On dit que la vitesse libre n'existe pas, mais avec notre vélo de route aero Taurus, nous l'avons aussi proche de zéro que possible. Le cadre coupe l'air même lorsqu'il est immobile. Sortez-le lors d'une balade en groupe, et vous n'aurez peut-être jamais à pédaler car le vélo réduira celui qui se trouve devant vous.
Le cadre au cœur du vélo de route Taurus hurle de vitesse. Une bête entièrement en carbone construite à partir de fibre de carbone Toray T700 et comme vous l'imaginez à partir d'un cadre de vélo aérodynamique entièrement optimisé pour la vitesse. Nous avons un acheminement interne caché des câbles pour garder vos câbles à l'abri du vent et est entièrement prêt pour DI2.
Pour garder le cadre rigide et rapide, nous avons utilisé un tube de direction conique et installé un boîtier de pédalier BB86; cela maintient la zone de pédalier super rigide. Le mouvement vers l'avant récompensera chaque once de votre effort.
Si vous souhaitez ralentir, nous avons équipé un groupe Shimano 105 avec les freins. Cela signifie que vous pouvez avoir un freinage doux et contrôlé lorsque vous frappez des virages au sommet. Lorsque vous sprintez hors des virages, vous constaterez que les changements de vitesse Shimano 105 sont rapides et fiables.
Pour compléter le vélo, nous avons notre kit de finition en fibre de carbone et avons équipé un ensemble de roues de 32 mm de profondeur avec des moyeux à roulement scellé. Vous recherchez peut-être la vitesse, mais vous voudrez également de la fiabilité lorsque vous battez les PB.
Spécification
Cadre
Aero 700C Series T700 Carbon, tube de direction conique, BB86, acheminement interne des câbles, compatible Di2
Fourche
Plein carbone, pivot asymétrique, 9x100mm
Roues
32mm aluminium jante profonde, 21 mm de large.
Pneus
Michelin Lithion 2,700x23c
Groupe:
Shimano 105 (5800)
Pignon de cassette 105 HG (11 vitesses) -CS-5800,12-25T (12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25)
105 Levier à double commande (2x11 vitesses) ST-5800
105 Frein SLR EV à double pivot BR-5800
Dérailleur avant 105 brasé (2x11 vitesses) FD-5800
105 Dérailleur arrière SS (11 vitesses) RD-5800
105 HOLLOWTECH II Crankset (2x11-speed) FC-5800, 53-39T, 170mm
Chaîne HG-X SIL-TEC (11 vitesses)
Force Sram
Dérailleur arrière: RD Force 22 Max 11-28CS
Dérailleur avant: FD Force 22 BRAZE-ON YAW W / Chain Spotter
Manette de vitesse droite: Cache de capot droit noir SB Force 22
Manette de vitesse gauche: Cache de capot gauche SB Force 22 noir
Cassette: CS PG 1170 11-28 11 vitesses
Chaîne: PC1130 116LI W / PWR.LCK
Pédalier: FC Force 11 Speed 24mm 172.5mm 5339
Boîtier de pédalier: BB PFGXP Road 86.5 / WA91.5
Freins mécaniques avant: écrou avant BR Force 20 mm
Freins mécaniques arrière: écrou arrière BR Force de 12 mm
Shimano Ultegra R8000 11 vitesses
Pédalier FC-R8000 Hollowtech II: Diamètre du cercle de boulon: 110 mm, 674 g (50-34 dents)
Jeu de manettes à double commande STI Ultegra ST-R8000: Matériau: fibre de carbone (levier de frein), câble de changement de vitesse: revêtu de polymère, poids: 438 g (ensemble)
Dérailleur arrière Ultegra RD-R8000: Poids: 200g
Dérailleur avant Ultegra FD-R8000: Poids: 92g
Kit de freins Ultegra BR-R8000: poids: 360g (ensemble)
Cassette 11 vitesses R8000 Ultegra: Cassette Ultegra CS-R8000 11-28 dents, poids: 232 g
Chaîne 11 vitesses Ultegra CN-HG701-11 114 maillons: poids: 257 g
Ligne de chaîne: 43.5 mm
Longueur: 172.5mm
Composants:
Selle: SD005
Tige de selle: SP07.aero, carbone, 350 mm
Cintre: HB005, aero, carbone, 420 mm, 31.8 mm
Potence ： ST01, carbone, 31.8 mm, 90 mm
Jeu de direction: roulement à cartouche inférieur, scellé, 1-1 / 8 "en haut, 1.5" en bas
Poids
52 cm-7.85 kg (pédale non comprise)
LES ROUES ET LE CADRE ICAN SONT-ILS BON?
OUI! De nombreux clients ont acheté des roues et des cadres d'ICAN Cycling, et ils nous donnent beaucoup de bons retours. Tous les produits sont soumis à un contrôle de qualité strict et fournissent deux ans garantie.
POURQUOI UN MÊME PRODUIT A DES PRIX DIFFÉRENTS
Les prix des mêmes produits dans différents entrepôts sont différents. Nous avons des taxes et des frais de transport prépayés pour les utilisateurs qui achètent des produits dans des entrepôts à l'étranger.
POURQUOI LES ROUES SONT TROP RIGIDE POUR LE HARDTAIL
La raison peut être que la tension des rayons des roues est trop élevée. S'il vous plaît vérifier que la tension des rayons pour la rendre à une plage appropriée.
Pourquoi ai-je l'impression que la roue libre est un peu serrée en rétropédalage
Lorsque vous roulez pour la première fois, la roue libre doit entrer en contact avec les roues. Roulez juste un moment, le freehub fonctionnera bien.
QUELLE EST LA DIFFERENCE ENTRE AERO OU AERO SPECIAL ?
Prenons l'exemple de l'Aero 40 et de l'Aero 40S. Jetez un œil à leur différence.
QUELLE EST LA DIFFÉRENCE ENTRE LES ROUES RIM ROAD D'ICAN ?
À propos de la différence, vous pouvez consulter les informations de l'image.
Quelle est la différence entre Alpha Disc et Aero Disc
La principale différence entre ces roues de route en carbone est la jante, les rayons et le moyeu.
1. Le disque Aero est plus léger que le disque Alpha, le disque Aero utilise notre jante carbone ultralégère. Le disque Alpha utilise notre jante carbone normale rapide et légère.
2.Aero disque intégrer Rayons Sapim CX-Ray,Le disque Alpha intègre les rayons Pillar SA1423.
3. Disque Alpha avec moyeu ICAN D21, disque Aero avec moyeu ICAN D01.
LES ROUES ICAN PEUVENT-ELLES ÊTRE INSTALLÉES SANS TUBE ?
Pour la gamme actuelle de roues ICAN, la plupart des roues sont compatibles tubeless.
Quelle est la meilleure taille de pneu pour mes roues ICAN ?
La meilleure taille de pneu pour votre roue, qui dépend du type d'essieux, de la taille et des conditions dans lesquelles vous prévoyez de rouler.
Si vous vous concentrez sur la vitesse, l'aérodynamique, chaque roue en carbone aura une largeur de pneu spécifique recommandée, qui est répertoriée sur les pages de produits spécifiques sous les spécifications de la jante.
Nous trouvons (pas nécessairement 100% correct):
- Avec une largeur externe plus large, les roues ICAN Cycling roulent de manière optimale avec un pneu de 25 mm/28 mm (largeur réelle).
- Pour les roues Jet, nous recommandons des pneus de 25 mm (largeur réelle), mais les pneus de 28 mm (largeur réelle) restent un excellent choix.
- À moins qu'une marche sur le podium ne soit en jeu, la différence de vitesse du Jet, en utilisant un pneu de 25 mm par rapport à un pneu de 28 mm, s'élève à seulement 0.05 km/h. Cela représente environ 3 à 4 secondes sur 40 km.
Quelle est la pression des pneus recommandée
Si vous voulez la bonne pression des pneus, veuillez lire le guide de la pression des pneus recommandée.
Quelle est la tension des rayons appropriée
VTT Roues la tension des rayons avant : 110 + -10 kilogrammes de force
Côté roue arrière motrice: 120 + -10 kilogrammes de force
Pas du côté de la roue arrière ： 60% de la force du kilogramme du côté de la roue arrière
Tension des rayons des roues de vélo de route ：
roue avant: force 110+-10 kg
Roue arrière: 120 + -10 kg de force
Tension maximale des rayons recommandée : Moins de 145 kgf.
Plus d'informations sur la tension des rayons ici.
COMMENT METTRE EN PLACE LA BANDE POUR PNEUS TUBELESS ?
Plus d'infos sur la bande de pneu tubeless, pour lire le guide
Comment suivre ma commande en ligne ?
Une fois votre commande expédiée, un e-mail de confirmation d'expédition vous est envoyé avec le site Web de suivi et le numéro de suivi. Vous pouvez utiliser ce numéro de suivi pour suivre votre commande via le site de suivi du transporteur.
Quels sont les délais de traitement et de livraison de ma commande ?
Nous expédierons l'article dans les 36 heures avec un emballage soigné après le temps de traitement.Et cela prend environ 3-10 jours si le stock est épuisé. Le délai de livraison dépendra de la méthode de messagerie.
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Comment payer par carte de crédit sans compte paypal
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