbone est la jante, les rayons et le moyeu.
1. Le disque Aero est plus léger que le disque Alpha, le disque Aero utilise notre jante carbone ultralégère. Le disque Alpha utilise notre jante carbone normale rapide et légère.
2.Aero disque intégrer Rayons Sapim CX-Ray,Le disque Alpha intègre les rayons Pillar SA1423.
3. Disque Alpha avec moyeu ICAN D21, disque Aero avec moyeu ICAN D01.
LES ROUES ICAN PEUVENT-ELLES ÊTRE INSTALLÉES SANS TUBE ?
Pour la gamme actuelle de roues ICAN, la plupart des roues sont compatibles tubeless.
Quelle est la meilleure taille de pneu pour mes roues ICAN ?
La meilleure taille de pneu pour votre roue, qui dépend du type d'essieux, de la taille et des conditions dans lesquelles vous prévoyez de rouler.
Si vous vous concentrez sur la vitesse, l'aérodynamique, chaque roue en carbone aura une largeur de pneu spécifique recommandée, qui est répertoriée sur les pages de produits spécifiques sous les spécifications de la jante.
Nous trouvons (pas nécessairement 100% correct):
- Avec une largeur externe plus large, les roues ICAN Cycling roulent de manière optimale avec un pneu de 25 mm/28 mm (largeur réelle).
- Pour les roues Jet, nous recommandons des pneus de 25 mm (largeur réelle), mais les pneus de 28 mm (largeur réelle) restent un excellent choix.
- À moins qu'une marche sur le podium ne soit en jeu, la différence de vitesse du Jet, en utilisant un pneu de 25 mm par rapport à un pneu de 28 mm, s'élève à seulement 0.05 km/h. Cela représente environ 3 à 4 secondes sur 40 km.
Quelle est la pression des pneus recommandée
Si vous voulez la bonne pression des pneus, veuillez lire le guide de la pression des pneus recommandée.
Quelle est la tension des rayons appropriée
VTT Roues la tension des rayons avant : 110 + -10 kilogrammes de force
Côté roue arrière motrice: 120 + -10 kilogrammes de force
Pas du côté de la roue arrière ： 60% de la force du kilogramme du côté de la roue arrière
Tension des rayons des roues de vélo de route ：
roue avant: force 110+-10 kg
Roue arrière: 120 + -10 kg de force
Tension maximale des rayons recommandée : Moins de 145 kgf.
Plus d'informations sur la tension des rayons ici.
COMMENT METTRE EN PLACE LA BANDE POUR PNEUS TUBELESS ?
Plus d'infos sur la bande de pneu tubeless, pour lire le guide
Comment suivre ma commande en ligne ?
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Quels sont les délais de traitement et de livraison de ma commande ?
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