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COMMENT CHOISIR LE PAIRE DE ROUES VTT

La grande variété de roues VTT disponibles peut être déconcertante pour les amateurs de VTT débutants. Les spécifications techniques regorgent de termes techniques inconnus et de listes de nombres déroutantes. Et c'est pourquoi nous avons décidé d'utiliser un langage simple, car nous vous expliquons comment choisir une paire de roues de vélo de montagne qui vous convient. Commençons par les sujets que vous devez comprendre.

Pour choisir le bon Paire de roues VTT, vous devez tenir compte des aspects suivants

4 facteurs importants à connaître lors du choix des roues VTT :

  • Jantes
  • Rayons
  • Moyeux
  • Vélo et style de conduite

Matériau de la jante

Monture Le matériau est une partie importante des essieux de vélo, nous devons considérer le type de matériau de jante que nous utiliserons.

L'alliage est toujours un alliage - avec les mêmes propriétés. Mais la fibre de carbone est très variable et laisse libre cours au concepteur. Il ou elle peut utiliser ce matériau miracle pour créer des jantes avec toute la résistance, la durabilité et la sensation de roulement requises pour une paire de roues spécifique. Les jantes en fibre de carbone peuvent être posées dans différentes orientations, épaisseurs et stratifiés pour créer des propriétés de roue idéales pour une discipline sportive spécifique dans le monde des vélos de montagne.



Rayons
Rayons sont comme les câbles d'un pont suspendu - ils gagnent en force grâce à la tension. Un poète a décrit une roue de bicyclette comme «une harpe circulaire, chaque corde étant accordée sur la même note». Comptez les rayons et vous saurez à quel point une roue est solide et rigide. Les roues légères auront de 24 à 28 rayons.

Un modèle conçu pour résister à des exigences plus strictes aura probablement 28 rayons ou plus. Comptez 32 rayons et vous saurez que la roue sera difficile à casser. Les gros pilotes lourds feraient bien d'utiliser des essieux à 32 rayons. La nature des rayons qui maintiennent une paire de roues ensemble contribue beaucoup à la sensation d'un vélo sous vous lorsque vous roulez - sa réponse vive et le transfert de la puissance de la pédale.

Plus le rayon est lourd, plus la roue est rigide. Et il existe des rayons très utiles, conçus comme un compromis adapté à toute une gamme de roues VTT - comme le Sapim CX-Ray. Ce produit classique possède un rapport résistance / poids impressionnant et est largement utilisé dans les constructions de roues ICAN. Le Sapim Force est un rayon plus solide et plus rigide, adapté aux exigences brutales des roues E-MTB et de descente.

Moyeux
Moyeux affectent la sensation, l'efficacité et le poids d'une roue. Les moyeux à engagement rapide accélèrent plus rapidement et offrent un meilleur contrôle, en particulier dans les sections techniques glissantes d'une piste ou d'une descente sur une seule piste. Les hubs doivent être fiables et durer longtemps sans avoir besoin d'un service majeur. Les roulements scellés contribuent à prolonger la durée de vie. Lorsque l'intervalle d'entretien arrive, ils doivent être assez simples pour être facilement travaillés. L'espacement des moyeux varie et un moyeu à axe traversant renforcé (ce qui signifie plus large) doit être accouplé à des pattes qui sont à la bonne distance.



Style d'équitation
Pensez au type de conduite que vous aimez le plus, divisé en montée et en descente. Laquelle de ces trois catégories vous plaît le plus? ICAN a la meilleure paire de roues pour votre sport particulier. L'analyse standard des styles de conduite VTT les divise en trois catégories principales, basées sur le simple rapport de la montée à la descente. Les catégories sont les suivantes:

Coureurs de cross-country qui montent la plupart du temps et parcourent de longues distances.

Coureurs de trail qui répartissent leurs efforts uniformément entre la montée et la descente.

Les coureurs d'enduro qui doit être préparé à tout ce que le terrain ou les conditions météorologiques peuvent leur imposer.

Nous connaissons déjà les facteurs importants qui influent sur notre choix de Roues VTT. Lorsque vous décidez d'acheter des roues VTT, quelles options avez-vous? Comment les distingue-t-on? Ensuite, nous présenterons plusieurs ensembles de roues VTT que vous pouvez choisir.

Comment choisir les roues VTT ICAN

Il y a du bon Paire de roues de montagne ICAN qui conviennent bien aux trois catégories de passionnés de VTT ci-dessus. Les cyclistes légers peuvent utiliser une paire de roues plus légère. Mais si vous mesurez 180 mètre et pesez XNUMX livres, jouez en toute sécurité avec une paire de roues plus résistante. Ils doivent être réglés pour atteindre l'équilibre parfait entre le poids et la force pour vos besoins individuels. Et choisir la bonne paire de roues ICAN rendra vos journées sur le vélo encore plus agréables, sans parler de l'amélioration de votre niveau de performance. Il est maintenant temps d'examiner de plus près les essieux qui correspondent à vos activités VTT préférées - et ce qu'il faut rechercher lorsque vous êtes à la recherche de ces roues de rêve.


cross-country: Si vous aimez les événements toute la journée sur un VTT polyvalent, vous êtes le candidat idéal pour le Paire de roues ICAN F935 - léger et rapide. Il utilise Rayons Sapim Leader jantes en carbone Toray T35 à trois croix à 700 mm de large et moyeux Novatec avec axes traversants. Vous vous sentirez comme chez vous sur ces roues. Surtout quand ils font équipe avec les clinchers Maxxis Minion dans le cadre d'un ICAN VTT tout suspendu XC S3 qui pèse un peu plus de 13 kg sans pédales. C'est une combinaison pour toutes les saisons.



Trail: Montée puis descente toute la journée. ICAN recommande la paire de roues 29 pouces compatible avec les tubes sans chambre à air AM29540. Il a des jantes de 40 mm de large en carbone Toray T700 qui acceptent des pneus 29 x 2.3 - et des rayons ronds robustes Sapim Basic Leader - 32 avant et arrière. Les moyeux Novatec D791 sont renforcés, avec un axe traversant de 148 mm x 12 mm à l'arrière. S'il s'agit d'un VTT ICAN complet qui utilise cette paire de roues, ne cherchez pas plus loin que le Vélo de trail P1. La paire de roues, le cadre et le groupe Shimano 6100 sont une combinaison très efficace à 3400 $.



Enduro: Ces événements impliquent des hauts et des bas rapides, raides. Et vous allez bien transpirer. Vous avez besoin de la solidité de la jante carbone AM2940 compatible tubeless ICAN - 40 mm de large pour des pneus jusqu'à 3 pouces. Il se compose de 32 rayons ronds Sapim Basic Leader et de moyeux Novatec 791 / 792SB. Cette paire de roues est livrée de série sur le Vélo Enduro ICAN P9, où il joue un rôle essentiel pour répondre aux exigences de performance sévères. Vous vous sentirez en confiance sur ce vélo robuste, conçu pour supporter les punitions à un poids de 14.43 kg sans pédales.

  • 26 Mar 2021
  • Catégorie: Blog
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