L'année dernière, grosses roues de vélo n'ont pas subi de changements majeurs, mais la tendance est que la largeur de la jante s'élargit. En raison de l'épidémie, la production de grosses roues de vélo a également stagné.
Si vous recherchez des roues pour votre fat bike, vous trouverez de nombreux choix et options. Lorsque vous commencez à regarder, cela peut ne pas être très clair. Il y a des détails importants que vous devez connaître avant de commencer, et ils vous aideront à trouver plus facilement vos nouvelles roues de fat bike.
- De quelle largeur de moyeu avez-vous besoin ?
- Quel dégagement pour les pneus votre cadre a-t-il ?
- Matériel de jantes de vélo Fat Bike
- Numéro de rayon
Choisissez la largeur de moyeu de Fat Bike appropriée
Roues Fat Bike ont subi diverses itérations de largeur de moyeu. Pour commencer, ils sont dotés de moyeux décalés de 135 mm de largeur, votre ancien standard de VTT. À mesure que la popularité des fat bikes augmentait, les fabricants ont commencé à produire des moyeux et des cadres de fat bike dédiés pour prendre en charge ces nouvelles normes de moyeux.
Le plus grand changement a été le passage aux axes traversants. Les axes traversants supportent mieux le poids des énormes roues. Il était possible de briser les essieux à dégagement rapide équipés de grosses roues de vélo. Le passage aux axes traversants a révélé que la plupart des gros vélos utilisent désormais un axe avant de 15 mm x 150 mm. Quelques exceptions notables, comme la Surly Pugsley, utilisent une roue avant déportée de 135 mm. C'est pourquoi vous devez vérifier ce que vous avez.
À l'arrière d'un gros vélo, il y a eu quelques standards avant d’en choisir un, le favori de la majorité. La plupart des gros vélos utiliseront désormais un axe traversant de 190 mm ou 197 mm sur 12 mm. Certains seront livrés avec un dégagement rapide de 190 mm.
Une norme s'applique également entre les vélos plus et les gros vélos fatigués de 5 pouces. Il s'agit d'un axe de 10 ou 12 mm avec une largeur de 170 mm ou 177 mm. Cette option se trouvera généralement sur les vélos avec un dégagement des pneus inférieur à 5 pouces. Encore une fois, des vélos tels que le Surly Pugsley utilisent une option complètement différente de 142 mm sur 12 mm. C'est pour que vous puissiez installer un hub Rohloff.
Roues Fat Bike 27.5er F774 est la nouvelle paire de roues Fat Bike d'ICAN lancée en 2024, avec une conception de haute qualité et durable.
Connaissez votre liquidation de cadre de Fat Bike
Le dégagement de votre cadre de fat bike dépendra de la largeur de jante dont vous avez besoin. Les grosses roues de différentes largeurs doivent correspondre à des pneus de différentes tailles. Le dégagement du gros cadre ICAN est généralement de 15 x 197 mm. Vous trouverez ci-dessous la taille du gros pneu correspondant à la largeur de la grosse roue.
- Largeur de jante 70mm-100mm pour Pneu de 3.8 à 4.2 pouces
Matériel de jantes de vélo Fat Bike
Jantes Fat Bike Le matériau est également important lorsque vous envisagez d’acheter des roues de fat bike. Une bonne jante peut vous aider à rouler plus facilement et à prolonger la durée de vie de vos grosses roues de vélo.
Jantes de roue Fat Bike sont fabriqués en aluminium ou en fibre de carbone. Avec des jantes jusqu'à 100 mm, il faut beaucoup de matériau pour fabriquer une jante. De nombreuses jantes en aluminium seront alors dotées de découpes pour gagner du poids. L'un des problèmes avec les découpes est qu'elles peuvent contribuer à rendre la configuration tubeless encore plus problématique.
Vous pourriez penser que vous vous en tiendrez aux chambres à air et que vous ne vous soucierez pas de l’installation du tubeless. Mais cela pose une autre série de problèmes. Avec les basses pressions, il faut rouler sur un fat bike. Vous constaterez que vous aurez très probablement des pincements plats. Changer une chambre à air et gonfler un pneu sur un fat bike n'est pas amusant.
Il existe désormais une solution : les jantes en fibre de carbone. Ces jantes seront plus légères et plus solides que la majorité des jantes en aluminium. Ils n'auront pas non plus de découpes, ce qui les rend plus faciles à scotcher pour installer le tubeless. Le poids plus léger est excellent, et la facilité de mise en place du tubeless est encore meilleure.
Nombre de rayons de roues de fat bike
Les rayons sont une partie importante des essieux, affectant les performances de l'ensemble de la paire de roues.
De manière générale, les roues de montagne plus légères comportent généralement 24 à 28 rayons par roue, les roues tout-terrain ou tout-terrain plus solides peuvent utiliser 28 rayons et les systèmes de roues les plus solides utilisent généralement 32 rayons. Ces chiffres ne sont pas gravés dans le marbre ; d'une manière générale, plus de rayons signifie plus fort.
Ainsi, lorsque vous achetez des roues de fat bike, vous devez connaître le nombre de rayons, c'est-à-dire le nombre de trous. Plus il y a de rayons, plus les roues du vélo sont solides.
Les rayons déterminent également la sensation de la roue. Des rayons plus lourds rendent la roue plus dure mais plus solide, tandis que des rayons plus légers font le contraire. Par exemple, Sapim CX-Ray est un bon produit à rayons en raison de son rapport résistance/poids et est largement utilisé dans la construction de nos roues. Les rayons Sapim Force sont de plus en plus solides pour la construction de roues VTT et orientées gravité.
A quoi servent les grosses roues de vélo ?
Les roues de fat bike, destinées à rouler sur des surfaces plus accidentées, conviennent aux environnements de conduite sur neige. Les roues du fat bike peuvent bien rouler dans le sable ou dans les paysages rocheux.
Les fat bikes sont-ils bons pour les gros cyclistes ?
En raison du pneu plus large et de la bonne capacité de charge des fat bikes, qui conviennent très bien aux cyclistes en surpoids, les roues des fat bikes mesurent généralement jusqu'à 90 mm de large, ce qui peut transmettre la majeure partie de la pression pour éviter l'inconfort.
Conclusion
Désormais, vous pouvez éviter les pièges liés à l'achat d'un moyeu de mauvaise taille pour votre fat bike, et vous disposez également d'un guide rapide et facile pour vous assurer d'obtenir la bonne largeur de jante pour vos pneus. La seule chose à faire maintenant est de déterminer si vous pouvez vous permettre des jantes en aluminium ou en fibre de carbone. Passer au carbone sera plus léger, plus facile à installer en tubeless et offrira de meilleures sensations de conduite sur les sentiers, je suggère donc d'opter pour la fibre de carbone.