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Paire de roues ICAN FL Series

Les séries rapides et légères sont nos produits phares en 2018. En fait, nous avons été témoins du succès de la série FL; les clients les aiment beaucoup! En 2019, nous avons lancé la nouvelle série: Série AERO. Les roues de la série Aero sont précisément cela, aero. Ils ont été mis sur le marché et grandissent.

Allons-nous abandonner les roues de la série FL ou simplement les laisser rester comme avant?

La réponse est non. Bien que nos clients soient presque satisfaits de la série FL, nous souhaitons toujours améliorer ces roues. Nous nous engageons toujours à offrir aux clients une expérience de magasinage merveilleuse et des produits de haute qualité.

En plus de la nouvelle série AERO, ICAN améliorerait encore la série FL cette année. Les séries FL et AERO seraient toutes deux nos produits phares en 2019!

1. Mise à niveau de la surface de freinage

L'un des points les plus importants des jantes qui préoccupent les cyclistes lors du choix des roues est la surface de freinage. Par ailleurs, après avoir résumé quelques retours de nos clients, nous avons décidé d'améliorer la surface de freinage. Cette grande amélioration est que les roues de la série FL ont une tolérance à la chaleur plus élevée qu'avant, la même que les roues de la série AERO. Désormais, la piste de freinage peut supporter 300 ℃ au lieu de 240 ℃. Nous sommes sûrs que les jantes sont plus rigides qu'avant, ce qui est une énorme amélioration et difficile à voir.

2. Mise à niveau de Hubset

 ① Échangez les roulements

En dehors de la surface de freinage, qu'est-ce qui intéressera les cyclistes et qui influencera le plus les performances de la paire de roues? Il ne fait aucun doute que le moyeu joue un rôle essentiel dans la conduite d'une roue. Mais qu'est-ce qui affectera le hub? Ensuite, nous devons penser aux roulements dans les moyeux. ICAN a de nouveau travaillé dur pour s'assurer que les moyeux Novatec AS511SB / FS512SB sont de haute qualité et utilisent les meilleurs roulements. Les roulements que nous utilisions auparavant sont fabriqués par le fabricant NBK, en utilisant deux roulements NBK dans le moyeu avant, quatre dans le moyeu arrière. Cependant, au lieu d'utiliser tous les roulements NBK, nous utilisons maintenant les roulements du fabricant japonais: EZO, et nous ne conservons qu'un roulement NBK dans le moyeu arrière. Autrement dit, en utilisant deux roulements EZO dans le moyeu avant, trois dans le moyeu arrière et un seul roulement NBK dans le moyeu arrière.

② Ajouter une bande antidérapante

Les ingénieurs ajoutent une bande antidérapante dans le moyeu libre pour les moyeux Novatec. Vous doutez peut-être qu'il soit nécessaire de le faire ou non. Absolument oui, les pilotes trouveront que cela fonctionnera mieux pour verrouiller le moyeu arrière. De cette manière, l'ajout d'une bande antidérapante améliorera considérablement les performances du moyeu qu'auparavant. 

Nous avons associé les moyeux Novatec améliorés à nos jantes FL avec une tolérance plus élevée à la chaleur de la surface de freinage. Et nous voulons toujours que tout le monde puisse se permettre Roues de la série FL. Ne vous inquiétez pas du prix des marchandises; nous garderons le même prix qu'avant. Par un meilleur retour de produit couplant le support client et la foi!